Drive4U
Обновлённая Mazda2
Обновлённая Mazda2

Обновленная Mazda2 стала еще более элегантной и комфортабельной, может похвастаться новым «лицом» с фамильными чертами Mazda...

Mazda2 Flash Edition
Mazda2 Flash Edition

Весной 2009 года в официальных дилерах Mazda появилась новая версия 5-дверного компактного хэтчбека - Mazda2 Flash Edition…

Новая Mazda2 – автомобиль года 2008
Новая Mazda2 – автомобиль года 2008

В Украине начались продажи Mazda2, которая стала победителем международного конкурса World Car of the Year в 2008 году.

Достоинства Mazda 6
Достоинства Mazda 6

Новый флагман известной компании Mazda уже успел отметиться

Обновленный кроссовер Mazda CX-9
Обновленный кроссовер Mazda CX-9

На Австралийском международном автосалоне 2012 года состоялась мировая премьера обновленного кроссовера Mazda CX-9...

Московский Автосалон 2012: Мировая Премьера Mazda6
Московский Автосалон 2012: Мировая Премьера Mazda6

Новый флагман Mazda соединяет в себе технологии SKYACTIV и дизайн «Kodo – душа движения»...

Mazda TAKERI премьера на Tokyo Motor Show 2011
Mazda TAKERI премьера на Tokyo Motor Show 2011

Новая Mazda6 сформировалась...

Автосалон во Франкфурте 2011: Обновлённая Mazda3
Автосалон во Франкфурте 2011: Обновлённая Mazda3

Франкфуртский Автосалон 2011: Обновлённая Mazda3 - Больше динамики, меньше CO2...

Новая Mazda CX-5
Новая Mazda CX-5

Новый кроссовер CX-5 от Мазда – первый из нового поколения автомобилей Mazda...

Mazda CX-5 – новый Compact SUV
Mazda CX-5 – новый Compact SUV

SKYACTIV TECHNOLOGY с KODO дизайном будут доступны уже в 2011 году

О насО НАС
НовостиНОВОСТИ
Статьи СТАТЬИ
Сравнить автомобильСРАВНИТЬ АВТО
ПроизводителиПРОИЗВОДИТЕЛИ
АвтосалоныАВТОСАЛОНЫ
ТехнологииТЕХНОЛОГИИ
ТюнингТЮНИНГ
ВидеоВИДЕО
ТехнологииДАЙДЖЕСТ
Follow drive_4u on Twitter
Главная / Автомобильные новости / Mazda / Обновлённая Mazda2
Производители
Все марки
Новости Mazda

24.12.2010

Обновлённая Mazda2

Обновленная Mazda2 стала еще более элегантной и комфортабельной, может похвастаться новым «лицом» с фамильными чертами Mazda...

Обновленная Mazda2 имеет столь же задорный характер, как ее предшественница. Однако, благодаря новому "лицу" с фамильными чертами Mazda, теперь автомобиль выглядит еще более спортивным. Нижняя пятиугольная радиаторная решетка стала более крупной и рельефной. Компактные размеры и средняя линия, повышающаяся по направлению к задней части кузова, остались неизменными. Благодаря этому силуэт Mazda2 создает впечатление движения, даже если автомобиль стоит на месте.

Для обновленной Mazda2 предлагаются колеса со свежим дизайном: легкосплавные 16" c более "резкой" графикой спиц, обостряющей впечатление спортивного духа, и стальные 14” или 15" с колпаками. Покупатели обновленной Mazda2 могут выбрать любой из 11 цветов кузова, в числе которых два новых: голубой "перламутр" Aquatic Blue Mica и бордовый "перламутр" Burgundy Red Mica.

