Техосмотр сегодня – мечты и реалии

08.10.2013

Не будем задаваться вопросом о том, «нужен или нет техосмотр в современных российских условиях»  – априори примем тот факт того, что да, нужен! Ибо любое транспортное средство это однозначно источник повышенной опасности и потому содержаться искомый обязан согласно утвержденным страной регламентам. А вот сами регламенты критике то и подлежат, а более оных сам подход к их реализации. Во первых, напомним читателю, что ранее существовавшая схема (до беспорядочно-неразумных шагов «медведя») четко и слаженно функционировала, и устраивала большинство, пусть и истекая рекой мзды в определенные карманы. И в откровенно «левые» схемы гаишники-техосмотрщики не шли(что у нас в Волгограде или Волжском, что по всей Рассеи-матушке) – особенно касательно пассажирского авто-транспорта. Но пришла прямо «беда», инициированная благими пожеланиями и подмоченная отсутствием логики житейской и общечеловеческой. Закружило в водовороте амбиций разумное начало и выплеснулось на страну невнятным документом, сводящим в кучу-малу страховые компании, независимые пункты ТО и бедолаг-инспекторов ГИБДД. Предприимчивые страховщики и их доверенные пункты ТО быстро сориентировались и начали бизнес делать на чистой продаже талонов техосмотра для хозяев авто. Тут психанули гибддешники и стали воевать с новыми порядками своими методами. А родив искомую кучу, создатель отошел в сторонку, посмотрел, послушал крики авто-Хаоса и порешил ничтоже сумняшеся «Всем ждать и про техосмотр забыть». Хм, а как быть теперь людям с разными талонами техосмотра на руках, как быть автопрокатчикам, допустим www.rentcar34.ru, оказывающим услугу «машина на прокат в Волгограде» и имеющих целый автопарк? Ведь авто перед сдачей в аренду хоть в Волгограде, хоть в Волжском надо подготовить согласно регламентам и иметь соответствующую государственную регистрацию. А что теперь делать авто-любителям часто путешествующим через границу РФ – ведь например, те же самые поляки законно требуют подтверждение технического состояния автомобиля, будь то свой или взятый в аренду. И правильно надо сказать требуют –ведь не будут же они вникать в каждый документ государства российского, регламентирующий оное можно сказать безобразие. И вот теперь половина автомобилей ездит без талонов техосмотра, четверть с разными видами талонов, а четверть вообще на все забила –ведь гибддешники не имеют права применять наказание за это нарушение. Как быть то люди государственные и служивые? Мы предложим упрощенную схему по этой проблеме, которая на наш взгляд отражает умозаключения основной массы авто-любителей у нас в Волгограде:

• Перейти на общемировую тенденцию нанесения регламентов техосмотра на гос.номерах
• Для новых автомобилей выдавать талоны в автосалонах, с печатью авторизованного автосалона с указанием WIN кода и сроком действия три года;
• Для автомобилей возрастом от трех до шести лет – проводить официальный техосмотр по старым правилам только в настоящих пунктах и только сотрудниками ГИБДД сроком действия на два года;
• Для автомобилей  возрастом от семи до десяти лет включительно – аналогично только со сроком действия на один год;
• Для автомобилей старше десяти лет – выделить особые пункты осмотра для качественного технического контроля и выдавать его также на один год;
• Для грузовых автомобилей и пассажирского транспорта – специализированные пункты осмотра и периодичностью три месяца;
• И ОТСТРАНИТЬ ОТ ТЕХОСМОТРА – страховые компании и непрофессионалов
• Законодательно увеличить сумму штрафа раз в СТО для виновников ДТП, если признано экспертизой неудовлетворительное состояние автомобиля виновника аварии.

И резюмируя, хотим напомнить самим себя и служивому люду – неисправные автомобили возят наших близких и едут вместе с нами на одних и тех же автомагистралях. И ломают потом в ДТП судьбы и жизни. Живите по совести и да будет всем счастье.