|
|
Во что превратится Mazda MX-5
|
|
|
|
|
|
|
28.07.2014
Один из самых популярных родстеров мира Mazda MX-5 уже совсем скоро отпразднует свое десятилетие. По современным показателям автопрома - срок значительно длительный, учитывая тот факт, что обычно поколение моделей автомобиля меняется в 1,5 раза чаще. Почему же японцы остановились на данной модели, и не развивают ее далее? Совместными усилиями Современным аналогом подобного долгожительства можно считать разве что Volvo XC90, которому уже стукнуло 12 лет, и некоторые отечественные автомобили. Но такие исключения, скорее рожденные низким финансированием и нехваткой технологических возможностей. Купить погрузчики Toyota в Петербурге вы можете на сайте www.derekom.ru.
"Mazda" же целиком самостоятельный производитель, который сумел выкупить у "Ford" свои акции и теперь разрабатывает новые автомобиле полностью собственными ресурсами. Естественно, японцы имеют много партнеров, но шаг доверия им родстера весьма шаткий. MX-5 является непросто проходной моделью, а одной из самых популярных машин своего класса - качественной, стильной и к тому же с доступной ценой.
Но для развития и усовершенствования модели у компании средств в обрез, поэтому и приходится прибегать к посторонней участи. И как результат "Mazda" согласилась на сотрудничество с "Alfa Romeo". Совместными усилиями итальянцы и японцы приступили к разработке новой заднеприводной платформы, которая подходила бы и для Spider, и для MX-5. Хотя как только информация о сотрудничестве просочилась в массы, появились слухи, что модели будут абсолютно разными. К сожалению, в арсенале японцев не так уж и много средств, в том числе, трансмиссий, моторов и технологий вообще, чтобы сложить достойную конкуренцию Mercedes-Benz SLK или BMW Z4.
Поэтому, скорее всего нам стоит рассчитывать на что-то вроде "drive for fun, but not fun to drive", что буквально означает "вождение для удовольствия, а не удовольствие от вождения". Чего же стоит ожидать от Mazda MX-5 Японцы уже презентовали в Нью-Йорке свое новейшее шасси для Mazda MX-5, которое уже сегодня дает нам представление о конструкции последующей модели.
Родстер будет оснащен независимыми подвесками: передние на подобие "МакФерсон", а задние - многорычажные. Двигатель 4 цилиндра будет располагаться продольно, как у BMW, то есть за передней осью. Тормозные диски спереди будут вентилированными, а сзади - традиционные обычные диски. Колеса в новой модели будут на четырех штырях, а не на пяти, как это было раньше.
|
|
|
|
|
|
|
26.10.2019 В Украине планируют отказаться от традиционных водительских удостоверений, а также от бумажных ... |
|
11.10.2018 Разработчики и техники компании «Мазда» вовсю трудятся над созданием дизайна нового пикапа ВТ-50, ... |
|
05.10.2018 Как известно, машинное масло играет большую роль в безопасной эксплуатации современного автомобиля ... |
|
29.09.2018 Судя по многочисленным сообщениям, которые то и дело просачиваются в сеть, грандиозный проект ... |
|
22.09.2018 Согласно информационных сведений, представленных изданием «АгроПравда», «Case IH» наряду с прочими ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
06.02.2024
|
23.09.2023
|
23.09.2023
|
04.09.2023
|
28.08.2023
|
|
|
|