Drive4U
Чистый воздух обеспечит новое поколение автомобилей на водороде, и первый из них - Hyundai ix35 Fuel Cell
Чистый воздух обеспечит новое поколение автомобилей на водороде, и первый из них - Hyundai ix35 Fuel Cell

А вот и новость месяца! Hyundai ix35 Fuel Cell

Hyundai Veloster
Hyundai Veloster

Hyundai Veloster - лучший автомобиль для молодёжи!..

Hyundai Elantra 2011
Hyundai Elantra 2011

Современный спортивный стиль, комфорт и надежность...

Новый Hyundai i40
Новый Hyundai i40

Hyundai i40 — это первый автомобиль компании в D-сегменте, разработанный специально для европейского рынка...

Автошоу в Детройте 2011: Концепт-кар Hyundai Curb
Автошоу в Детройте 2011: Концепт-кар Hyundai Curb

Hyundai представляет новый концепт-кар Curb на Международном автосалоне в Детройте...

Новый Hyundai ix20
Новый Hyundai ix20

Новый минивэн ix20 от Hyundai призван стать лидером сегмента MPV...

Hyundai ix35 - городской эстет уже в Украине!
Hyundai ix35 - городской эстет уже в Украине!

24 апреля компания «Хюндай Моторс Украина» презентовала новый SUV – Hyundai ix35

Женевский Автосалон 2010: самые интересные концепты
Женевский Автосалон 2010: самые интересные концепты

Высокая мода, новые технологии и …

Новая Hyundai Sonata 2010
Новая Hyundai Sonata 2010

Компания Hyundai Motor Company презентовала общественности абсолютно новую Hyundai Sonata...

Франкфуртский автосалон 2009
Франкфуртский автосалон 2009

Концепты

О насО НАС
НовостиНОВОСТИ
Статьи СТАТЬИ
Сравнить автомобильСРАВНИТЬ АВТО
ПроизводителиПРОИЗВОДИТЕЛИ
АвтосалоныАВТОСАЛОНЫ
ТехнологииТЕХНОЛОГИИ
ТюнингТЮНИНГ
ВидеоВИДЕО
ТехнологииДАЙДЖЕСТ
Follow drive_4u on Twitter
Главная / Производители / Hyundai / О производителе
Производители
Все марки
Hyundai


О производителе
Hyundai: О производителе

Hyundai Motor Company, 140-2 Ke-dong, Chongro-ku, 110-373, Seoul, South Korea. "Хендэ Мотор Компани" (Hyundai Motor Company) - южнокорейская компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей. Штаб-квартира находится в Сеуле (Южная Корея).

Производственные мощности

Завод в Ульсане — первый и самый большой завод Hyundai Motor Company, является фундаментом корейской автомобильной индустрии. Завод занимает территорию 4,8 кв. км. И может ежегодно выпускать 1,5 млн. легковых автомобилей, внедорожников и минивэнов. Это крупнейший автомобильный завод в мире. Завод в Ульсане состоит из пяти предприятий.

  • Завод №1 — выпускает Hyundai Accent
  • Завод №2 — производит Hyundai Atos, Hyundai Trajet, Hyundai Santa Fe, Hyundai Centennial и Hyundai Dynasty
  • Завод №3 — выпускает Hyundai Elantra и Hyundai Coupe
  • Завод №4 — изготавливает микроавтобусы и фургоны Hyundai Н-1, микроавтобусы Hyundai Н-100 и малотоннажные грузовики Hyundai Н-100
  • Завод №5 — после слияния с Kia Motors выпускает Santamo, Galloper, Hyundai Terracan и Carstar

Завод в Чонджу — предназначен исключительно для производства коммерческих автомобилей. Завод рассчитан на ежегодный выпуск 125 тыс. городских и туристических автобусов, грузовиков и автомобилей специального назначения. Предприятие работает в полностью автономном режиме. Оно располагает собственным кузнечно-штамповочным производством, цехом окончательной доводки автомобилей и конструкторским центром.

Завод в Асане — новейшее и самое высокотехнологичное производство Hyundai Motor Company. На заводе изготавливают Hyundai EF Sonata и Hyundai XG — флагманы модельного ряда компании. Завод занимает территорию 1,8 кв. км. И может ежегодно выпускать 300 тыс. автомобилей.

Завод в Ченнай (Индия) — самый большой зарубежный завод Hyundai Motor Company. Строительство завода завершено в октябре 1998 года. Было инвестировано 614 млн. долларов. Территория завода занимает площадь 2 кв. км. Ежегодный выпуск составляет 120 тыс. автомобилей. Сегодня на заводе в Ченнай собирают Hyundai Santro, Hyundai Accent и Hyundai EF Sonata.