В интерьере обновленной Mazda2 развита стилистическая тема "пространства, говорящего о движении". Дизайн передней панели, которая сужается от центра к краям, создает для столь компактного автомобиля ощущение простора. Той же цели служат новые материалы отделки салона и декоративные элементы, повышающие качество исполнения, заметное как на вид, так и на ощупь. Панель управления аудиосистемой на центральной консоли приобрела новую отделку блестящего черного цвета – для основного круглого "дисплея" и поверхности панели, а также новые хромированные линии, пересекающие зону органов управления аудиосистемой. Вентиляционные отверстия, расположенные по бокам центральной консоли, закрыты новыми черными накладками, а окружающие их кольца окрашены в серебристый цвет. Для отделки поверхностей центральной консоли использованы новые прочные материалы, с которыми чаще всего контактируют пассажиры при повседневной эксплуатации. Это повышает практичность интерьера.

Приборы обновленной Mazda2 также имеют оригинальный спортивный дизайн. Серебристые рамки окружают черные циферблаты с белыми шкалами. Для движения в темное время суток предусмотрена янтарная подсветка приборов. Переключатели, вынесенные на рулевое колесо, теперь окрашены в черный цвет, чтобы гармонировать со стилем приборной панели. Все эти новшества сочетаются с черной обивкой сидений, которая теперь имеет новую фактуру и рисунок. Благодаря этому, интерьер выглядит более спортивным и проработанным. Для обивки сидений использована ткань с блестящей нитью, а центральная часть поверхности сидений отделена от его боковых частей красными декоративными шнурами.

Комфорт и оборудование: все, чего можно пожелать

Несмотря на компактные размеры и динамичный облик, обновленная Mazda2 предлагает пассажирам одно из самых больших (для автомобиля В-класса) значений высоты потолка и ширины салона на уровне плеч. Кроме того, пространство для ног передних и задних пассажиров позволяет им устроиться с удобством и наслаждаться поездкой. Для всех версий Mazda2 водительское сиденье регулируется по высоте. В сочетании с органами управления, вынесенными на рулевое колесо, и высоко установленным рычагом переключения передач (он расположен в нижней части центральной консоли), это обеспечивает водителю комфорт даже в длительной поездке.

В салоне Mazda2 имеется множество практичных вещевых отделений, в том числе: большой и удобный перчаточный ящик, отсек в центральной консоли с подстаканником, лоток между передними сиденьями (он достаточно большой, к примеру, для дамской сумочки), подстаканники в дверных панелях, где можно хранить бутылки объемом 0,5 л. Для подзарядки электрооборудования в салоне предусмотрена удобная розетка с напряжением 12 В. Отдельный разъем AUX позволяет подключать к системам автомобиля цифровые устройства, такие как MP3-плеер или iPod.

В зависимости от комплектации, обновленная Mazda2 оснащается разнообразным оборудованием, повышающим комфорт и удобство, в частности:

  • MP3/CD-проигрыватель
  • боковые зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом
  • электрические стеклоподъемники передних и задних окон
  • кондиционер
  • климат-контроль
  • датчик дождя
  • противотуманные фары/фонари
  • электрообогрев передних сидений
  • кожаная оплетка руля и ручки КПП

Кроме того, для Mazda2 доступна система предупреждения о превышении скорости движения (с регулируемыми параметрами). Она устанавливается вместе с бортовым компьютером и подает предупреждающий звуковой сигнал, если скорость автомобиля превышает величину, предварительно запрограммированную водителем.

Силовые агрегаты: низкий расход топлива и уровень токсичности выбросов

Двигатели обновленной Mazda2 соответствуют активному характеру автомобилей Mazda, превращающих вождение в удовольствие. На выбор покупателям предлагаются два бензиновых двигателя:

  • 1.3-литровый MZR – со скромным «аппетитом» и живым характером – развивает максимальную мощность 55 кВт/75 л.с. и максимальный крутящий момент 121 Нм. Уровень выбросов СО2 составляет 125 г/км, а расход топлива – 5,2 л/100 км. Это достигается благодаря применению электронного управления работой генератора, снижению вязкости моторного масла и повышению передаточных отношений в пятиступенчатой трансмиссии (для ступеней со 2-й по 5-ю)
  • 1.5-литровый MZR развивает максимальную мощность 76 кВт/103 л.с. и максимальный крутящий момент 135 Нм и сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой передач (расход топлива в смешанном цикле – 5,7 л/100 км, уровень выброса СО2 – 135 г/км) либо с 4-ступенчатой автоматической, отличающейся быстротой переключения передач (расход топлива в смешанном цикле – 6,8 л/100 км, уровень выброса СО2 – 162 г/км)

