|
|
Замена тормозных колодок: особенности
|
|
|
|
|
|
|
26.08.2014
Важнейшим узлом машины, от поломки которого зависит безопасность движения, выступает тормозная система. Благодаря качественному тормозу у водителя имеется возможность гораздо действеннее управлять машиной. В случае, когда данный узел выходит из строя, то возникает необходимость в замене тормозных колодок. Замена тормозных колодок нисан имеет свои особенности.
Но почему при поломке тормозной системы нужно менять именно тормозные колодки. Они и выступают важнейшей составляющей тормозной системы. Так как на колодках имеются фрикционные накладки, то это позволяет осуществлять остановку автомобиля. Автовладелец нажимает на педаль тормоза. Затем усилие передается на рабочую деталь, которая воздействует на колодки. Это делается путем сигнала электрического, воздуха либо же жидкости. Барабан либо тормозной диск колодки придавливают. В итоге скорость транспортного средства сокращается и оно останавливается.
Когда машина останавливается, то центр тяжести передается на ось переднюю. Так колодки тормозные изнашиваются существенно быстрее. Причем в размере уменьшается фрикционная накладка, а не составляющая колодки, выполненная из металла. На машинах Нисан период функционирования данной колодки составляет в среднем сорок-шестьдесят тысяч километров пробега. Когда водитель услышал в процессе торможения типичный скрип, то ему во что бы то ни стало стоит задуматься над сменой колодок. Созданы версии авто, у которых установлены электронные датчики, которые предупреждают износ. Как же узнать износ тормозных колодок на авто Нисан? Чтобы реализовать этот момент вам потребуется штангенциркуль.
Но если его нет, то вполне можно применить простую линейку. Для установления износ колодок надо снять колесо и замереть величину накладок фрикционных. Этот вариант подходит для дискового механизма. А в случае с барабанным, заднее колесо и тормозной барабан надо снять. Толщина накладки фрикционной изменяется с учетом вида механизмов тормозных. Значение толщины накладки фрикционной равняется 1,5 миллиметрам — в дисковых приспособлениях, а в барабанных — 3 миллиметрам. В большинстве случаев на колодки сзади устанавливаются барабанные тормозные устройства, а на передние — дисковые.
|
|
|
|
|
|
|
26.10.2019 В Украине планируют отказаться от традиционных водительских удостоверений, а также от бумажных ... |
|
11.10.2018 Разработчики и техники компании «Мазда» вовсю трудятся над созданием дизайна нового пикапа ВТ-50, ... |
|
05.10.2018 Как известно, машинное масло играет большую роль в безопасной эксплуатации современного автомобиля ... |
|
29.09.2018 Судя по многочисленным сообщениям, которые то и дело просачиваются в сеть, грандиозный проект ... |
|
22.09.2018 Согласно информационных сведений, представленных изданием «АгроПравда», «Case IH» наряду с прочими ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
06.02.2024
|
23.09.2023
|
23.09.2023
|
04.09.2023
|
28.08.2023
|
|
|
|