Машины компании Lada перестали быть самыми доступными и дешевыми в России, они уступили лавры лидерства Daewoo.

Машины компании Lada перестали быть самыми доступными и дешевыми в России, они уступили лавры лидерства Daewoo. В 2012-ом году средняя стоимость модели Lada в РФ составила 10,8 тысяч долларов, а вот авто Daewoo — 9549 американских долларов.

Эксперты отмечают, что «АвтоВАЗ» удерживал среднюю стоимость на новые машины в пределах десяти тысяч долларов до 2011-го года. Тогда средний уровень цен на автомобили Lada был ниже стоимости продукции Daewoo, поэтому тольяттинские авто считались самыми дешевыми на территории России. Причиной повышения средней цены продукции известного российского производителя является прекращение выпуска самой доступной «классической» модели семейства — Lada 2107, а также регулярным повышением цен на продукцию и запуском новых моделей. Стоит отметить, что «АвтоВАЗ» в прошлом году уже повышал цены на свои автомобили в три раза — рост за год составил приблизительно шесть процентов.

По некоторым оценкам, выручка от продаж в России в 2012-ом году новых машин компании «АвтоВАЗ» составила 5,8 млрд. долларов, что меньше на 2% такого же показателя 2011-го года. Популярная японская компания Toyota за 2012-ый год смогла поднять уровень выручки своих автомобилей в России до показателя в 7,24 млрд. долларов и смогла опередить тольяттинское предприятие. Средняя стоимость автомобиля Toyota в прошлом году при этом составила 47544 доллара.

Аналитики отмечают, что Тойоте удалось заработать больше «АвтоВАЗа» в первую очередь по причине более высокой средневзвешенной стоимости на свои машины, которая почти в 4 с половиной раза выше аналогичного параметра для автомобилей Lada. Японская марка также в 2012-ом году смогла показать рост продаж в 30%, тогда как «АвтоВАЗ» решил снизить реализацию на 7%, что, естественно, также повлияло на конечный успех продукции японского автогиганта.

Средневзвешенная стоимость легковых автомобилей на территории России выросла по показателям прошлого года на шесть с половиной процентов, то есть до 27,3 тысяч долларов. Это за последние пять лет рекордный показатель (за это время средневзвешенная стоимость автомобиля поднялась на 20 процентов, с 22320 американских долларов в 2008-ом году).

Интересно, что в кризисном году, то есть в 2009, автомобили были самыми дешевыми и, следовательно, самыми доступными — тогда средневзвешенная стоимость машины в России составляла порядка 21 тысячи 270 долларов.