|
|
Устройство пневматической подвески Audi
|
|
|
|
|
|
|
21.02.2023
Пневматическая подвеска не так популярна, как другие виды подвесок. И это связано не с ее характеристиками, а с тем, что большинство водителей не владеют достаточной информацией о данной системе. Пневма может быть как частью заводской установки в автомобилях люкс-класса и внедорожниках, так и установлена водителем впоследствии эксплуатации автомобилем. Пневматическая подвеска – отличное решение для водителей, которые ценят безопасность и комфорт езды.
Содержание:
-
Принцип работы и устройство пневмоподвески.
-
Особенности пневмоподвески автомобиля ауди.
-
Устройство и принцип действия пневмы Ауди.
Принцип работы и устройство пневмоподвески
Пневматическая подвеска – конструкция, благодаря которой дорожный просвет машины находится в оптимальном состоянии. Кроме того, пневма обеспечивает плавность езды, подавляя любые колебания, связанные с неровной дорогой, обеспечивает хорошую маневренность на поворотах. Нагрузка на ходовую, таким образом, существенно снижается, ход становится плавным, а езда, соответственно, безопасной и комфортной.
Данный эффект связан с ключевым элементом пневмы – пневмобаллоном, внутри которого находится сжатый воздух, регулирующий давление.
Регулирование клиренса может осуществляться как вручную, так и автоматически. Базово в пневматической подвеске представлены 3 режима:
-
Повышенный – режим, используемый для поездок по плохим дорогам на малой скорости. В данном режиме создается больше воздуха, пневмобаллон твердеет, клиренс увеличивается и, соответственно, кузов поднимается.
-
Обычный – данный режим оптимальный вариант для дорог в пределах города. Пневмобаллон в данном случае находится в состоянии средней жесткости.
-
Пониженный – режим, предназначенный для поездки по трассах на высокой скорости. Давление в пневмобаллоне падает, ход становится мягче, кузов – опускается.
Обычная пневматическая система состоит из:
-
пневмобаллонов, стенки которых выполнены из армированной резины и имеют большую толщину. Внутри них содержится сжатый воздух. А при помощи электронного управления осуществляется регулирование в них давление и, как результат, изменение клиренса.
-
Ресивер – баллон из металла, который располагается между компрессором и пневмобаллонов. Данный элемент накачивает воздух и передает его в пневмобаллон.
-
Компрессор – устройство нагнетает давление в соответствии с выбранным режимом.
-
Датчики – необходимы для фиксации состояния автомобиля. Также все сигналы они передают на блок управления.
-
Блок управления – элемент, принимающий сигналы от датчиков.
Специалисты считают, что пневматическая подвеска ломается с такой же периодичностью, как и другие типы подвесок, поэтому ее использование более чем оправдано.
Особенности пневмоподвески автомобиля Ауди
Каждому известно, что концерн VAG (AUDI) специализируется на выпуске автомобилей премиум и бизнес-класса. Изначально производитель использовал пневмоподвески только с целью повышения комфорта во время поездки. Однако впоследствии были модифицированные компрессор и пневмобаллоны, добавлены блоки управления и датчики. Поэтому сегодня, пневмоподвеска в современных автомобилях AUDI является неотъемлемой частью всей системы безопасности.
Устройство и принцип действия пневмы Ауди
Изначально, пневмоподвеска в автомобилях АУДИ присутствовала лишь на задней оси автомобиля, с целью стабилизации дорожного просвета и поддержания оптимального уровня при загруженности машины. Позже систему начали монтировать на все колеса.
Так, например, конструкция пневматической подвески автомобиля Audi А6 включает в себя следующие компоненты:
-
блок клапанов;
-
амортизирующие элементы;
-
блок управления;
-
компрессор;
-
датчики, которые передают сигналы о состоянии авто на блок управления.
-
пневмобаллоны, установленные на переднюю и заднюю оси.
Пневматическая подвеска – это, в первую очередь, безопасность водителя и пассажиров автомобиля. Поэтому в случае малейших подозрений на неисправность, необходимо сразу обращаться в специализированную компанию. Своевременная диагностика и ремонт пневмоподвески ауди а6 позволит обезопасить себя во время езды и избежать дополнительных затрат во время ремонтных работ.
|
|
|
|
|
|
|
26.10.2019 В Украине планируют отказаться от традиционных водительских удостоверений, а также от бумажных ... |
|
11.10.2018 Разработчики и техники компании «Мазда» вовсю трудятся над созданием дизайна нового пикапа ВТ-50, ... |
|
05.10.2018 Как известно, машинное масло играет большую роль в безопасной эксплуатации современного автомобиля ... |
|
29.09.2018 Судя по многочисленным сообщениям, которые то и дело просачиваются в сеть, грандиозный проект ... |
|
22.09.2018 Согласно информационных сведений, представленных изданием «АгроПравда», «Case IH» наряду с прочими ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
06.02.2024
|
23.09.2023
|
23.09.2023
|
04.09.2023
|
28.08.2023
|
|
|
|