Прекрасно себя зарекомендовавший седан Symbol стал современнее, комфортабельнее и престижнее. Новые передний и задний бамперы, а также замок багажника, совмещенный с логотипом Renault, добавили облику солидности. В салоне появились новые материалы отделки и улучшенная передняя панель со стильным щитком приборов. А список стандартного и дополнительного оборудования пополнился бортовым компьютером и автоматическим климат-контролем.

Современный дизайн, элегантный и выдержанный, оптимальный комфорт и 100% удовольствия от вождения… Symbol воплощает в себе надежность, динамизм и красоту. Специалисты Renault создали для Вас этот практичный автомобиль простым в обслуживании и легким в управлении. Автомобиль укомплектован 14-ти и 15-ти дюймовыми колесными дисками, его пропорции сбалансированы: длина 4,26 метра, высота 1,439 метра. Дизайн фар, встроенные противотуманные фары и зеркала заднего вида, окрашенные в тон кузова подчеркивают характерный вид передней части автомобиля. Добавление третьего бокового стекла обеспечило превосходный обзор. Линии силуэта задней части создают впечатление прочности и надежности. Оно усиливается задним бампером, окрашенным в тон кузова и характерными задними фонарями. Утонченность автомобилю придают хромированная отделка решетки радиатора, задней накладки и наружных ручек дверей (в зависимости от комплектации). Для нового Renault Symbol предлагается задний спойлер (аксессуар), а также легкосплавные 15-ти дюймовые колесные диски, которые делают его силуэт более динамичным.

Добро пожаловать на борт нового Symbol. Внутри автомобиля — та же привлекательность и качество. Салон нового Renault Symbol дает водителю и пассажирам ощущение комфорта, благополучия и практичности. Приборная панель стала более элегантной благодаря изящной окантовке. На щитке приборов находится тахометр, несколько контрольных индикаторов, а также отображается информация бортового компьютера. Рычаг переключения передач расположен прямо под рукой. Руль с хромированной окантовкой (в зависимости от версии) и сиденье водителя могут регулироваться по высоте. Уютный салон подарит эталонный комфорт всем пассажирам благодаря эффективному оснащению и великолепной звукоизоляции. Панель приборов нового Renault Symbol восхищает благородной плавностью линий. Форма сидений и материал – тщательно продуманы и подобраны.

Новый Renault Symbol может оснащаться тремя видами двигателей

1.4 – 8 КЛ. 75 Л.С.

Двигатель мощностью 55 кВ (75 л. с.) с максимальной частотой вращения 5,500 оборотов в минуту и рабочим объемом 1390 см3 сочетает надежность работы и практичность, благодаря небольшому расходу топлива. Максимальный крутящий момент составляет 114 Н.м (11,6 м.кг), при 4,250 об/мин. Этот двигатель агрегатируется с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

1,4 л 16 кл. 98 л.с.

Двигатель мощностью 72 кВ (98 л. с.) с максимальной частотой вращения 6000 оборотов в минуту и рабочим объемом 1390 см3 обеспечивает удовольствие от вождения автомобиля. Максимальный крутящий момент составляет 127 Н.м (12,9 м.кг), 90% его достигается в широком диапазоне от 2000 до 5750 об/мин. В зависимости от комплектации этот двигатель агрегатируется с 4-ступенчатой адаптивной автоматической коробкой передач и/или 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Дизельный двигатель (НОВИНКА!)

1.5 dCi

Дизельный двигатель мощностью 48 кВ (65 л. с.). Максимальный крутящий момент составляет 160 Н.м (16,3 м.кг). Уже на низких оборотах достигает 160 Nm и обеспечивает равномерную тягу в различных режимах. Этот двигатель поистине привлекателен своей экономичностью – 4,7 л /100 км (смешанный цикл). Он агрегатируется с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Система защиты