В Турции Hyundai Motor Company создала совместное предприятие по производству автомобилей из CKD-комплектов. На предприятии собирают Hyundai Accent, Hyundai Н-1 и Hyundai H-100. Завод рассчитан на ежегодный выпуск 60 тыс. автомобилей. В будущем мощность завода увеличится до 120 тыс. автомобилей в год.

Hyundai Motor Company уделяет особое внимание производству корейских автомобилей за рубежом. Сборочные предприятия компании находятся в Китае, Египте, России, Венесуэле, Малайзии, Пакистане, Индонезии и Тайване. Зарубежная производственная база Hyundai Motor Company включает предприятия в 10 странах мира и позволяет ежегодно производить 300 тыс. автомобилей. Для строительства нового автомобильного завода в Китае Hyundai Motor Company создала совместное предприятие с Beijing Automotive Industry Holding Co. Автомобили будут выпускаться под маркой Beijing-Hyundai. В феврале 2002 года на торжественной церемонии в Сеуле вице-председатель Hyundai Motor Company Б.Дж.Пак и президент Д.Дж.Ким подписали соответствующий протокол о намерениях с президентом Beijing Automotive Industry Holding Co.Ч.Х. Аном. Hyundai Motor Company инвестировала в строительство завода 250 млн. долларов. Hyundai Motor Company и Beijing Automotive ожидают, что вступление Китая во ВТО и проведение Всемирных Олимпийских Игр 2008 года в Пекине вызовут резкое увеличение спроса на новые автомобили Hyundai.

В августе 2001 года Hyundai Motor Company объявила о новой инициативе — создании российского производства Hyundai Accent в сотрудничестве с ФПГ Донинвест. Новые автомобили Hyundai, собранные в России, будут более конкурентоспособны по цене, за счет исключения таможенных сборов на ввоз готовых автомобилей. Таганрогский Автомобильный Завод (ТагАЗ) расположен в 1 000 км к югу от Москвы. Завод рассчитан на ежегодный выпуск 120 тыс. автомобилей.

Исследовательские и конструкторские центры

С момента создания первого легкового автомобиля Hyundai Pony, полностью разработанного в Корее в середине 70-х годов, Hyundai Motor Company придает большое значение развитию собственной научно-исследовательской базы. Конструкторский центр в Намьянге является ярким подтверждением этому. В создание центра вложено около 430 млн. долларов. В частности был построен первоклассный тестовый полигон с эллиптическим 4,5 км треком. Всего Hyundai Motor Company располагает пятью научно-исследовательскими центрами в Корее и за рубежом. Каждый из них имеет определенные цели и задачи. Центр в Ульсане отвечает за разработку субкомпактов и легких коммерческих автомобилей. Commercial Vehicle R&D Center специализируется на коммерческих автомобилях большой грузоподъемности. Создание новых двигателей производится в Advanced R&D Center.

В 1999 году основан Интегрированный Научно-исследовательский Центр, который объединяет усилия инженеров Hyundai Motor Company и недавно приобретенной Kia Motors. Новое подразделение позволило Hyundai Motor Company увеличить конкурентоспособность и прибавить к существующим центрам еще 8 лабораторий. Процесс создания новых моделей сократился до 18 месяцев. Это позволит Hyundai Motor Company быстрее реагировать на постоянно изменяющиеся требования рынка. Что касается Kia Motors, то Hyundai Motor Company сохраняет параллельные модельные ряды обеих марок. Конструкторские центры Hyundai Motor Company в Детройте, Лос-Анджелесе, Франкфурте и Токио собирают и анализируют данные о новых тенденциях в области высоких технологий и ведут изучение требований, предъявляемых к современным автомобилям. В ближайшее время планируется расширение токийского и франкфуртского центров с целью укрепления связей с японскими и немецкими производителями автомобилей.

Электромобиль Hyundai Santa Fe на Гавайях

В июле 2001 года в Гонолулу (Гавайи) Hyundai Motor Company начала программу испытаний модели Hyundai Santa Fe с электрическим двигателем. Испытания проводятся при содействии органов государственного управления Гавайских островов и являются частью программы правительства США по использованию электромобилей в практических целях. 15 автомобилей Hyundai Santa Fe с электрическим двигателем переданы в распоряжении правительства штата, местной электрической компании, ВВС США и муниципалитета Гонолулу. В течение 2-х лет электромобили будут использоваться на дорогах штата. Hyundai Motor Company получает великолепную возможность проверить свои технологии на практике. Электрические Hyundai Santa Fe быстро перезаряжаются. Власти штата Гавайи построили 18 зарядных станций по всему острову. Так была решена проблема поездок на большие расстояния, с которой обычно сталкиваются электромобили. С 1990 года Hyundai Motor Company инвестировала 30 млн. долларов в работы над созданием электромобилей. Опыт работы с современными электрическими технологиями поможет Hyundai Motor Company в дальнейшей работе над созданием массовой модели электромобиля.