Mazda2 – легкая, безопасная и экологически чистая

Несмотря на малую массу, Mazda2 остается прочным автомобилем – благодаря несущей конструкции кузова, в значительной степени изготовленной из высокопрочных марок стали. Сочетание легкости и прочности кузова обеспечивает Mazda2 прекрасную маневренность, предсказуемое поведение на дороге, высокие экологические параметры и безопасность. Обновленная модель Mazda2 сохранила все эти достоинства и приобрела повышенную плавность и комфортабельность хода. Чтобы добиться этого, инженеры увеличили жесткость зон кузова, которые граничат с элементами подвески – без увеличения массы автомобиля. Например, работая над конструкцией переднего моста, они изменили форму кромок кронштейнов, расположенных на обоих концах поперечины капота, там, где она крепится к верхней части амортизационных стоек; а также увеличили толщину листа, из которого изготовлены эти кронштейны, – от 1,4 мм до 1,8 мм.

Эти меры повысили жесткость передней части кузова. Была также разработана новая форма стоек на левом и правом кронштейнах, что привело к дальнейшему увеличению жесткости. В задней части кузова инженеры Mazda изменили форму элементов жесткости задних колесных арок и увеличили количество сварных соединений в этой зоне.

Кроме того, была модернизирована конструкция подвески (передней – со стойками МакФерсон, задней – с торсионной балкой), чтобы соответствовать повышенной жесткости кузова и обеспечивать большую плавность хода без ущерба для управляемости автомобиля. Инженеры заново отрегулировали характеристики передних амортизаторов и добились постоянного угла схождения передних колес, что также внесло вклад в повышение комфортабельности хода и управляемости.

В конструкции задней подвески применены втулки, более "податливые" в поперечном направлении, с внутренними разрезами, которые теперь ориентированы вертикально – в том же направлении, в котором качается колесо при изгибе подвески. Задние амортизаторы заново отрегулированы; также оптимизированы упругие элементы, расположенные между верхними и нижними креплениями, и буферы хода сжатия. Жесткость пружин задней подвески снижена на 10 – 20 процентов. Благодаря этим особенностям, подвеска обновленной Mazda2 лучше "поглощает" толчки при преодолении ухабов на дороге, повышая комфорт пассажиров задних сидений.

Малая масса: подход Mazda к конструированию

"Первым решением, которое я принял как руководитель программы Mazda2 предыдущего поколения, стало возвращение к фундаментальной форме компактного автомобиля – к небольшому хэтчбеку. Кроме того, мы решили существенно уменьшить массу Mazda2, чтобы снизить расход топлива и количество выбросов СО2, а также обеспечить удовольствие от вождения в стиле Zoom-Zoom, которое является отличительной особенностью автомобилей Mazda", – заявил Шигео Мицуно (Shigeo Mizuno).

Несущая конструкция кузова

Одно только уменьшение габаритных размеров привело бы к уменьшению массы несущей конструкции кузова на четыре килограмма, – до 233 кг. Меры, необходимые для повышения жесткости и устойчивости к разрушению при аварии, повлекли бы за собой увеличение массы до 244 кг. Однако, благодаря оптимизации несущей конструкции, ее масса была уменьшена до 215 кг – это на 22 кг меньше, чем у предыдущей модели Mazda2.

Использование высокопрочных марок стали

Использование высокопрочных марок стали позволило сэкономить 23 кг. Сталь с пределом прочности 980 МПа применена для зоны, окружающей средние (В) стойки кузова. Она служит центральным силовым элементом каркаса безопасности пассажирского салона. Усиленные соединения в боковых дверях и задней подъемной двери привели к сокращению массы на 6 кг, избавив конструкторов от необходимости использовать более толстый слой материала.

