Дебют нового Volkswagen Beetle осуществится на трех континентах одновременно в Шанхае, Берлине и Нью Йорке.
Оглянутся назад, чтобы начать. В начале,
Volkswagen построил один из самых успешных автомобилей всех времен и даже не дал ему имя. Почему? В конце концов – это был
Volkswagen! Люди любили его, и на всех континентах ему дали свое имя: Beetle (Жук), Käfer, Vocho, Coccinelle, Fusca, Maggiolino или 甲壳虫! 21,5 млн. автомобилей было продано по всему миру. В 1998 году вышел новый Beetle ,который возобновил Beetle-манию, а завершающая серия Final Edition Beetle, закончил поколение продажами более 1 миллиона автомобилей. А теперь? Смотря вперед, будущее самого известного в мире автомобиля начинается сейчас с полностью новым поколением
Volkswagen Beetle, который осуществляет свой трансконтинентальный дебют одновременно в Шанхае, Берлине и Нью-Йорке.
Высокие технологии в гармонии с окружающей средой
Жук – это икона бренда. Этот автомобиль раскрывает историю. Только тот, кто знает ее историю может сделать новое поколение Жука реальностью для себя. Перед инженерами стояла очень ясная задача: они должны были развивать высокие технологии, которые по прежнему должны оставаться доступными, с учетом на экономность, а также с минимальной нагрузкой на окружающую среду. Кроме этого, новый
Volkswagen Beetle создавался для удовольствия, с максимальным удобством для водителя и пассажиров. Как видите, новый Жук стал гибким, это настоящий городской автомобиль, который может подойти как для молодой семьи так и для любого горожанина. Для самых требовательных, кого интересует динамичный драйв,
Volkswagen запустит и горячую версию на подобии как и Golf GTI. Но высокая производительность не достаточна сама по себе, новый Beetle никогда еще не был таким экономичным как сейчас: дизельная версия 1,6
TDI расходует в среднем режиме всего 4,3 л на 100 км!
Оригинальность дизайна
Интересным является тот факт, что Жук обладает самым узнаваемым дизайном, таким же ка бутылка Coca Cola или iPhone. Вопрос в том – как можно изобрести дизайн, который и так узнаваем и независим. Необходимо понять суть продукта и бренда, тогда это работает! За перо взялись такие мастера как Вальтер де Сильва и Клаус Бишофф – они действительно вникли в суть модели и создали новый и оригинальный
Volkswagen Beetle. Дизайн не стоит на месте, и была переделана каждая часть всемирно известной модели. Новый Жук стал более динамичным и более мужественным, он обрел настоящую уверенность в себе. Более низкий профиль, более широкая колея колес, большое лобовое стекло и более крутые наклоны создают новую динамичную геометрию для новой генерации
Volkswagen Beetle.
Д/Ш/В нового Жука соответственно 4278/1808/1486 мм. Это привело к совершенно новым пропорциям и как результат: расширенная колея колес, увеличенная колесная база, больше пространства (объем багажника – 310 литров) и более мощный, динамичный вид. И все-таки, удалось сохранить все типичные характеристики стиля
Volkswagen Beetle. А в дополнении: би-ксеноновые фары и светодиодная техника (
LED), оригинальный дизайн интерьера с ретро-нотами и высоко-качественными материалами, а также 3 варианта комплектации: "Beetle", "Design" и "Sport", где возможны 19-дюймовые колесные диски, спойлер и две выхлопные по бокам...
Двигатели
На рынках Азии, Австралии, Европы и Новой Зеландии, New Beetle будет предлагаться с двигателями мощностью 105
л.с., 140
л.с., 160
л.с. и 200
л.с.. Все версии двигателей с 4 цилиндрами с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Двигатели значительно снизили расход топлива, а также уровень выбросов. Три бензиновых TSI двигателя, мощностью 105, 160 и 200 лошадок и два дизельных
TDI с системой Common Rail, мощностью 105 и 140
л.с. все могут работать в паре с 7-ступенчатой
DSG трансмиссией с двойным сцеплением. Топ-версия 2,0 TSI с 200
л.с. расходует всего 7,4 л/100 км, а максимальная скорость составляет 225 км/ч. А для экономичной версии 1,4 TSI с
DSG - максималка в 207 км/ч также не проблема.