|
|
Volkswagen: Eos: О серии |
Ощущение абсолютной независимости Новый Eos придется по душе как эстетам, так и ценителям практичности. В зависимости от погоды, желания и настроения во время поездки крышу автомобиля можно закрыть или путешествовать под открытым небом. Благодаря инновационной конструкции Eos и его продуманной функциональности можно не ограничивать себя в желаниях и в полной мере наслаждаться поездкой. Почувствуйте себя комфортно Водитель и передний пассажир чувствуют себя в Eos точно так же, как в кабриолете. Благодаря передним стойкам, которые не сильно вдаются в салон, ветровое стекло едва заметно возвышается над головами водителя и пассажира, не заслоняя над ними открытое небо. Дышите полной грудью Стоит нажать клавишу — и новый Eos превращается из купе в кабриолет. Разработанная специально для Eos крыша CSC позволяет совместить достоинства кабриолета, купе, и купе, имеющего крышу с люком. За 25 секунд крыша, конструкция которой состоит из пяти секций, полностью автоматически складывается, позволяя вам наслаждаться свежим воздухом. Управлять крышей CSC удобно: с помощью одного выключателя на центральной консоли. Поставляемая по дополнительному заказу перегородка для защиты от ветра избавит вас от дискомфорта, вызываемого завихрениями воздуха за головой. Ни малейшего сквозняка Eos оборудован единственным в своем роде подъемно-сдвижным стеклянным люком, встроенным в крышу CSC. При желании даже при закрытой крыше вы можете поддерживать приятную атмосферу, впуская в салон требуемое количество свежего воздуха. Подъемно-сдвижной стеклянный люк с электроприводом можно открыть в любой момент — и над вашей головой останется лишь небо. Поездка будет необычной. Поразительная мощность Особо темпераментные водители по достоинству оценят внушительную мощность 184 кВт (250 л.с.) двигателя V6 нового Eos. Он расходует 9,2–9,3 л топлива на 100 км, а выброс CO2 составляет 221–223 г/км. Равномерность работы двигателя сочетается с повышенным резервом мощности и спортивным характером агрегата. Передача мощности осуществляется при помощи 6-ступенчатой коробки передач с непосредственным переключением (DSG). Гамма двигателей включает в себя также три мощных агрегата с системой послойного впрыска топлива (FSI) мощностью от 85 кВт (115 л.с.) до 147 кВт (200 л.с.). Расход топлива составляет 7,6–8,6 л/100 км, выброс CO2 — 182–206 г/км. FSI — новая технология непосредственного впрыска, при которой топливо под высоким давлением подается непосредственно в камеру сгорания. В результате обеспечивается высокая динамичность и приемистость двигателя при умеренном расходе топлива. В новом Eos тяговое усилие передается через 6-ступенчатую коробку передач на переднюю ось. Некоторые элементы представленных здесь автомобилей могут отличаться от моделей, продаваемых в рамках российской программы поставки. Серийное оборудование VW Eos Кузов: - 2-х дверное исполнение
- CSC сдвижная крыша, с подъемно-сдвижным стеклянным люком (с электроприводом), встроенным в крышу
- легкосплавные диски 7J x 16" "Adelaide", колеса 215/55 R16
- легкосплавные диски 7 1/2 J x 17" "Le Mans", колеса 235/45 R17 , только для 3,2 l V6
- малоразмерное запасное колесо
- повторители поворотов интегрированы в наружных зеркалах
- корпуса наружных зеркал и ручки в цвет кузова
- бамперы окрашены в цвет кузова
- на решетке радиатора VW лого в хроме
- зеркала заднего вида, зеркало со стороны водителя - асферическое
- электропривод зеркал с подогревом
- электростеклоподъёмники впереди и сзади
- центральный замок с охранной блокировкой и дистанционным управлением
- макияжные зеркала с подсветкой, справа и слева
- галогеновые передние фары
- регулировка рулевой колонки по вылету и наклону
- теплозащитные стекла
Салон: - обивка сидений - ткань "High Spirit"
- комфортное водительское сидение, только для 1,6 FSI
- спортивные передние сидения
- регулировка передних сидений по высоте
- поясничная поддержка для передних сидений, не для 1,6 FSI
- карманы на спинках передних сидений, не для 1,6 FSI
- 3-х спицевый руль, только для 1,6 FSI
- 3-х спицевый кожаный руль (вкл.рукоятку КПП и стояночный тормоз)
- декор "Microtech anthrazit" для панели приборов, средней консоли, дверей
- запираемый вещевой ящик с подсветкой со стороны переднего пассажира (охлаждаемый)
- радиоподготовка на 8 динамиков, антенна
- система "Isofix" (сзади)
- система "Easy Entry"
- панель приборов с указателем общего пробега, суточного пробега, тахометром, цифровыми часами, с указателем уровня запаса топлива, указателем температуры охлаждающей жидкости контрольных указателей
- коврики в салоне (впереди и сзади)
- пакет "Курение" (прикуриватель и пепельница впереди)
Безопасность: - ABS антиблокировочная система (вкл. ASR,EDS и MSR)
- 2 регулируемых подголовника впереди
- подушки безопасности для водителя и пассажира (подушку пассажира возможно деактивировать)
- система боковых подушек безопасности и головных подушек безопасности для передних пассажиров
- автоматические диагонально-поясные регулируемые по высоте, передние ремни безопасности с пиротехническими преднатяжителями
- два автоматических диагонально-поясных и один поясной ремень безопасности сзади
- задний противотуманный фонарь
- противотуманные фары
- вентилируемые дисковые тормоза спереди
- дисковые тормоза сзади
- датчик износа передних тормозных накладок
Сервисное оборудование: - кондиционер "Climatic"
- электронная блокировка двигателя (иммобилайзер)
- электромеханическая рулевая колонка
- регулировка наклона света фар в зависимости от нагрузки
- передний стеклоочиститель (работающий в интервальном режиме)
- знак аварийной остановки
- батарея 280A (60Ah) , генератор 110 А только для 1,6 FSI
- батарея 280A (60Ah) , генератор 140 А
- батарея 380A (50Ah) , генератор 140 А только для 3,2 V6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26.10.2019
В Украине планируют отказаться от традиционных водительских удостоверений, а также от бумажных ...
|
|
11.10.2018
Разработчики и техники компании «Мазда» вовсю трудятся над созданием дизайна нового пикапа ВТ-50, ...
|
|
05.10.2018
Как известно, машинное масло играет большую роль в безопасной эксплуатации современного автомобиля ...
|
|
29.09.2018
Судя по многочисленным сообщениям, которые то и дело просачиваются в сеть, грандиозный проект ...
|
|
22.09.2018
Согласно информационных сведений, представленных изданием «АгроПравда», «Case IH» наряду с прочими ...
|
|
|
|