Концепт Toyota Yaris HSD демонстрирует свое желание привнести гибридный привод Hybrid Synergy Drive в сегмент автомобилей малого класса...

В рамках программы по расширению своего модельного ряда полногибридных автомобилей в Европе, компания «Тойота», впервые представив на Женевской автомобильной выставке — 2011 концептуальный полногибридный автомобиль Toyota Yaris HSD для мировой общественности, продемонстрировала свое желание привнести гибридный привод Hybrid Synergy Drive в сегмент автомобилей малого класса (класс B), который в Западной Европе является самым большим.

Концептуальный автомобиль Toyota Yaris HSD сохранил все лучшие черты «Яриса» — покупателям предлагается гармоничное сочетание небольших внешних размеров и просторного интерьера салона, причем в кузове, оформленным по-новому и современно.

Обтекаемая форма кузова концептуального гибрида Toyota Yaris HSD подчеркнута протяженным, стремительным контуром крыши кузова. Благодаря небольшим свесам спереди и сзади и удлиненной колесной базе удалось максимально увеличить место в салоне. Элементы конструкции, присущие гибридным автомобилям, включают обтекаемые углы кузова, задний спойлер, продолжающий линию крыши, голубые светодиодные лампы дневного света, а также необыкновенный жемчужно-белый цвет эмали с эффектом металлик голубого оттенка.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Кроме того, по всей площади крыши концептуального гибридного автомобиля Toyota Yaris HSD расположены панели солнечных батарей, автономно питающие кондиционер воздуха, что улучшает показатели экономии потребления топлива.

В автомобилях Toyota, оснащенных проверенном временем гибридным приводом Hybrid Synergy Drive, низкий расход топлива, уменьшенное количество вредных веществ в отработавших газах и небольшая стоимость эксплуатации сочетается с уникальной возможностью тихой, расслабленной езды в режиме «Электромобиль». В концептуальном гибридном автомобиле Yaris HSD аккумуляторная батарея гибридного привода размещена под сиденьями пассажиров заднего ряда, благодаря чему удалось полностью сохранить полезный объем багажного отделения. Применяемая в гибридном приводе никель-металл-гидридная аккумуляторная батарея отличается высокой надежностью и продолжительным сроком эксплуатации, который равен сроку службы автомобиля. Аккумулятор гибридной системы является всего лишь одним из элементов полностью модернизированной конструкции гибридного привода.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200