Известная немецкая компания официально представила свой серийный VW Golf VII в полноприводной вариации.

Известная немецкая компания официально представила свой серийный VW Golf VII в полноприводной вариации. Европейским покупателям за все ведущие колеса придется доплатить всего €1800.

Полноприводную трансмиссию для нового VW Golf VII было решено сделать в традиционном для современных тенденций стиле — с применением электронной муфты. Здесь использовали агрегат пятого поколения компании Haldex. В официальном пресс-релизе подчеркивается, что этот узел оказывается на 1,4 килограмма легче предыдущей генерации, он требует меньше затрат энергии и работает значительно быстрее. Для того чтобы реализовать потенциал всех ведущих колес, применяются электронные имитации дифференциалов более высокого трения на обоих осях (система под названием EDS). Все помощники движения и электронные системы безопасности перенастроены соответствующим образом.

Полноприводный VW Golf VII 4Motion в данный момент доступен покупателям лишь с двумя основными вариантами двигателей. Интересно, что оба они дизельные. Поклонники марки могут выбрать2,0-литровый150-сильныйагрегат, или1,6-литровый105-сильныймотор. Также известно, что в качестве КПП было решено поставить шестиступенчатую «механику». Особенно инженеры позаботились о том, чтобы данная новинка на практике была значительно более экономной, в сравнении с моделями предыдущей серии. В частности, заявляли об официальном расходе топлива с вышеназванными агрегатами на уровне 4,7 и 4,5 литров на сто километров соответственно (это приблизительно на 15-тьпроцентов меньше, чем у прежней модели 4Motion). Без системы старт-стоп, рекуперации АКБ во время движения и интеллектуального генератора не обошлось.

У всех Гольфов 4Motion в базу будут входить кондиционер, сенсорный экран, четыре электростеклоподъёмника, программа стабилизации, дневные ходовые огни, семь подушек безопасности, а также электронные имитации блокирования межколёсных дифференциалов XDS и EDS. Интересно, что первая включается только при одной разгрузке внутреннего колеса во время поворота, поэтому она работает на упреждение. Это один из самых серьезных козырей постоянного полного привода этой модели автомобиля.

Стоит отметить, что в данный момент в Европе уже принимаются заказы на приобретение полноприводного VW Golf VII. Как выше отмечалось, разница в стоимости между моноприводными машинами и 4Motion составляет 1800 евро.