В течении всего три с половиной года, первое поколение
Volkswagen Golf Plus сделало себе имя в линейке Golf. Особенность личности: умный как Вен и компактный как VW Golf. В течении этого периода более чем 500000 водителей по всей Европе приобрели Golf Plus, что говорит о огромном успехе модели. Новый
Volkswagen Golf Plus уже улучшен во многих аспектах. Мировая премьера модели состоится на 2008 Bologna Motor Show, а запуск на рынок нового поколения
Volkswagen Golf Plus будет в марте 2009 года.
Визуально на новинке уже узнаются черты шестого поколения Volkswagen Golf. Это особенно заметно по передней части автомобиля, также изменены задний бампер и рейлинги на крыше. Внутри Volkswagen Golf Plus ориентирован на динамичный характер с новыми материалами оббивки и новым интерфейсом с автоматической системой климат-контроля (Climatronic).
В техничном плане автомобиль также реализует новые подробности: они включают в себя топливно-эффективные и очень тихие Common Rail турбо-дизельные двигатели от 66 кВт / 90
л.с. до 103 кВт / 140
л.с. Система Common Rail
TDI снизит средний расход топлива до 0,8 литров на 100 км. Как и в классическом
Volkswagen Golf, на Golf Plus установлены новые 6-скоростные и 7-скоростные коробки передач с двойным сцеплением. Новые трансмиссии характеризуются топливной эффективностью и хорошим отзывом скорости. Но новинке установлен адаптивный круиз-контроль, парк-троник и камеры заднего вида.
Volkswagen Golf Plus будет предлагаться в трёх версиях - Trendline, Comfortline and Highline как топовая версия.
Экстерьер в стиле Volkswagen ДНК-дизайн.
В настоящее время
Volkswagen Golf переживает новый уровень зрелости... Новый Golf Plus как и Golf имеет компактный и линейный дизайн, с ноткой повышенного комфорта и статуса. Ключевые элементы дизайна были разработаны под руководством известнейшего Вальтера де Сильва, который в настоящее время добавил нечто новое но и сохранил ДНК дизайна
Volkswagen Golf. Передняя часть автомобиля имеет горизонтальную полосу и новый дизайн фар (с
LED технологиями). В пространстве под бампером разместились воздухозаборники и противотуманные фары. В целом получился современный и динамичный вид.
В задней части автомобиля дизайнеры реставрировали бампер, он теперь окрашен в цвет автомобиля, исключением является нижняя область черного цвета, создающая эффект диффузоров. Golf Plus получил новые задние фонари и приобрел динамичную целостность. Профильная сторона в целом осталась неизменной, только новые серебристые рейлинги на крыше гармонично интегрированы в общую линию автомобиля. Главной особенностью бокового профиля являются новые большие колеса с уникальным дизайном от 15- до 18-дюймовых дисков "Bilbao".
Интерьер
Volkswagen Golf Plus, как и раньше предлагает четыре двери с большим люком. Главной особенностью Golf Plus есть практичность и пространство. В новинке явно поработали над качественной трансформацией салона, и теперь универсальный компакт-вен может и перевозить серьезный груз и доставить максимальное удовольствие в дальнем семейном путешествии.
На центральной консоли разместился новый многофункциональный дисплей с множеством опций, такие как автоматический климат-контроль (Climatronic).Также новинка имеет новое рулевое колесо, как и на новом
Volkswagen Passat.
Новая технология – инновационные двигатели.
Новый
Volkswagen Golf Plus будет предлагаться с пятью бензиновыми двигателями (59 кВт / 80
л.с. до 118 кВт / 160
л.с.) и четыре новых турбо-дизельных двигателя (66 кВт / 90
л.с. до 103 кВт / 140
л.с.). Все двигатели имеют четыре цилиндра и выполнены по стандарту Евро-5. В паре с 6-ти ступенчатой или 7-скоростной коробкой с двойным сцеплением,
Volkswagen Golf Plus обеспечивает прекрасную тягу и экономию топлива. Для лучшего понимания того, насколько эффективны новые двигатели с трансмиссией с двойным сцеплением, возьмем к примеру
Volkswagen Golf Plus 1,4 TSI (90 кВт / 122
л.с.). Этот силовой агрегат разгоняется до 200 км/ч и берет всего лишь 6,3 л на 100 км.
Новые двигатели с системой Common Rail TDI будут предлагаться с такими характеристиками - 66 кВт / 90 л.с., 77 кВт / 105 л.с., 81 кВт / 110 л.с. и 103 кВт / 140 л.с.. Помимо экономии топлива, новые двигатели характеризуются низким уровнем шума. Средний дизельный агрегат со 110 л.с. потребляет всего 5,1 л на 100 км.