Начиная с 2000 года Renault Clio Sport разных поколений является самым продаваемым спортивным автомобилем в своем классе. Новый Renault Clio Sport укрепляет лидерство Renault Sport Technologies в этом сегменте, подчеркивая его непревзойденной динамикой и лучшей в классе управляемостью. Богатая базовая комплектация Renault Clio Sport позволит клиентам иметь прекрасно оснащенный спортивный автомобиль, которым удобно пользоваться каждый день.
НАСТОЯЩИЙ СПОРТИВНЫЙ ХАРАКТЕР
Спортивный характер нового Renault Clio Sport чувствуется уже по внешнему виду. Дизайн стал более агрессивным и узнаваемым, благодаря новым элементам. Передняя часть стала более агрессивной, в ее нижней части располагается воздухозаборник, необходимый для охлаждения мощного двигателя. Расширители, воздуховоды, увеличенные передние и задние крылья подчеркивают спортивный стиль. Две выхлопные трубы интегрированы в задний диффузор.
Новый Renault Clio RS уверенно стоит на дороге благодаря широким шинам (215/45) с легкосплавными 17-ти дюймовыми дисками, за которыми видны тормозные механизмы Brembo и тормозные диски увеличенного диаметра. На задней двери, а также на матовых хромированных вставках в боковых накладках, и под капотом на впускном коллекторе двигателя красуется фирменная надпись Renault Sport.
Новый Renault Clio RS представлен в новом ярко-желтом цвете цвете: Sirius. Цветовая гамма расширена с 6 до 11 цветов специальной цветовой палитры Renault Sport: четыре однотонных цвета (белый Glacier, серый Asphalte, голубой Dynamo, красный Toro) и семь цветов с эффектом «металлик» (желтый Sirius, голубой Monako, серый Makaha, серебристый Platine, черный Profond, зеленый Alien, белый Givre Nacre).
АЭРОДИНАМИКА С ТЕХНОЛОГИЯМИ ФОРМУЛЫ-1
Главные аэродинамические элементы нового Renault Clio RS – это передний спойлер, воздуховоды в передних крыльях и задний диффузор. Все эти элементы уникальны в данном сегменте. Благодаря технологиям Формулы-1, CxS уменьшается на 0,02 (CxS 0,753) по сравнению с предшественником. В передней части расположен аэродинамический спойлер по аналогии с F1.
Расположенные на передних крыльях воздуховоды выполняют аэродинамическую функцию: нейтрализуют турбулентность, порождаемую увеличением размеров передних крыльев, и тем самым уменьшают CxS. Они улучшают циркуляцию и отвод горячего воздуха из подкапотного пространства. К тому же, положение решеток направляет поток воздуха на боковые поверхности автомобиля для улучшения их обтекания.
Новый Renault Clio RS оборудован воздушным диффузором. Данный элемент присутствует как часть стандартного оборудования только на спортивных автомобилях более высоких сегментов, а также гоночных болидах разных классов. Благодаря диффузору проходящий под днищем воздух прижимает автомобиль к земле.
Он действует следующим образом: воздух проходит под передней частью кузова, затем под плоским днищем к диффузору. Проходя по профилированным расширяющимся каналам диффузора, воздух разряжается, создавая прижимную силу, которая «присасывает» автомобиль к дороге. По сравнению с классическим антикрылом, диффузор создает прижимную силу, не создавая дополнительного сопротивления воздуху. На скорости 130 км/ч он создает прижимную силу величиной примерно в 40 кг.
СПОРТИВНЫЙ СТИЛЬ САЛОНА
Спортивный дух отражается и в интерьере: алюминиевые педали с площадкой для отдыха левой ноги, руль обшитый перфорированной кожей с видимым швом и желтой нулевой отметкой. Спортивные сиденья Renault Sport обеспечивают максимальный комфорт и прекрасную боковую поддержку. В тахометр желтого цвета вмонтирован индикатор смены передачи, который работает совместно со звуковым сигналом и помогает водителю оптимизировать переход с одной передачи на другую. Размер цифр увеличивается по мере того, как стрелка приближается к красной зоне 7500 об./мин.
Как и на всех автомобилях, разработанных Renault Sport Technologies, на тахометре, на порогах и на передних сиденьях имеется надпись «Renault Sport». В качестве опции в Новом Renault Clio RS устанавливаются гоночные кресла-«ковши», разработанные совместно с фирмой Recaro. Эти сиденья оснащены боковыми подушками безопасности и имеют жесткий каркас, выполненный из полиамидных волокон. Ремни безопасности и подголовник, составляющий одно целое со спинкой, обеспечивают спортивный вид и прекрасно фиксируют тело в кресле.
