Drive4U
Новый спорткар Audi R8 2013
Новый спорткар Audi R8 2013

В новом году любители суперкаров смогут порадовать себя новой моделью Audi R8 2013.

Суперкар Audi R8 V10 Plus
Суперкар Audi R8 V10 Plus

Обновленный суперкар Audi R8 стал еще более привлекательным и динамичным...

Audi R8 GT Spyder
Audi R8 GT Spyder

агрессивная мощь с технологией Audi ultra

Audi R8 GT – потрясающая мощность!
Audi R8 GT – потрясающая мощность!

Экстремально облегченная конструкция и огромная производительность

Франкфурт 2009: Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro
Франкфурт 2009: Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro

Исключительная производительность и захватывающая динамика

ABT Sportsline Audi R8 V10 5.2 FSI
ABT Sportsline Audi R8 V10 5.2 FSI

10 цилиндров, 600 л.с. – это ABT Audi R8 5.2 FSI!..

Мировая премьера PPI RAZOR GTR
Мировая премьера PPI RAZOR GTR

На выставке TOP MARQUES 2009 в Монако немецкий тюнер PPI представил суперавтомобиль под названием "Бритва"...

Audi R8 5,2 FSI quattro: захватывающий суперкар!
Audi R8 5,2 FSI quattro: захватывающий суперкар!

V10 двигатель мощностью 525 л.с. и 3,9 с до 100 км/ч

Audi R8 GT3
Audi R8 GT3

Спорткар от Audi с задним приводом

Женева 2008: Audi R8 TDI Le Mans
Женева 2008: Audi R8 TDI Le Mans

Audi пишет новую главу о дизельных технологиях с необычайной мощностью.

О насО НАС
НовостиНОВОСТИ
Статьи СТАТЬИ
Сравнить автомобильСРАВНИТЬ АВТО
ПроизводителиПРОИЗВОДИТЕЛИ
АвтосалоныАВТОСАЛОНЫ
ТехнологииТЕХНОЛОГИИ
ТюнингТЮНИНГ
ВидеоВИДЕО
ТехнологииДАЙДЖЕСТ
На заметку
    Follow drive_4u on Twitter
    Главная / Автомобильные новости / Audi / Audi R8 GT Spyder
    Производители
    Все марки
    Новости Audi

    13.07.2011

    Audi R8 GT Spyder

    агрессивная мощь с технологией Audi ultra

    Еще легче, еще мощнее, еще привлекательнее: динамика Audi R8 GT Spyder захватывает дух. Флагманская версия спорткара с открытым верхом развивает мощность 560 л.с. (412 кВт). Благодаря технологии Audi ultra и без того легкий автомобиль «сбросил» целых 85 кг. До 100 км/ч Audi R 8 GT Spyder разгоняется за 3,8 с, при этом максимальная скорость составляет 317 км/ч.

    Год назад знаменитая немецкая марка представила Audi R8 GT Coupe в качестве флагмана модельной линейки R8. Все 333 экземпляра ограниченной серии были проданы за считанные месяцы. Теперь настала очередь флагманской версии с открытым верхом – ее тираж будет также ограничен 333 автомобилями. Каждому экземпляру присвоен индивидуальный номер, нанесенный на ручку селектора КПП.

    Технология снижения массы, получившая название Audi ultra lightweight technology , позволила довести вес автомобиля до 1640 кг, что на 85 кг легче базовой модели Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro . Пространственная рама Audi Space Frame  ( ASF ), состоящая из литых соединительных узлов, штампованных профилей и алюминиевых панелей, весит всего 214 кг. Сборка кузова, а затем и окончательная сборка автомобиля осуществляется преимущественно вручную, в цехе Audi R8 на заводе в Неккарзульме ( Neckarsulm ).

    Подрамник двигателя выполнен из сверхлегкого магниевого сплава, длинная крышка отсека для мягкого верха и широкие боковые панели выполнены из пластика, армированного углеродным волокном ( CFRP ). Углепластик также используется при изготовлении модифицированного переднего спойлера, фиксированного заднего антикрыла и нового заднего бампера. Эти компоненты обеспечивают совокупный выигрыш в весе 5,5 кг.

    Целый ряд визуальных акцентов подчеркивает неповторимый стиль Audi R8 GT Spyder . В их числе навесные детали титаново-серого цвета, передний спойлер с двойным диффузором, вставки по углам переднего бампера, красные бейджи GT , круглые выхлопные патрубки, увеличенный диффузор и затемненные светодиодные задние фонари с прозрачными рассеивателями. В качестве опции Audi предлагает окантовку ветрового стекла из матового углепластика ( CFRP ).

    Инженерам Audi также удалось добиться снижения веса за счет модификации ряда компонентов в узлах трансмиссии, колес и тормозных механизмов. А ковшеобразные спортивные сиденья с каркасом из углепластика позволили выиграть еще целых 31,5 кг.

    В соответствии с классическими традициями Audi родстер R8 GT Spyder оснащается облегченным тканевым верхом с отличной шумоизоляцией – это лучшее решение для поездок на высокой скорости. С помощью электрогидравлического привода мягкий верх можно поднять и опустить за 19 секунд на скорости до 50 км/ч. Выдвижное заднее стекло закреплено на перегородке, отдельно от мягкого верха. Система защиты при опрокидывании интегрирована в заднюю перегородку и включает в себя две подпружиненные пластины.

