Сильная динамика для увеличения удовольствия от вождения

• Инновационная высокотехнологичная концепция модели 2009 года;
• Экспрессивной внешний дизайн, элегантно спортивный интерьер;
• Трансмиссия S-tronic, Audi magnetic ride, и эффективные двигатели;
• Главное: S3 теперь в версии Sportback.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Audi A3 и A3 Sportback, компактные модели Audi премиум класса, повысили свой спортивный профиль с множеством улучшений и подчеркнутым дизайном. Инновационные технологии, такие как S-tronic с двойным сцеплением и с 7 скоростями, Audi magnetic ride, улучшенная подвеска обеспечивают еще большее удовольствие от вождения. Резкий, более впечатляющим дизайн придает еще большего выражение семейству A3. Новый Audi S3 развивает 195 кВт (265 л.с.), теперь также доступен в версии Sportback. Поставка моделей A3 начнется летом, а начальная стоимость в Европе составит 20350 €.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Audi A3 создал совершенно новый сегмент рынка компактных автомобилей премиум класса, когда дебютировало первое поколение в 1996 году. Марка с четырьмя кольцами была особенно успешной в этом сегменте, и с тех пор построено 1,9 млн. единиц Audi A3. После последних рекордных 4 лет в этом сегменте, Audi укрепляет позиции и представляет новый Audi A3 и Audi A3 Sportback.

Внешность: спортивный профиль

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Новые визуальные детали в Audi A3 и Audi A3 Sportback насыщены спортом по всему кузову. Передняя сторона и криля теперь в более выразительном стиле, также бампер и решетка радиатора, были изменены. Изогнутые элементы фар, известные как «крыло» подчеркиваю их техническое совершенство. Дневные бегущие огни в базе, и как опция би-ксеноновые фары с светодиодами LEDs (уже внедрены в новом Audi A4 и новом Audi Q5 ). Кроме этого в автомобиле увеличились зеркала, появились новые ручки дверей и новый подбор привлекательных колесных дисков. В задней части кузова изменен бампер и фонари, особенно заманчивые фонари в Audi A3 Sportback, с инновационными полосами которые создают впечатляющий оптический эффект в темноте. В результате дизайнерских модификаций, A3 выросла на 2,5 см, длинна составляет 4,24 м, в то время как спортивные пропорции A3 Sportback остались практически нетронутыми, на уровне 4,29 м в длину.

Интерьер: спортивная элегантность

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Дизайнеры Audi старались придать спортивную элегантность внутри автомобиля. Алюминиевые вставки, спортивные вентиляционные элементы, включатели света и центральная консоль демонстрируют премиум характер Audi A3 и A3 Sportback. Включатели аудио-системы получили новый современный вид. Сочетания черных и красных цветов усиливает впечатление точности и передовых технологий. Новая обивка для версий Attraction и Ambition, новые цвета и широкий выбор тканей повышают впечатления от качественных материалов. Добавте к этому спортивные сидения и кожаный спортивный руль, и вы действительно окунетесь в мир спортивной элегантности от Audi.

Багажник в A3 является самым просторным в своем классе, от 350 до 1080 литров, причем в A3 Sportback эти показатели выросли от 370 до 1100 литров. В версии quattro высота пола немножко выше, с учетом особой конструкции оси. В автомобиле можно удобно перевозить багаж, для этого есть и разные лотки в которые можно поставить даже мокрый груз. Как опцию в новой A3 Sportback можно доставить рейлинги на крыше и панорамный люк.

Мощный драйв: двигатели

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Как и прежде, Audi предлагает для A3 и A3 Sportback восемь разных двигателей – пять бензиновых и три дизельных версий. Шесть из них с 4 цилиндрами с прямым впрыском топлива и с турбонаддувом. Их аббревиатуры TDI и TFSI характеризуются производительностью, высоким крутящим моментом, динамизмом, изяществом и эффективностью.

Версия 1.6 развивает 75 кВт (102 л.с.), 1,4 TFSI 92 кВт (125 л.с.), 1,8 TFSI 118 кВт (160 л.с.) и 2,0 TFSI 147 кВт (200 л.с.), в то время как 3,2 quattro с шестью цилиндрами развивает мощные 184 кВт (250 л.с.). 1,9 TDI производит 77 кВт (105 л.с.), а 2,0 TDI 103 кВт (140 л.с.) или 125 кВт (170 л.с.), в зависимости от спецификации. Оба дизельных двигателя переделаны с новой common rail системой и обеспечивают ультра-очищенный выхлоп. Все двигатели стали более экономичными в среднем на 15%, к примеру, средний расход топлива в версии 1,9 TDI составляет всего 4,5 литров на 100 км.