ЭФФЕКТИВНОЕ И КОМФОРТНОЕ ШАССИ SPORT
Разработка шасси Sport была обусловлена поиском наилучшего баланса между эффективностью и комфортом в условиях повседневной езды. По сравнению со своим предшественником, новый Renault Clio RS стал более комфортабельным. Автомобиль хорошо приспособлен для длительных поездок и движения по автострадам.
Крены кузова уменьшились за счет переднего стабилизатора поперечной устойчивости увеличенного диаметра (с 20 мм до 21 мм). Угловая жесткость задней подвески увеличена благодаря применению заднего стабилизатора диаметром 30 мм. По сравнению с предыдущей версией, сопротивление качению уменьшилось на 5%, снижен вес алюминиевого обода каждого колеса на 1 кг. Это дало ощутимый выигрыш в динамике и точности управления.
Уникальная для сегмента В передняя подвеска с отдельными поворотными кулаками значительно снижает рыскание передней оси во время ускорения автомобиля, вызванное крутящим моментом двигателя. В отличие от McPherson, данная подвеска имеет независимый от амортизаторной стойки поворотный кулак со шкворнем. Передняя подвеска нового Renault Clio RS выполнена из алюминиевых деталей с целью уменьшения ее веса. Она обеспечивает точность управления в любых условиях.
МОЩНАЯ И СТАБИЛЬНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ
Шины размерностью 215х45 в сочетании с мощной тормозной системой обеспечивают минимальный тормозной путь в классе. Замедление легко дозируется усилием на педали тормоза. Спереди применяются вентилируемые тормозные диски диаметром 312 мм с четырехпоршневыми тормозными суппортами Brembo. Сзади применяются тормозные диски диаметром 300 мм и однопоршневые суппорта TRW.
ЛИТРОВАЯ МОЩНОСТЬ БОЛЕЕ 100 л.с.
Новый Renault Clio RS имеет атмосферный двигатель F4R RS новой версии. C литровой мощностью более 100 л.с., этот двигатель предлагает высочайший уровень характеристик. Он имеет высокую отдачу на низких оборотах и увеличенную на 3,4 л.с. мощность, которая достигает 203 л.с. при 7 100 об/мин. Благодаря новой головке блока цилиндров, фазорегулятору на впуске и новому программному обеспечению, удалось увеличить крутящий момент на низких оборотах на 20% по сравнению с предыдущей версией.
Передаточные числа сближены на 1, 2 и 3 передачах, что облегчает вождение автомобиля в городских условиях. Двигатель развивает максимальный крутящий момент 215 Нм при 5400 об./мин. (против 5500 об./мин. на Renault Clio RS предыдущей версии). Он агрегатирован с 6-ти ступенчатой механической коробкой передач (МКПП) TL4. Новый Renault Clio RS разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 6,9 секунды, и преодолевает 1000 м с места за 27,3 секунды.
Максимальная скорость увеличена на 10 км/ч по сравнению с предыдущей версией и составляет 225 км/ч.
Показателем качественного усовершенствования двигателя служит снижение расхода топлива на 0,7 л/100 км (14 г СО2/км) по сравнению с Renault Clio RS предыдущей версии. Расход топлива в смешанном цикле составляет 8,2 л/100 км (195 г СО2/км).
КОМФОРТАБЕЛЬНЫЙ СПОРТИВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Renault Clio RS – самый продаваемый автомобиль в своей категории. Качество шасси, системы торможения и управления, точность коробки передач (КПП) позволяет Renault Clio RS быть узнаваемым в своей категории и удостаиваться высоких похвал со стороны самых требовательных покупателей.
Чтобы оправдать ожидания покупателей, Renault Clio RS предлагается в максимально оснащенной комплектации:
- аудиосистема СD/MP3 RadioSat Classic мощностью 80 Вт (6 динамиков) + Bluetooth
- Plug & Music для подсоединения MP3 плеера или iPod
- фары с функцией бокового света
- 8 подушками безопасности (фронтальные, боковые, «шторки» спереди и сзади)
- система стабилизации ESP (полностью отключаемая)
- ограничитель скорости и круиз-контроль
- климат-контроль
- датчики света и дождя
- ключ-карта «Свободные руки» (опция)
В повседневной жизни, пассажиры оценят просторное заднее сиденье, багажное отделение объемом 288 л (1308 л при сложенном заднем сиденье). Новый Renault Clio RS оснащен Системой Безопасности Renault третьего поколения (SRP3). Как и все остальные автомобили семейства Clio III, получившего оценку «5 звезд» в тестах EuroNCAP в 2005 году, Renault Clio RS гарантирует бескомпромиссную защиту всех, кто находится в автомобиле.
Новый Рено Клио Спорт
Новый Рено Клио Спорт
О НАС
НОВОСТИ
СТАТЬИ
СРАВНИТЬ АВТО
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
АВТОСАЛОНЫ
ТЕХНОЛОГИИ
ТЮНИНГ
ВИДЕО
ДАЙДЖЕСТ
