Первый проект под управлением Лоренса ван ден Акера (Laurens van den Acker), DeZir, является началом серии концепт-каров, которая иллюстрирует новую концепцию дизайна от Renault. Этот концепт-кар, обладающий спортивной внешностью, является также основой дизайна будущих автомобилей марки.

Концепт-кар DeZir олицетворяет переход компании Renault к более эмоциональному дизайну, который можно обобщить тремя ключевыми словами: Простота, Чувства, Человечность. Красный, с яркими контурами, DeZir олицетворяет собой страсть к автомобилям. В концепт-каре Renault DeZir, работающем на электрическом двигателе, сочетаются две тенденции: забота об окружающей среде и элегантность автомобильных форм.

Renault DeZir: первая иллюстрация новой дизайнерской концепции Renault

В основу нового дизайна автомобиля, разработанный Лоренсом ван ден Акером и являющийся олицетворением нового слогана марки «Drive the change», легли основополагающие для имиджа Renault понятия, требующие более эмоционального дизайна.

Если Z в его названии означает надпись Z.E., элементы стиля являются олицетворением техничности и лёгкости – этих естественных атрибутов электрического автомобиля. Для того, чтобы задать ритм всему ансамблю, ровная и гладкая кожа салона контрастирует с шероховатыми поверхностями: алюминиевыми боковыми панелями, верхом кузова и «козырьками» передних фар.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Передняя часть Renault DeZir пересекается воздухозаборником, обрисовывающим увеличенный ромб, расположенный вертикально, чтобы отчётливо подчеркнуть принадлежность к марке. Темный силуэт решётки воздухозаборника контрастно выделяется на фоне ромба, придавая ему ещё большую чёткость.

Фары разработаны в форме призм, подчеркнуто освещённых в задней части. Очертание передней части напоминает о наводит на мысль о будущих моделях Renault. Задние фары трансформируются в подвешенную светящуюся ленту по всей ширине автомобиля. Кажется, что выделяемая задним освещением на задней решётке эмблема Renault плывёт на этой поверхности.

Внутренний дизайн – это олицетворение легкости

Его линии мягкие и летящие. Доминирующим цветом является белый, который подчёркивается ярко-красным, перекликаясь с тем же цветом снаружи. Используются дорогие материалы – они так же дороги, как и чувства, которые они вызывают: белая кожа сидений, приборной панели и красный лак консоли и аксессуаров.

Сидения по исполнению похожи на настоящий кокон. Они выполнены при помощи укладки внахлёстку элементов из белой кожи, обитой со стороны пассажира, гладкой со стороны водителя, что символизирует вечное любовное влечение друг к другу. Во внутреннем дизайне, в котором обыгрывается идея любовной встречи, доминирует концепция единства «противоположностей».

Место водителя, напоминающее кабину пилота, контрастирует с лёгкостью приборной панели и «будуарным» духом, которые создают сидения из белой кожи. Белое сидение подсвечивается красноватой подсветкой, символизирующей страсть. Это освещение мерцает в регулярном ритме, который напоминает биение сердца.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Приборная панель визуально подчёркивает ощущения пилотирования с помощью графического способа передачи информации, получаемой через акселерометр и датчики скорости. Центральный экран является сенсорным и включает умную навигационную систему, которая объединяет данные по маршруту с планами водителя для предложения оптимизации задач и поездок.

Программное обеспечение, встроенное в приборную панель, информирует водителя о динамических характеристиках управления энергией через игровой интерфейс и графическое изображение наподобие видеоигры.

Электрическая красота

Renault DeZir приводится в движение электрическим двигателем, который для идеального равновесия расположен сзади и по центру. Литий-ионная аккумуляторная батарея ёмкостью 24 киловатт-час установлена в вертикальном положении, за сидением. Она позволяет проехать в автономном режиме 160 км. Так как основа двигателя такая же, как и у других электрических автомобилей серии, усовершенствование помогает развить мощность в 110 кВ (150 л.с.) и крутящий момент в 226 Нм.

В целях увеличения длительности автономной езды и динамических характеристик, технические бригады Design Renault поработали над уменьшением веса автомобиля. Таким образом, корпус DeZir сделан из Кевлара, а шасси - из стальных труб по такому же типу, что и у Renault Megane Trophy. Renault DeZir содержит также некоторые элементы подвески Renault Megane Trophy – двойные треугольники – для точности вождения на высоком уровне.

Аэродинамика подчеркивается с помощью обтекаемой нижней части и рассекателя сзади. Таким образом, полученный показатель аэродинамики (Сх) составляет 0,25. Это позволяет достигать очень интересных результатов: например, разбега от 0 до 50 км/ч за 2 секунды.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Рекуперация энергии при торможении также является частью программы с устройством, использующим логику функционирования системы KERS (Система рекуперации кинетической энергии), применяемой в Формуле 1. При торможении кинетическая энергия восстанавливается и накапливается в батарее. На модели Renault DeZir водитель при помощи управления на руле может дополнительно увеличить мощность, как в системе KERS, используемой в Формуле 1.

Технические характеристики Renault DeZir

• Длина (мм): 4225
• Ширина (мм): 1968
• Высота (мм): 1163
• Высота с открытыми дверьми (мм): 2256
• Ширина с открытыми дверьми мм): 2682
• Клиренс в нагруженном состоянии (мм): 110
• Колёсная база (мм): 2582
• Передняя колея (мм): 1600
• Задняя колея (мм): 1705
• Вес в порожнем состоянии (кг): 830
• Стандартные диски: 21"
• Шины: 245/35 R21
• Двигатель: Электрический
• Батарея: Литейно-ионная
• Длительность работы в автономном режиме: 160 км
• Трансмиссия: Прямая трансмиссия с редуктором и реверсом вперёд/назад
• Максимальная мощность кВ/л.с.: 110/150
• Максимальный крутящий момент: 226
• Диаметр вентилируемых тормозных дисков (мм): 356 (спереди и сзади)
• Тормозные суппорты: 6 поршней (спереди и сзади)
• Усилитель: Электрический
• Аэродинамика SСx: 0,25
• Максимальная скорость (км/ч): 180
• Ускорение от 0 до 100 км/ч (с): 5,0
• Ускорение от 0 до 50 км/ч (с): 2,0

Renault DeZir был разработан в партнёрстве с компаниями G. Studio (кузов), DuPont (кузов из Кевлара), Michelin (колёса) и IRCAM (Звук).

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200