Высокие технологии от Audi: новая трансмиссия

Диапазон трансмиссий стал шире и привлекательней. Почти все версии двигателей в базовой версии имеют шести-ступенчатую механику. 1,6 и 1,9 TDI оснащены пяти-скоростной механикой, а 3,2 доступна только с S-tronic. Сейчас S-tronic как опция доступен на любом двигателе. Высокотехнологическая коробка S-tronic, с двойным сцеплением, изменяет передачи исключительно быстро и гладко. Водитель может ездить полностью в автоматическом режиме, или менять передачи вручную – как на ручке передач так и на спортивном рулевом колесе («ушки» на руле).

S tronic на шести-цилиндровом двигателе, 2,0 TFSI и дизельных версиях имеет 6 скоростей, тогда как 1,6, 1,4 TFSI и 1,8 TFSI имеют семи-скоростной S-tronic. Обе ее муфты работают в практически сухом режиме – инновационный подход. Это означает, что они не нуждаются в дополнительной заливке масла. Семь передач – это тесный интервал специально для спортивного ответа, а при снижении оборотов двигателя S-tronic влияет на сокращение потребления топлива.

Технология quattro перенесла Audi A3 в высшую лигу, в сравнении с другими игроками в премиум компакт-классе. Система полного привода от Audi возможна для пяти разных двигателей – для 1,8 TFSI, 2,0 TFSI, в 3,2 – стандартно, и в двух версиях 2,0 TDI. В своей последней технической форме центральные гидравлические мульти-пластины сцепления отвечают еще быстрее, чем мощность двигателя должна быть перераспределена между передними и задними колесами. Это повышает стабильность тяги и удовольствие от вождения для водителя.

Стандартная посадка динамической подвески обеспечивает надежность, динамическую собранность и комфорт – все в одном лице. Пленительная точность, с которой Audi A3 и A3 Sportback входит в повороты, как результат сбалансированной ходовой и эффективного электромеханического усилителя руля.

Впереди всех: Audi magnetic ride

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Существует одна новая технология, которая ставит A3 и A3 Sportback впереди конкурентов. Система адпаптивного контроля амортизаторов, которая называется Audi magnetic ride. Эта система преодолевает вековой конфликт между динамической и комфортной ездой. Водитель может выбрать программу «Sport» или «Normal» движением переключателя. Магнито-реологические жидкости, которые циркулируют в амортизаторах, изменяют свое свойство потока в миллисекунды, путем изменения напряжения. Audi снабжает такой системой бензиновые версии с мощностью 118 кВт (160 л.с.) и выше, а также оба 2,0 дизельных двигателя TDI версий. Спектр оборудования для Audi A3 и A3 Sportback был также значительно расширен. Как и раньше, есть три версии на выбор. Atraction – вариант с убедительным характером, Ambition – выглядит более динамично, включает в себя спортивные сидения и спортивные 17-дюймовые колеса, и роскошный Ambiente оборудованый линией функций, включая такие пункты как круиз контроль, датчик света и дождя, пакет внутреннего освещения, и лобовое стекло с звуко-поглощением. Также можно заказать S-line версию, которая включает эксклюзивную линию спортивных пакетов интерьера и экстерьера.

Чистая производительность: новый S3 Sportback

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Динамичная топовая версия члена семьи A3 с новыми спортивными возможностями. Кроме Audi S3 предлагается совершенно новая версия S3 Sportback. Обе версии оснащены одинаковыми двигателями - 2,0 TFSI мощностью 195 кВт (265 л.с.). Крутящий момент составляет 350 Нм и сохраняется в диапазоне от 2500 до 5000 об/мин, с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом. Трехдверная S3 разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,7 с (Sportback : 5,8 с); максимальная скорость ограничена электроникой до 250 км/ч (155,34 миль/ч). Тем не менее потребление топлива у обоих «S-версий» является удивительно низким, в среднем 8,5 литров на 100 км.

Шести-скоростная механика переводит мощность на полный привод quattro, 18-дюймовый колеса обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, и черные 17-дюймовые тормозные диски превращают S3 Sportback в озивчивого атлета премиум класса. Он быстро реагирует на рулевое движение с прекрасной информативностью и стабильностью, точно и почти нейтрально, вплоть до своих физических пределов. При динамическом повороте автомобиль как будто цепляется за дорогу и при выходе позволяет водителю набрать быстрое и эффективное ускорение.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Как и A3, S3 был внешне изменен и, безусловно, отличается рядом удивительных строк, например, решеткой радиатора, бамперами и спойлером на крыше, а также алюминиевыми наружными зеркалами. Внутри, водителя и переднего пассажира встречают спортивные сидения с тканью Алькантара/кожа, или полностью кожаной обивкой; эксклюзивные сидения-ковши от Audi доступны как опция. Алюминиевые педали трех различных стилей и черные или серебристые вставки создают исключительно спортивный вид. Deluxe автоматическая система кондиционирования воздуха, противоугонная сигнализация, плюс ксеноновые фары с LED дневным светом расширяют ассортимент стандартных опций.

Новый Audi A3, A3 Sportback, и две версии S3 собираются выйти на рынок в летнее время. Улучшенная A3 поставляется с расширенным спектром стандартного оборудования, в том числе с радио-системой будет стоит в Европе 20350€.