Drive4U
Новый VW Jetta Hybrid 2013
Новый VW Jetta Hybrid 2013

Компания Volkswagen of America представила на рынок один из наиболее экономичных автомобилей мира - новый Volkswagen Jetta Hybrid...

Автосалон в Лос-Анджелесе 2012: Новый Ford Fiesta ST
Автосалон в Лос-Анджелесе 2012: Новый Ford Fiesta ST

Новый Ford Fiesta ST дебютирует на международном автосалоне в Лос-Анджелесе 2012...

Новый КИА Соренто 2013
Новый КИА Соренто 2013

Kia Sorento 2013 - этот автомобиль устанавливает новые стандарты в классе внедорожников, ломает устаревшие стереотипы...

Обновленный кроссовер Mazda CX-9
Обновленный кроссовер Mazda CX-9

На Австралийском международном автосалоне 2012 года состоялась мировая премьера обновленного кроссовера Mazda CX-9...

Новый Порше Кайен Дизель
Новый Порше Кайен Дизель

Новый Porsche Cayenne S Diesel - максимальная эффективность + максимальная экономичность...

Суперкар Audi R8 V10 Plus
Суперкар Audi R8 V10 Plus

Обновленный суперкар Audi R8 стал еще более привлекательным и динамичным...

Новый Бентли Continental GT Speed
Новый Бентли Continental GT Speed

Новый Continental GT Speed является самым быстрым серийным автомобилем Bentley...

Московский Автосалон 2012: Мировая Премьера Mazda6
Московский Автосалон 2012: Мировая Премьера Mazda6

Новый флагман Mazda соединяет в себе технологии SKYACTIV и дизайн «Kodo – душа движения»...

Новый Мерседес А-класс
Новый Мерседес А-класс

Новый Mercedes-Benz A-Класса вызвал настоящий фурор: самый современный в классе компактных автомобилей...

Тюнинг Ford Mustang от Roush
Тюнинг Ford Mustang от Roush

Американское ателье Roush представило программу тюнинга для автомобиля Ford Mustang 2013 модельного года...

О насО НАС
НовостиНОВОСТИ
Сравнить автомобильСРАВНИТЬ АВТО
ПроизводителиПРОИЗВОДИТЕЛИ
АвтосалоныАВТОСАЛОНЫ
ТехнологииТЕХНОЛОГИИ
ТюнингТЮНИНГ
ВидеоВИДЕО
ТехнологииДАЙДЖЕСТ
Классы



Простой алгоритм выбора трансмиссионных масел

Производители
Все марки

19.04.2015

Трансмиссионное масло – это рабочая жидкость, без которой невозможно нормальное функционирование коробок передач, как механических, так и автоматических. Правильно выбранное трансмиссионное масло – залог успешной эксплуатации и прекрасной управляемости транспортного средства.

При этом нужно знать хотя бы базовые критерии выбора смазки – для того, чтобы вы не ошиблись при покупке.

Инструкция по выбору

Когда будете выбирать смазку для коробки передач, непременно ориентируйтесь на такие нюансы, как:

  • Скорость относительного скольжения авто;
  • Удельные нагрузки, действующие на механизмы машины.

Если вы не знаете всех этих величин и не слишком горите желанием разбираться в технических тонкостях, то стоит принимать во внимание рекомендации завода-изготовителя узла или транспортного средства. В случае, если конкретный регламент отсутствует, вы можете отдавать предпочтение любым смазкам, выбирая их с точки зрения финансовых затрат.

Обязательно учитывается тип коробки передач, но не меньшее значение имеет и вид трансмиссионного масла. Так что базовые знания вам все-таки потребуются. Учитывайте, что смазки, относящиеся к синтетической группе, считаются более качественным, но и самые дорогостоящие из существующих. Оптимальным выбором может стать полусинтетика – она принадлежит к средней ценовой категории и при этом обеспечивает надежную и продолжительную работу узла.

Трансмиссионные смазки разделяются не только по типу базы, но и по характеристикам – температурной устойчивости, прочности, вязкости, способности формировать прочную, устойчивую к нагрузкам пленку. Основополагающим в выборе все же должны быть критерии автопроизводителя. Например, в очень старые машины, выпущенные до 1984 года, будут работать только на масле группы GL-4. Можно ориентироваться также на спецификации автопроизводителей. Ведь некоторые крупные компании, выпускающие машины, специально заказывают разработку трансмиссионных масел, идеально подходящих под конструкцию используемого им узла.

Не стоит игнорировать и период замены – он также регламентируется в инструкции по эксплуатации транспортного средства и, как правило, находится в пределах 200 тыс. км. Хотя здесь очень важно, в каких условиях эксплуатируется машина, какой тип вождения присущ определенному владельцу.

При замене трансмиссионного масла не стоит смешивать разные типы жидкостей, поскольку они практически никогда не сочетаются между собой. Кардинально менять тип смазки тоже не стоит. Если вы приобретаете машину на вторичном рынке, то поинтересуйтесь у предыдущего владельца, какая именно жидкость залита в КПП.

Больше информации можно получить на сайте о маслах.

 


Новости
26.10.2019

В Украине планируют отказаться от традиционных водительских удостоверений, а также от бумажных ...

11.10.2018

Разработчики и техники компании «Мазда» вовсю трудятся над созданием дизайна нового пикапа ВТ-50, ...

05.10.2018

Как известно, машинное масло играет большую роль в безопасной эксплуатации современного автомобиля ...

29.09.2018

Судя по многочисленным сообщениям, которые то и дело просачиваются в сеть, грандиозный проект ...

22.09.2018

Согласно информационных сведений, представленных изданием «АгроПравда», «Case IH» наряду с прочими ...



Интересное
09.09.2020
09.09.2020
08.09.2020
02.09.2020
02.09.2020
Latest
Volvo: S60 2010
Audi: A6
Volvo: V60
Audi: TT RS Roadster
Audi: TT RS Coupe
Nissan: Juke
Audi: A7 Sportback
Volkswagen: Polo Sedan 2011
Subaru: Outback
Developed: Webstep D4U, Drive4U, Feel your drive - зарегистрированные торговые марки
Copyright © 2007
Интернет-журнал avto-ultra.com
E-mail: info@avto-ultra.com
Использование редакционных материалов разрешается при обязательной установке активной гиперссылки на сайт Drive4U (avto-ultra.com) вместе с опубликованным материалом, для печатных изданий – с формулировкой «по материалам интернет-журнала avto-ultra.com»

яндекс.ћетрика