HI-DS — новая разработка Hyundai Motor Company

Hyundai Motor Company совместно с Global Information Technology Co. Ltd. создала интеллектуальную систему технического обслуживания нового поколения HI-DS (Human Intelligent Diagnostic System). Эта система позволяет механикам сервисных станций Hyundai Motor Company быстро и точно определять неисправности автомобиля. Система проста в использовании и не требует специальных навыков. Разработка HI-DS велась в течение 2-х лет. Было затрачено 4 млрд. корейских вон. Для обнаружения неисправностей HI-DS сравнивает реальный автомобиль с эталонной моделью. Результаты сравнительного анализа отображаются на экране и распечатываются. Таким образом, механик и клиент быстро получают объективные данные о состоянии автомобиля. Сетевое приложение HI-DS позволяет обращаться в Интернет за различными техническими материалами, и поддерживать связь со специалистами по техническому обслуживанию. Сведения о неисправностях собираются со всех сервисных станций Hyundai Motor Company и анализируются.

Hyundai Santa Fe и Hyundai Trajet оснащаются дизельным двигателем прямого впрыска

Первый дизельный двигатель прямого впрыска топлива системы Common Rail был разработан инженерами совместного конструкторского центра Hyundai-Kia в Намьянге и выпущен в массовое производство в 2001 году. Таким двигателем оснащаются внедорожники Hyundai Santa Fe и минивэны Hyundai Trajet. На экспортных автомобилях с начала 2001 года устанавливается 4-х цилиндровый двигатель, объемом 2 л. Двигатель отличается экономичностью и пониженным уровнем выхлопа. Он развивает мощность до 115 л.с. при 4000 об/мин, и достигает крутящего момента 265 Нм при 2000 об/мин. При скорости 90 км/час заднеприводной Hyundai Santa Fe, оснащенный механической коробкой передач и дизелем Common Rail, расходует 1 литр топлива на каждые 21.6 км. Аналогично оборудованный Hyundai Trajet на 1 литре топлива проходит в среднем 21,1 км. Помимо нового дизеля, Hyundai Motor Company сконструировала 4-х, 6-ти и 8-ми цилиндровые бензиновые и газовые автомобильные двигатели. Hyundai Motor Company также работает над использованием альтернативных источников энергии, включая топливные элементы.

Hyundai Motor Company заботится об окружающей среде

Автомобиль, гармонирующий с природой и человеком — главная тема для Hyundai Motor Company. Сегодня много внимания уделяется защите окружающей среды и сохранению природных ресурсов. Это заставляет промышленные компании ограничивать использование вредных веществ и искать новые способы производства. Экологическая чистота — такое же неотъемлемое качество современного автомобиля, как безопасность, надежность и комфортабельность. Hyundai Motor Company постоянно контролирует влияние своего производства на окружающую среду. Ведутся работы по многим направлениям:

  • создание экологически чистых технологий
  • исключение из производства вредных веществ
  • экономия энергии
  • сокращение использования природных ископаемых
  • предотвращение загрязнения воздуха
  • уменьшение количества отходов
  • повторное использование и переработка отходов

Еще один важный вопрос — безопасная утилизация старых автомобилей. Каждый год новые автомобили приходят на смену существующим. Вредные вещества, которые вырабатываются в процессе утилизации, могут наносить значительный ущерб экологии. Hyundai Motor Company ведет постоянную работу по созданию экологически чистых автомобилей. Утилизация таких машин минимально влияет на экологию. В Hyundai Motor Company уверены — в будущем, лидерами экономики станут компании, владеющие экологически чистыми технологиями.

Новости

11.10.2018

Разработчики и техники компании «Мазда» вовсю трудятся над созданием дизайна нового пикапа ВТ-50, ...

05.10.2018

Как известно, машинное масло играет большую роль в безопасной эксплуатации современного автомобиля ...

29.09.2018

Судя по многочисленным сообщениям, которые то и дело просачиваются в сеть, грандиозный проект ...

22.09.2018

Согласно информационных сведений, представленных изданием «АгроПравда», «Case IH» наряду с прочими ...

20.09.2018

Современный китайский фургон, созданный на базе нашумевшей европейской модели IVECO Daily, начали ...

Latest
Developed: Webstep D4U, Drive4U, Feel your drive - зарегистрированные торговые марки
Copyright © 2007-2014
Интернет-журнал avto-ultra.com
E-mail: info@avto-ultra.com

Использование редакционных материалов разрешается при обязательной установке активной гиперссылки на сайт Avto-Ultra (avto-ultra.com) вместе с опубликованным материалом, для печатных изданий – с формулировкой «по материалам интернет-журнала avto-ultra.com»
Архив новостей
bigmir)net TOP 100
яндекс.ћетрика