Abarth представлял свой последний гоночный самоцвет на 51-ом Ралли Сан-Ремо (51st Sanremo Rally). Новый Fiat 500 Abarth R3T будет представлять свое имя на промоушн ралли трофи в 2010 году, которое присоединится к двум соревнованиям (европейскому и итальянскому).
Для Abarth, это означает возврат к промоушн мероприятиям, трофейной нише которую Abarth создавал более 30 лет. Начиная с 1977 года, если быть точным, когда был проведен первый в истории чемпионат Autobianchi A112 Abarth Championship, и награды собрали
Fiat Uno, Uno Turbo, Cinquecento, Seicento, Punto Kit и Super 1600, Stilo, Panda Kit.
Раллийная версия Fiat 500 Abarth будет официально утверждена для Group R3T, категория автомобилей с турбонаддувом до 1600 см3. Этот класс интересен тем, что представляет собой хороший компромисс между стоимостью автомобиля и производительностью. Идеально подходит для драйверов-частников, молодых людей, которые хотят проявить себя в настоящем гоночном автомобиле, который обладает хорошей производительностью.
Fiat 500 Abarth обладает силовым агрегатом 1368 см3 с турбиной Garret GT 1446, мощностью 180
л.с. при 5500 об/мин. Секвентальная
коробка передач с 6 скоростями, многодисковый самоблокирующийся
дифференциал, двойное дисковое
сцепление и специальные полуоси. Большое внимание было уделено подвеске, которую можно регулировать под индивидуальный стиль вождения. Гоночные амортизаторы, с коаксиальной пружиной и колесом являются регулируемыми, с возможностью изменения клиренса, а также специальные прокладки для регулировки развала углов. 7 "х 17" колесные диски OZ для асфальта предназначены для 19/62-17 шин. Тормозная система Brembo с вентилируемыми дисками с 4 суппортами спереди, и твердыми дисками на задней оси, а также гидравлический ручной тормоз.
Fiat 500 Abarth оборудован специальным сваренным интегралом трубчатого каркаса с корпусом, необходимыми защитными устройствами и одобренными FIA спортивными сидениями с 6 точками крепления ремня безопасности. Вес Fiat 500 Abarth составляет 1080 кг.