Хотя это правда, что каждый Ferrari является новаторским по своему определению, но правда и то, что в ходе истории «скачущей лошади», некоторые автомобили явно вылетали из текущего модельного ряда. Такая правда как раз касается модели Ferrari 458 Italia, которая делает массивный скачек вперед по сравнению с прежними среднемоторными спорткарами.
Новая модель представляет собой синтез стиля, творческого чутья, страсти и передовых технологий – такие характеристики которые очень хорошо известны в Италии. По этой причине
Ferrari решила добавить к названию своей родины – Italia, традиционные цифры - 458, представляющие объем двигателя и число цилиндров.
Ferrari 458 Italia – полностью новый автомобиль из любой точки зрения: двигатель, дизайн, аэродинамика, управление, приборы и эргономика и это только перечисление нескольких новшеств...
Двух-местный спорткар-berlinetta -
Ferrari 458 Italia, уже в современных традициях всех спорткаров
Ferrari, собирается исключительно с опытом команды Formula 1. Это особенно проявляется в скорости и точности реакций, которые отличаются четкостью реагирования на новый более экономичный двигатель чем у
Ferrari F430, несмотря на то что выросла мощность. Однако исключительный опыт
Ferrari отслеживается не только на техническом уровне
Ferrari 458 Italia, но и на более эмоциональном, где достигается безупречная связь с водителем и автомобилем. В новом суперкаре также новая форма рулевого колеса и приборной панели, что является прямым результатом гоночной практики. А также вновь вклад Михаэля Шумахера – который принимал участие с самого начала проекта
Ferrari 458 Italia – и сыграл неоценимую роль.
Дизайн Ferrari 458 Italia от Pininfarina, обеспечивает еще одно свидетельство вылета из прошлого, из которого этот новый автомобиль родом. Ferrari 458 Italia имеет компактные аэродинамические формы, подчеркивая концепцию простоты, эффективности и легкости, которые легли в основу проекта. Как и каждая модель Ferrari, суперкар обеспечивает прекрасную аэродинамики и превосходную прижимную силу в 140 кг на скорости 200 км/ч.
Новый двигатель
V8 объемом 4499 сс является первым двигателем прямого впрыска
Ferrari расположенным в задней-средней части автомобиля. Этот мощный агрегат выдает непревзойденный мощный звук чрез новые три выхлопные трубы, расположенные по центру задней части, на которой видны также мощные диффузоры и интегрированный спойлер. Мощность на колеса передает 7-ступенчатая автоматическая
трансмиссия с двойным сцеплением. Эта новая
трансмиссия настроена на непревзойденную динамику и исключительную экономичность - 13,7 л/100 км (в комбинированном цикле), лучшая экономичность в сегменте. Инженерами из Маранелло разработали новые алюминиевые шасси, включая современные сплавы из аэрокосмической промышленности. Что касается динамики то многорычажная задняя подвеска и парные рычаги на передней подвеске обеспечивают прекрасную стабильность и точность суперкара
Ferrari 458 Italia. А совместно с системой
ABS тормозной путь от 100 до 0 км/ч составил всего 32,5 метров.
Ferrari 458 Italia - технические характеристики
Размеры
- длина: 4527 мм (178,2 дюйма)
- ширина: 1937 мм (76,3 дюйма)
- высота: 1213 мм (47,8 дюйма)
- колесная база: 2650 мм (104,3 дюйма)
- сухой вес: 1380 кг (3042 фунтов)
- вес/мощность: 2,42 кг/л.с. (7,16 фунт/кВт)
- распределение веса (передняя/задняя подвеска): 42%/58%
Двигатель
- тип: V8 - 90 °
- объем: 4499 сс
- максимальная мощность: 570 л.с. (425 кВт)/9000 об/мин
- максимальный крутящий момент: 540 Нм (398 фунт/фут)/6000 об/мин
- конкретная мощность: 127 л.с./л
- степень сжатия: 12.5:1
Шины/Диски
- передние: 235/35 ZR20 8.5 "
- задние: 295/35 ZR20 10.5 "
Показатели
- максимальная скорость:> 325 км/час (> 202 миль/ч)
- 0-100 км/ч: <3.4 с
Расход топлива + выбросы
- топлива: 13,7 л/100 км
- выбросы: 320 г CO2/км
Коробка передач
- двойное-сцепление, 7-ступенчатая F1
- электроника
- E-Diff3, F1-Trac, высокопроизводительная система ABS