Drive4U
Сверхкомпактному Opel Adam дали 115-сильный турбодвигатель
Сверхкомпактному Opel Adam дали 115-сильный турбодвигатель

Городской компакткар от некогда популярного бренда Opel будет доступен на рынке со следующего года.

Новый спорткар Audi R8 2013
Новый спорткар Audi R8 2013

В новом году любители суперкаров смогут порадовать себя новой моделью Audi R8 2013.

Некоторые характеристики новой модели Renault Captur 2014 года
Некоторые характеристики новой модели Renault Captur 2014 года

Несмотря на то, что информации о новом Renault Captur 2014 года еще достаточно мало, некоторые характеристики все-таки уже стали известны.

Lexus LS 2013 стал более агрессивным
Lexus LS 2013 стал более агрессивным

Новая модель Lexus LS 2013 года точно понравится любителям седанов представительского класса.

Новинки от автопроизводителя FORD
Новинки от автопроизводителя FORD

Предыдущие версии автомобиля Ford Mondeo Sport не пользовались особой популярностью на российском рынке.

Китайский внедорожник Rely X5 заслуживает внимания
Китайский внедорожник Rely X5 заслуживает внимания

Никто не станет спорить с тем, что дороги в нашей стране весьма далеки от идеала.

Китайский автопроизводитель «Qoros» удивил посетителей Женевского автосалона своими новинками
Китайский автопроизводитель «Qoros» удивил посетителей Женевского автосалона своими новинками

Все мы привыкли, что на Женевском автосалоне, презентуются в основном брендовые новинки

Обзор автомобиля VolksWagen Passat CC
Обзор автомобиля VolksWagen Passat CC

Многие молодые люди сегодня, выбирая свою первую машину, мечутся между двумя вариантами

Honda становится более маневренной и легкой, а Range Rover Evoque – более экономичным
Honda становится более маневренной и легкой, а Range Rover Evoque – более экономичным

Инженеры в исследовательском центре Honda вновь сделали революционное открытие.

Volkswagen Polo седан завоевывает популярность
Volkswagen Polo седан завоевывает популярность

Какой же автомобиль приобрести, когда располагаешь ограниченным бюджетом?

О насО НАС
НовостиНОВОСТИ
Статьи СТАТЬИ
Сравнить автомобильСРАВНИТЬ АВТО
ПроизводителиПРОИЗВОДИТЕЛИ
АвтосалоныАВТОСАЛОНЫ
ТехнологииТЕХНОЛОГИИ
ТюнингТЮНИНГ
ВидеоВИДЕО
ТехнологииДАЙДЖЕСТ
Follow drive_4u on Twitter
Главная / Автомобильные технологии / Словарь / ESP
Производители
Все марки
ESP

ESP - система поддержания курсовой устойчивости. Предотвращает занос, корректируя управление двигателем и тормозной системой.

ESP (Electronic Stability Program - англ.; Elektronisches Stabilitats Programm - нем.) или ESC (Electronic Stability Control - электронная система динамической стабилизации автомобиля) - программа стабилизации, противозаносная система. ESP базируется и взаимодействует со всеми системами обеспечения безопасности движения автомобиля: ABS, 4Motion, ASR/MSR и другими. Предотвращает занос, корректируя управление двигателем и тормозной системой.

ESP - система, основным предназначением которой является помощь водителю в сложных дорожных ситуациях. В случае возникновения экстремальной ситуации она компенсирует неадекватно резкую реакцию водителя и способствует сохранению устойчивости автомобиля. Работа данной системы заключается в осуществлении тягово-динамического регулирования работы систем управления автомобилем. ESP распознает опасность заноса и целенаправленно компенсирует нарушение курсовой устойчивости автомобиля. Для обозначения аналогичных систем также используются следующие сокращения: ASMS (Automatisches Stabilitats Management System), DSC (Dynamic Stability Control; Dynamische Stabilitats Control), FDR (Fahrdynamik-Regelung), VSA (Vehicle Stability Assist), VSC (Vehicle Stability Control), VDC (Vehicle Dynamic Control).

Принцип действия ESP:

ESP реагирует на критические ситуации в том случае, если известны ответы на два вопроса:

  1. куда намерен ехать водитель?
  2. куда на самом деле едет автомобиль?

Ответ на первый вопрос система получает от датчиков, определяющих угол поворота рулевого колеса и угловые скорости колес автомобиля. Ответ на второй вопрос можно получить, измерив угол поворота автомобиля вокруг вертикальной оси и величину его поперечного ускорения. Если по поступающей от датчиков информации получаются разные ответы на упомянутые выше вопросы, то существует вероятность возникновения критической ситуации, при которой необходимо вмешательство ESP.

