Запуск водородного транспорта в Токио

08.08.2015

Как известно, водород, как топливный элемент очень эффективен в отличие от обычного двигателя. К тому же он не создает абсолютно никакого шума и не вредит окружающей среде, так как не выделяет вредные испарения. Также топливные элементы стоят недорого, ими можно питать, как компьютер, так и огромное судно или обычный автомобиль. Вряд ли с ним сможет сравниться двигатель внутреннего сгорания.

Топливные элементы включают два электрода и сверхтонко покрытую платину полимерной мембраны. Благодаря развитию технологий и науки, не требуется большого количества такой дорогостоящей платины. Несмотря на то, что водород является отличным топливом, все же остается проблема, которая заключается в том, что ассортимент транспортных средств, которые могут им питаться, скуден. Хотя это может вскоре измениться.

Кстати, японская компания Тойота, у которой есть подразделение Nino, разработало водородный автобус, который на данный момент проходит тестирование и различные проверки. Общественный транспорт запустили для пользования на городских маршрутах в Токио. Таким образом, если в итоге результат будет положительным, то водородный транспорт войдет в постоянную эксплуатацию, и его станут использовать в столице Японии.

Так называемые, экологические бусы, используются не на загруженных дорожных участках. Говоря о силовой установке, важно сказать, что конструкция несколько схожа с мотором автомобиля Toyota Mirai.  В автобусе водород хранится в восьми топливных баках, которые приспособлены выдерживать высокое давление.

Правительство города сообщило, что заинтересовано в новой технике и желает, чтобы она появилась на дорогах Токио. В этом нет ничего удивительного, ведь если смотреть в будущее, то при возникновении какого-нибудь природного катаклизма, а их, как известно, в Японии немало, то именно новые экологические автобусы станут мобильной электростанцией, которая будет вырабатывать энергию для пунктов первой помощи и различных медицинских учреждений. Предусмотрительно и полезно, не правда ли? Помимо достоинств данного вида транспорта, нельзя сказать, что обычная техника вовсе пропадет с маршрута, ведь для этого необходимо хорошо развить инфраструктуру и построить специализированные заправочные станции, хотя, планы таковые уже имеются. И все же, продолжаются вестись различные исследования и разработки по улучшению транспорта, работающего на водороде.