Ремни безопасности - нужно ли пристегиваться

28.04.2013

Удержаться за рулем автомобиля во время аварии можно только с небольшой скоростью в 5 км/ч. Но каждый водитель в городе передвигается намного быстрее, такая низкая скорость просто не типична для автомобилиста. Что происходит с организмом человека в момент аварии, и какие нагрузки он испытывает? При скорости в 60 км/ч, европейский водитель, масса которого равна 75 кг, в случае столкновения с препятствием (столб, гараж, другой автомобиль) испытывает нагрузку в 3 тонны.

С увеличением скорости нагрузка возрастает в геометрической прогрессии. Например, при столкновении и набранной скорости в 80 км/ч на человека давит сила в 9 тонн. Такая нагрузка приводит к летальному исходу событий, это наверняка смерть. Единственным спасением может стать ремень безопасности. Садясь в авто, стоит соблюдать правила и пристегнуться, в критической ситуации простое действие увеличит шансы на спасение жизни водителя.

Для примера можно привести статистику европейских стран. В Швеции за 12 месяцев в ДТП гибнет 621 000 человек. В Литве столько же людей уходят из жизни за 9 месяцев. Количество аварий играет роль при подсчетах, учитывается состав пассажиров, причины ДТП и другие параметры. Число погибших объясняется не мастерством вождения, а тем, что в Швеции пристегивается 85 процентов водителей, а в Литве - 35 процентов. Как видим, цифры говорят сами за себя. В России не так давно был введен в силу закон, запрещающий ездить без ремня безопасности. Но многие автолюбители игнорируют данное правило по причинам отсутствия культуры вождения.

Очень интересный факт, что в Швейцарии был принят закон для автомобилистов о ремнях безопасности (необходимости их использовать и снабжать каждый автомобиль при производстве) еще в 1976 году, после проведенного референдума, на котором и решался данный вопрос. Сейчас в данной стране все водители пристегиваются ремнями безопасности, как пассажиры на переднем, так и на заднем сиденьях.

Японские эксперты подсчитали, что использование ремней безопасности помогает предотвратить гибель людей в 77 случаях из 100. В Америке опубликованы следующая информация: ремни безопасности помогают избежать смерти в 78 случаях из 100 (цифры схожи с результатами работы японских ученых), а при переворачивании автомобиля в 90 случаях. Большинство современных иномарок предупреждают водителей о не пристегнутом ремне на уровне электроники, издавая неприятный звук перед началом движения. В РФ принято отключать данную опцию в техцентре, подключаясь к блоку управления через специальные приборы.

Определенная группа водителей утверждает, что с ремнем ездить не комфортно, он стесняет движение, при ДТП не сможешь успеть выскочить из автомобиля или вообще можешь сгореть. Ремень, конечно, стесняет движения, если пытаться открыть заднюю дверь или тянуться в бардачок. Но можно отстегнуться и затем обратно пристегнуться.

Что касается варианта сгореть заживо в автомобиле - это наивно. Машина воспламеняется только при сильном столкновении. Без ремня в такой аварии водитель погибнет. Что касается прыжка из машины, то у водителя имеется несколько секунд, чтобы отстегнуться и попытаться выбраться.