При создании нового Renault Symbol компания Renault использовала весь свой опыт в области безопасности. Чтобы гарантировать оптимальную защиту водителя и пассажиров, в новом седане применены многочисленные решения, начиная с использования таких материалов, как металл с высоким пределом упругости. Они обеспечивают наивысшую прочность салона, ограничивая его деформации, в частности при лобовом столкновении. Таким образом, усиленная структура рассчитана на запрограммированную деформацию в случае удара. Подрамник и передняя поперечина также были оптимизированы. В случае бокового столкновения защиту водителя и пассажиров обеспечивают боковые усилители в передних и задних дверях. В серийной комплектации новый Renault Symbol оснащается подушкой безопасности водителя. Кроме того, возможна установка подушки безопасности переднего пассажира. Система удержания оптимизирована с помощью ремней безопасности с пиротехническими преднатяжителями на передних сиденьях. В передней части ремни оснащены ограничителями усилия для улучшенной защиты грудной клетки. В зависимости от версии эти трехточечные ремни дополнены системой регулировки по высоте, позволяющей оптимизировать комфорт и удержание человека в случае столкновения. Регулируемые подголовники спереди и сзади разработаны для защиты шейных позвонков от травмирования в случае резкого удара сзади. Такая конфигурация способствует правильной посадке, поддерживает голову в удобном положении.

Торможение

Для обеспечения эффективного торможения новый Renault Symbol оснащается вентилируемыми тормозными дисками диаметром 259 мм спереди и барабанами диаметром 8 дюймов сзади. На новом автомобиле может быть установлена система ABS (антиблокировочная система тормозов) с электронным регулятором тормозных сил. Усилитель рулевого управления обеспечивает прекрасную управляемость автомобиля и усиливает ощущение безопасности на дороге, особенно при движении на высокой скорости.

Управление

Новый Renault Symbol предлагает непревзойденный уровень качества и удобства. В этом новом автомобиле используется ходовая часть Clio II, отлично зарекомендовавшая себя в отношении комфорта и устойчивости на дороге. Чтобы адаптировать автомобиль были проведены испытания в самых разнообразных климатических и дорожных условиях. Поведение нового Renault Symbol предсказуемо всегда, в любых обстоятельствах, даже на мокрой дороге. Ходовая часть Clio II, ширина передней колеи (1,41 м) и колесная база (2,47 м) гарантируют устойчивость, а также надежное и уверенное поведение автомобиля — никаких неприятных неожиданностей. На дороге Renault Symbol обеспечивает главное: безопасность и комфорт.

Комфорт

Новый Symbol имеет отличную шумоизоляцию и выверенную аэродинамику, чем обусловлен акустический комфорт. Мощная печка и обдув стекол позволят чувствовать себя уютно салоне в холодное время года, а кондиционер или автоматическая климатическая установка создадут желанную прохладу в знойные дни. Оптимально настроенная подвеска – это баланс между комфортом и безопасным скоростным движением. Передняя подвеска имеет конструкцию псевдо-Мак-Ферсон со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя полузависимая подвеска компактна и имеет малую массу. Для обеспечения комфорта она оснащена пружинами переменной жесткости. Между кузовом и пружинами установлены мягкие прокладки, которые предотвращают передачу вибраций на кузов. Форма сидений и диапазоны регулировок, а также качественные отделочные материалы и фактура тканей, способствуют комфортному передвижению.

Новый Renault Symbol имеет одно из самых вместительных багажных отделений в своей категории. Багажник объемом 506 дм3 с плоским полом и погрузочной шириной свыше 1,10 м. Он удовлетворит любые ожидания — едете ли вы на отдых с семьей, работаете или отправляетесь на выходные за город. Этот новый седан оборудован большими отделениями для мелких вещей в передних и задних дверях (в зависимости от версии). В приборной панели расположен закрывающийся шестилитровый вещевой ящик. В зависимости от версии возможно размещение карманов в спинках передних сидений.

По уровню акустического и вибрационного комфорта новый Renault Symbol занимает самое высокое место в своей категории. Использование ходовой части Clio II гарантирует высокую виброизоляцию салона. Благодаря специальным звукопоглощающим материалам под приборной панелью и за щитком приборов снижаются шумы и вибрации от силового агрегата в салоне. Добавление звукоизолирующих элементов, таких как панели из плотного пеноматериала, способствует снижению уровня шума в кабине автомобиля от аэродинамических шумов и шумов, возникающих при движении.