Критическая ситуация может проявляться в двух вариантах поведения автомобиля:

1) Недостаточная поворачиваемость автомобиля. В этом случае ESP дозированно подтормаживает заднее колесо на внутренней стороне поворота, а также воздействует на системы управления работой двигателя и АКП (если автомобиль оборудован автоматической трансмиссией). В результате добавления к сумме сил тормозной силы, приложенной к упомянутому выше колесу, вектор результирующей силы, действующей на автомобиль, поворачивается в сторону поворота и возвращает машину на заданную траекторию движения, предотвращая выезд за пределы проезжей части и обеспечивая тем самым вписываемость в поворот.

2) Избыточная поворачиваемость автомобиля. В этом случае ESP дозированно подтормаживает переднее колесо на внешней стороне поворота и воздействует на системы управления работой двигателя и АКП (если автомобиль оборудован автоматической трансмиссией). В результате вектор результирующей силы, действующей на автомобиль, поворачивается наружу поворота, предотвращая тем самым занос автомобиля и следующее за ним неуправляемое вращение вокруг вертикальной оси.

Еще одной распространенной ситуацией, в которой требуется вмешательство ESP, является объезд неожиданно возникшего на дороге препятствия.

В случае, если автомобиль не оборудован ESP, события в данном случае часто развиваются по следующему сценарию:

Перед автомобилем неожиданно возникает препятствие. Чтобы избежать столкновения с ним, водитель резко поворачивает влево, а затем, чтобы возвратиться на ранее занимаемую полосу, - вправо. В результате подобных манипуляций автомобиль резко поворачивается и возникает занос задних колес, переходящий в неуправляемое вращение автомобиля вокруг вертикальной оси.

Развитие ситуации в случае с автомобилем, оборудованным ESP, выглядит несколько иначе:

Водитель пытается объехать препятствие, как и в первом случае. По сигналам датчиков ESP распознает возникший неустойчивый режим движения автомобиля. Система производит необходимые вычисления и, в качестве контрмеры, подтормаживает левое заднее колесо, способствуя тем самым повороту автомобиля. При этом сила бокового увода передних колес сохраняется. Пока машина движется по дуге влево, водитель начинает поворачивать рулевое колесо вправо. Чтобы способствовать повороту автомобиля вправо, ESP подтормаживает правое переднее колесо. Задние колеса при этом вращаются свободно, благодаря чему оптимизируется действующая на них боковая сила увода.

Предпринятая водителем смена полосы движения может вызвать резкий поворот автомобиля вокруг вертикальной оси. Чтобы предотвратить занос задних колес, подтормаживается левое переднее колесо. В особо критических ситуациях это торможение должно быть очень интенсивным, чтобы ограничить нарастание боковой силы увода, действующей на передние колеса.

Рекомендации по эксплуатации ESP:

Рекомендуется выключать ESP при "раскачке" автомобиля, застрявшего в глубоком снегу или рыхлом грунте, при езде с цепями противоскольжения, при проверке автомобиля на динамометрическом стенде. Отключение ESP осуществляется нажатием кнопочного выключателя с надписью "ESP" на панели приборов, включение - повторным нажатием на указанную клавишу. При запуске двигателя ESP находится в рабочем режиме.

Подробнее о ESP см. Active Handling, Active Skid, AdvanceTrac, AFS, CST, DSC, DSTC, DTC, ESC, IVD, MSP, PCS, PSM, RSC, StabiliTrak, Traction Control, TRAC, VDC, VDIM, VSA, VSC

Новости

11.10.2018

Разработчики и техники компании «Мазда» вовсю трудятся над созданием дизайна нового пикапа ВТ-50, ...

05.10.2018

Как известно, машинное масло играет большую роль в безопасной эксплуатации современного автомобиля ...

29.09.2018

Судя по многочисленным сообщениям, которые то и дело просачиваются в сеть, грандиозный проект ...

22.09.2018

Согласно информационных сведений, представленных изданием «АгроПравда», «Case IH» наряду с прочими ...

20.09.2018

Современный китайский фургон, созданный на базе нашумевшей европейской модели IVECO Daily, начали ...

Latest
Developed: Webstep D4U, Drive4U, Feel your drive - зарегистрированные торговые марки
Copyright © 2007-2014
Интернет-журнал avto-ultra.com
E-mail: info@avto-ultra.com

Использование редакционных материалов разрешается при обязательной установке активной гиперссылки на сайт Avto-Ultra (avto-ultra.com) вместе с опубликованным материалом, для печатных изданий – с формулировкой «по материалам интернет-журнала avto-ultra.com»
Архив новостей
bigmir)net TOP 100
яндекс.ћетрика