    Невероятная мощь: привод и трансмиссия

    Характеристики топовой версии двигателя для моделей семейства Audi R8 поражают воображение. Мотор V 10 объемом 5,2 литра с алюминиевым картером оснащен системой непосредственного впрыска топлива FSI . Система смазки с сухим картером обеспечивает надежную подачу масла даже при максимальных продольных и поперечных ускорениях.

    Этот силовой агрегат с длинным ходом поршня и усовершенствованной системой управления выдает крутящий момент 540 Нм при 6500 об/мин и максимальную мощность 560 л.с. (412 кВт). На каждую лошадиную силу приходится всего 2,93 кг веса.

    До 100 км/ч Audi R 8 GT Spyder выстреливает за 3,8 с, максимальная скорость составляет 317 км/ч. В любой ситуации двигатель впечатляет тягой и откликом, сопровождая ускорение характерным рыком десяти цилиндров.

    В стандартном исполнении Audi R8 GT Spyder оснащается шестиступенчатой коробкой передач R tronic с двумя полностью автоматическими режимами работы. Включив дополнительный режим ручного переключения, водитель может использовать для смены передач подрулевые лепестки или селектор КПП. При высокой нагрузке и оборотах переключение занимает лишь десятую долю секунды. Программа launch control обеспечивает молниеносный старт с места, ювелирно поддерживая баланс между высокой тягой и пробуксовкой колес.

    Развесовка автомобиля позволила существенно сместить тяговое усилие системы полного привода quattro в сторону задней оси; при необходимости момент может быть перераспределен вперед. Совместно с самоблокирующимся дифференциалом задней оси система обеспечивает великолепную тягу, стабильность и высокую скорость при прохождении поворотов, что дает спорткару Audi существенные преимущества перед заднеприводными конкурентами.

    Подвеска спорткара также работает безупречно. Колеса позиционируются алюминиевыми двойными поперечными рычагами; рулевое управление типа шестерня-рейка с усилителем отличается образцовой информативностью. Благодаря жестким настройкам шасси высота кузова снижена примерно на 10 мм. Мощный спорткар с открытым верхом «обут» в 19 дюймовые шины размерности 235/35 спереди и 295/30 – сзади. Большие карбон-керамические тормозные диски с легкостью замедляют скорость автомобиля. Система стабилизации ESP имеет спортивный режим и может быть полностью отключена.

    Безупречный комфорт: интерьер и оборудование

    Салон Audi R8 GT Spyder демонстрирует великолепное качество отделки и подбора материалов. Органы управления отличаются логически структурированным дизайном. Открытый двухместный автомобиль обладает просторным салоном; объем багажного отсека над передней осью составляет 100 литров. В задней перегородке размещены три вещевых отделения.

    Салон выполнен в черном цвете и, для придания еще большей элегантности, может быть оформлен стежками титаново-серого или темно-красного цвета. Стандартный вариант оформления – обивка из алькантары; этим материалом также отделаны спортивное рулевое колесо и стойки ветрового стекла.

    Audi также предлагает отделку салона высококачественной кожей Fine Nappa . Многочисленные элементы оформления, такие как белые шкалы приборов и логотипы R8 GT , расставляют стильные визуальные акценты. Отличительной чертой кокпита Audi R8 GT Spyder является широкий козырек панели приборов, выполненный из матового углепластика ( CFRP ).

    Применение технологии Audi ultra дает возможность водителям Audi R8 GT Spyder забыть о компромиссах в подборе дополнительного оборудования. В стандартную комплектацию включены светодиодные фары, задние светодиодные фонари, климат-контроль, система сигнализации и информационная система водителя со встроенным счетчиком времени прохождения круга. Цены на Audi R8 GT Spyder в германии стартуют от 207,800 евро.

    В качестве опций также доступны высококачественная аудиосистема Bang & Olufsen и интерфейс Bluetooth с микрофоном, закрепленным на ремне безопасности. В число опций, предлагаемых только для Audi R8 GT , входят ковшеобразные сиденья с каркасом из углепластика, вставки из матового углепластика ( CFRP ) и вышитые логотипы на обивке сидений.

    Новости

    11.10.2018

    Разработчики и техники компании «Мазда» вовсю трудятся над созданием дизайна нового пикапа ВТ-50, ...

    05.10.2018

    Как известно, машинное масло играет большую роль в безопасной эксплуатации современного автомобиля ...

    29.09.2018

    Судя по многочисленным сообщениям, которые то и дело просачиваются в сеть, грандиозный проект ...

    22.09.2018

    Согласно информационных сведений, представленных изданием «АгроПравда», «Case IH» наряду с прочими ...

    20.09.2018

    Современный китайский фургон, созданный на базе нашумевшей европейской модели IVECO Daily, начали ...

    Latest
    Developed: Webstep D4U, Drive4U, Feel your drive - зарегистрированные торговые марки
    Copyright © 2007-2014
    Интернет-журнал avto-ultra.com
    E-mail: info@avto-ultra.com

    Использование редакционных материалов разрешается при обязательной установке активной гиперссылки на сайт Avto-Ultra (avto-ultra.com) вместе с опубликованным материалом, для печатных изданий – с формулировкой «по материалам интернет-журнала avto-ultra.com»
    Архив новостей
    bigmir)net TOP 100
    яндекс.ћетрика