Безопасность

Обновленная Mazda2 унаследовала от предыдущей модели превосходную всестороннюю обзорность, а также безупречную управляемость и маневренность. В базовую комплектацию всех версий исполнения входит эффективная тормозная система (с тормозной педалью, обладающей оптимальной "жесткостью"). Тормозные механизмы великолепно сопротивляются "усталости" (снижению эффективности при неоднократном интенсивном торможении). В них входят: передние вентилируемые тормозные диски диаметром 258 мм и задние тормозные барабаны диаметром 200 мм. Это создает надежную основу для антиблокировочной тормозной системы (ABS), электронного регулятора тормозных сил (EBD) и системы динамической стабилизации (DSC). На обновленную Mazda2 устанавливается модифицированный тормозной усилитель. Если в экстренной ситуации водитель прикладывает к тормозной педали недостаточное усилие, то система увеличивает его до максимального значения, предельного для вакуумного усилителя.

Для дальнейшего повышения удобства и безопасности, Mazda2 оснащается системой предупреждения о превышении скорости движения, а также "интеллектуальной" системой автоматического управления работой приборов освещения и стеклоочистителей. Последняя улучшает видимость при движении в темное время суток или при выпадении атмосферных осадков. Кроме того, в оборудование обновленной Mazda2 входят до шести подушек безопасности (фронтальные, боковые и оконные), а также крепления ISOFIX для установки детских кресел на заднем сиденье автомобиля.

Высокие экологические параметры

Обладая малой массой и высокой топливной экономичностью, обновленная Mazda2 превосходит предыдущую модель по экологической чистоте. Бензиновые двигатели отличаются новым расположением каталитического нейтрализатора. Теперь он установлен в средней части выпускной трубы с целью повышения эффективности работы при "холодном старте" двигателя. Как и у предыдущей модели, салон обновленной Mazda2 сконструирован таким образом, чтобы при любых условиях окружать пассажиров максимально здоровой атмосферой. Здесь сведено к абсолютному минимуму содержание таких летучих органических соединений (VOC), как толуол, ксилол, формальдегид, ацетальдегид и полихлорвинил.

Из конструкции Mazda2 полностью устранены такие металлы, как свинец, кадмий, ртуть или хром. Как и все модели Mazda, обновленная Mazda2 оказывает минимальное отрицательное воздействие на окружающую среду. Автомобиль удовлетворяет жестким требованиям японского норматива ISO 22628; в частности, он на 95 процентов состоит из деталей, подлежащих вторичной переработке. Например, бамперы Mazda2 сделаны из материала, который после вторичной переработки превращается в грязезащитные фартуки или площадки для опоры левой ноги водителя. Или же их можно превратить в новые бамперы для автомобилей.

Новости

11.10.2018

Разработчики и техники компании «Мазда» вовсю трудятся над созданием дизайна нового пикапа ВТ-50, ...

05.10.2018

Как известно, машинное масло играет большую роль в безопасной эксплуатации современного автомобиля ...

29.09.2018

Судя по многочисленным сообщениям, которые то и дело просачиваются в сеть, грандиозный проект ...

22.09.2018

Согласно информационных сведений, представленных изданием «АгроПравда», «Case IH» наряду с прочими ...

20.09.2018

Современный китайский фургон, созданный на базе нашумевшей европейской модели IVECO Daily, начали ...

Latest
Developed: Webstep D4U, Drive4U, Feel your drive - зарегистрированные торговые марки
Copyright © 2007-2014
Интернет-журнал avto-ultra.com
E-mail: info@avto-ultra.com

Использование редакционных материалов разрешается при обязательной установке активной гиперссылки на сайт Avto-Ultra (avto-ultra.com) вместе с опубликованным материалом, для печатных изданий – с формулировкой «по материалам интернет-журнала avto-ultra.com»
Архив новостей
bigmir)net TOP 100
яндекс.ћетрика