Выбираем автомобильный аккумулятор на летний сезон

17.07.2014

С приходом лета, как ни странно звучит, многим автомобилям потребуется установка нового и как можно более «свежего» аккумулятора.
Самыми популярными были и остаются стандартные автомобильные аккумуляторы свинцово-сурьмянистого типа. Они получили свое название за тот факт, что целиком и полностью собираются из небольших свинцовых ячеек, которые располагаются последовательно.

В сухом виде данные виды аккумуляторов способны храниться практически неограниченное время. Но после того, как внутрь свинцовых ячеек зальется серная кислота и далее будет подливаться дистиллированная вода для достижения оптимальной плотности электролита, то они мгновенно начинают как работать, так и расходовать свой ресурс.
Срок их действенной службы, в большинстве своем, не превышает двух-трех лет. И мощность к концу данного срока падает наполовину. Чтобы такое не могло происходить в принципе, водителю крайне важно периодически открывать крышку капота автомобиля и далее своевременно подливать в свинцовые ячейки дистиллированную воду, которую можно свободно купить на обочинах дорог или аптеках

Если меняется плотность электролита, нужно обратиться к опытному аккумуляторщику. Если плотность окажется ниже показателей 1.25, то придется немного долить серной кислоты. Но это в летний период.
Если аккумулятор и далее будет использоваться в зимних условиях, его плотность должна составлять не менее 1.23.
В случае если свинцово-сурьмянистый аккумулятор окончательно сел, и перестала работать вся электроника включая видеорегистраторы, разумно обратить внимание на трансформаторные или импульсные зарядные устройства, которые способные всего за ночь зарядить аккумулятор до штатного уровня. И бояться, что двигатель заглохнет на ближайшем перекрестке, более не придется.

Как уже было сказано выше, все зарядные устройства встречаются как трансформаторные, так и с импульсными блоками питания. Если наблюдаются периодические скачки напряжения, разумно выбирать первый вариант. Для стабильного напряжения идеальным выбором окажется зарядное устройство с импульсным блоком питания, который позволяет не только производить мониторинг уровня заряда, но и при необходимости, когда аккумулятор подзарядиться, снижать напряжение. Выхода из строя свинцовых ячеек из-за перегрева наблюдаться не будет в принципе!
Когда водителю надоедает каждый раз открывать капот и проводить мониторинг плотности электролита вкупе с дистиллированной водой, разумным решением окажутся аккумуляторы, собранные из малосурьмянистого свинца. Данные виды АКБ отличаются повышенным сроком службы – до 2.5-3 лет и разумной ценой. Более того, они способны стабильно работать не только летом, но и зимой.
В случае, когда водитель предпочитает вообще забыть об электролите, дистиллированной воде и регулярном техническом обслуживании аккумулятора, стоит ближе присмотреться к кальциевым необслуживаемым аккумуляторам. В данных АКБ дистиллированная вода более не способна улетучиваться в атмосферу, поскольку корпус, сделанный из высокопрочного пластика, отличается абсолютной герметичностью. Единственный недостаток данных батарей – это высокая цена. Но если на первом месте стоит качество аккумулятора, то вопрос цены более не считаться определяющим для любого водителя.