Простой алгоритм выбора трансмиссионных масел

19.04.2015

Трансмиссионное масло – это рабочая жидкость, без которой невозможно нормальное функционирование коробок передач, как механических, так и автоматических. Правильно выбранное трансмиссионное масло – залог успешной эксплуатации и прекрасной управляемости транспортного средства.

При этом нужно знать хотя бы базовые критерии выбора смазки – для того, чтобы вы не ошиблись при покупке.

Инструкция по выбору

Когда будете выбирать смазку для коробки передач, непременно ориентируйтесь на такие нюансы, как:

• Скорость относительного скольжения авто;
• Удельные нагрузки, действующие на механизмы машины.

Если вы не знаете всех этих величин и не слишком горите желанием разбираться в технических тонкостях, то стоит принимать во внимание рекомендации завода-изготовителя узла или транспортного средства. В случае, если конкретный регламент отсутствует, вы можете отдавать предпочтение любым смазкам, выбирая их с точки зрения финансовых затрат.

Обязательно учитывается тип коробки передач, но не меньшее значение имеет и вид трансмиссионного масла. Так что базовые знания вам все-таки потребуются. Учитывайте, что смазки, относящиеся к синтетической группе, считаются более качественным, но и самые дорогостоящие из существующих. Оптимальным выбором может стать полусинтетика – она принадлежит к средней ценовой категории и при этом обеспечивает надежную и продолжительную работу узла.

Трансмиссионные смазки разделяются не только по типу базы, но и по характеристикам – температурной устойчивости, прочности, вязкости, способности формировать прочную, устойчивую к нагрузкам пленку. Основополагающим в выборе все же должны быть критерии автопроизводителя. Например, в очень старые машины, выпущенные до 1984 года, будут работать только на масле группы GL-4. Можно ориентироваться также на спецификации автопроизводителей. Ведь некоторые крупные компании, выпускающие машины, специально заказывают разработку трансмиссионных масел, идеально подходящих под конструкцию используемого им узла.

Не стоит игнорировать и период замены – он также регламентируется в инструкции по эксплуатации транспортного средства и, как правило, находится в пределах 200 тыс. км. Хотя здесь очень важно, в каких условиях эксплуатируется машина, какой тип вождения присущ определенному владельцу.

При замене трансмиссионного масла не стоит смешивать разные типы жидкостей, поскольку они практически никогда не сочетаются между собой. Кардинально менять тип смазки тоже не стоит. Если вы приобретаете машину на вторичном рынке, то поинтересуйтесь у предыдущего владельца, какая именно жидкость залита в КПП.

Больше информации можно получить на сайте о маслах.