Skoda Yeti - выбираем достойное авто

07.04.2014

Выбор автомобиля – это затратное и неспешное мероприятие. Подойдя к этой проблеме вплотную, нужно отбросить все второстепенные дела в сторону, и сконцентрироваться только на одном, нужном акценте. Просмотрев несколько десятков различных сайтов, ознакомившись с отзывами и советами профессионалов, выбор заметно сузился до нескольких машин. Окончательную жирную точку помог поставить Skoda Yeti ,который показал на существенные преимущества этого авто, перед другими своими собратьями.

Skoda Yeti - это кроссовер, являющийся конкурирующим элементом быстрорастущей ниши транспортных средств, что сочетают в себе универсальность высокого хэтчбека с достаточной универсальной off-road способностью, чтобы удовлетворять потребности покупателей. Интерьер салона блестящий, вместительный, универсальный, он сконструирован и хорошо разработан для обычных VAG стандартов.

Гармонично вписывающиеся в грузовой отсек и компактно раскладывающиеся задние сидения, создают гораздо более просторную проекцию.
Весной 2012 года, окончательно убедившись в том, что Skoda Yeti характеристики, как нельзя лучше подходят моим требованиям, приобрела себе модель 2.0 TDI CR 140 SE PLUS 4WD DSG.

Skoda yeti технические характеристики

Начиная с первого километра пробега и по нынешний период, мой моторесурс составляет 52 000 км. Первые впечатления от автомобиля сложились неплохие. В этом compact 4x4 варианте, собрался весь вольный дух и свобода «снежного человека», а также свой отличительный характер, что было заметно с самого начала.

Со временем, сказался не лучшим образом тот факт, что езда «порожняком» немного раздражала, так как упругость задней подвески была относительно высокой и создавала дополнительный шум и неудобства. После беседы с коллегами, мне пришлось согласиться, брать с собой «балласт» для езды в «холостую». Таким образом, прихватив с собой в автомобиль небольшой мешок песка на 40 – 50 кг, и положив его в багажный отсек на уровне задней оси, мое последующее путешествие оказалось гораздо приятнее и комфортнее, чем мои предыдущие.

Мне нравится, что руководствуясь советами проверенными на практике, казалось бы вполне простые и элементарные вещи, приобретают судьбоносный характер. В моей ситуации Skoda Yeti показал, что машина в ходу стала мягче, устойчивее к заносам, а специфический шум и гул исчез совсем. А самое главное, что это не представляло мне никаких особых затрат. Тем более, что может быть дешевле мешка с песком или обычным грунтом.

Обязательное страхование, и гарантия в течение 3 лет, вообще исключает какое либо вмешательство по замене мелких расходников в течение этого периода. Ну разве что если вдруг захочется заменить щетки стеклоочистителей или установить какой-либо дополнительный аксессуар. Качество обслуживания очень важно, так как Skoda имеетхорошую репутацию, и поэтому выпадать из планового техосмотра нежелательно.

Несмотря на грозное название и достаточно небольшой вид Skoda Yeti технические характеристики довольно хорошо выдерживают проверку на прочность. На скорости, когда идет нагрузка на орган управления, если возникают инертные ощущения, электронное рулевое управление делает Yeti намного чувствительнее, что придает вкус хорошей езды. Вкруговую по трансмиссии стоят дисковые тормоза, которые в нужный момент обеспечивают автомобилю экстренное торможение.

Нет никакого ощущения дискомфорта или неудобства, когда маневрируя этим около 1,5-тонным внедорожником, входишь в поворот и даешь небольшой крен кузову. Это наоборот, только подбадривает «снежного человека» и добавляет ему легкости и проворности, в прохождении трудных участков и препятствий, доставляя истинное удовольствие для водителя.

Недостатки

Хотя конечно не бывает и бочки меда, без ложки дегтя. Когда после продолжительной поездки, у водителя ощущается усталость ноги, приводящую в действие педаль акселератора. Так как она слишком высоко расположена в нише для ног. Это утомляет и раздражает, и делает автомобиль менее комфортным для длительных переездов, чтобы например весело провести время летнего отпуска.

Смехотворно низкий профиль шины (Pirelli 225/50ZR 17in) и набор из дисков 16 размера, есть отчасти возможной причиной повышения плавности хода, жесткой позиции по соотношению подвески к дороге и не много вреда обработке порогов. Вот в принципе весь краткий Skoda Yeti 2-х летней эксплуатации данного авто каждый день.

Видео: Skoda Yeti Шкода Йети - Наши тесты