Drive4U
Rolls-Royce 102EX Phantom Electric Concept 2011
Rolls-Royce 102EX Phantom Electric Concept 2011

Rolls-Royce представляет модель 102EX — автомобиль, появившийся в результате одной из наиболее значимых инициатив компании за последние годы...

Rolls-Royce Ghost от MANSORY
Rolls-Royce Ghost от MANSORY

Большая программа от тюнинг-ателье Mansory для «маленького» Rolls-Royce Ghost: неограниченная роскошь в золотом одеянии...

Путешествие по Европе на автомобиле: практические советы
Путешествие по Европе на автомобиле: практические советы

Практические советы путешествующим в Европу на автомобиле...

Rolls-Royce Ghost приложения
Rolls-Royce Ghost приложения

Сконфигурируй свой Rolls-Royce по iPhone и iPod Touch…

Rolls-Royce 200EX
Rolls-Royce 200EX

Динамический и современный Rolls-Royce XXI века...

Rolls-Royce Phantom 2009
Rolls-Royce Phantom 2009

Rolls-Royce показал обновленный Phantom...

Самые дорогие автомобили на украинском рынке
Самые дорогие автомобили на украинском рынке

Обзор наиболее дорогих автомобилей, продаваемых в Украине…

Сверхкомпактному Opel Adam дали 115-сильный турбодвигатель
Сверхкомпактному Opel Adam дали 115-сильный турбодвигатель

Городской компакткар от некогда популярного бренда Opel будет доступен на рынке со следующего года.

Новый спорткар Audi R8 2013
Новый спорткар Audi R8 2013

В новом году любители суперкаров смогут порадовать себя новой моделью Audi R8 2013.

О насО НАС
НовостиНОВОСТИ
Статьи СТАТЬИ
Сравнить автомобильСРАВНИТЬ АВТО
ПроизводителиПРОИЗВОДИТЕЛИ
АвтосалоныАВТОСАЛОНЫ
ТехнологииТЕХНОЛОГИИ
ТюнингТЮНИНГ
ВидеоВИДЕО
ТехнологииДАЙДЖЕСТ
Follow drive_4u on Twitter
Главная / Производители / Rolls-Royce / Phantom Drophead Coupe / О серии
Производители
Все марки
Rolls-Royce: Phantom Drophead Coupe


О серии
Rolls-Royce: Phantom Drophead Coupe: О серии

С самого начала группа проектирования в Гудвуде была твердо уверена в том, что Phantom Drophead Coupe должен представлять собой нечто большее, чем просто кабриолет на базе Rolls-Royce Phantom. «Бескомпромиссное конструирование означает, что в определенной мере нам приходилось многое начинать с нуля», - говорит главный конструктор компании Rolls-Royce Ян Кэмерон. «Простое удаление крыши могло бы превратить Phantom в отличный кабриолет, но это не сделало бы его лучшим в своем классе. Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe дал нам возможность переосмыслить саму сущность кабриолета и, в частности, его значение для компании Rolls-Royce».

Каждая панель внутренней отделки Phantom Drophead Coupe разработана заново и напоминает о стилистике модели Rolls-Royce Phantom, сохраняя в то же время идеальные пропорции, соответствующие более короткому кузову. Длина каждой детали – от срезанной передней части до изогнутой задней – была просчитана для придания автомобилю целеустремленного и элегантного облика как с поднятым, так и с убранным верхом. Концепция оформления внутреннего пространства была очень проста: подчеркнуть объем внутреннего пространства автомобиля. Создать обитаемое пространство, позволяющее пассажирам получать удовольствие от отделки из роскошных, обладающих соответствующими свойствами материалов.

То же самое относится и к более мелким конструкционным деталям – расположению кресел, компоновке приборной панели – конструкторы разработали несколько фундаментальных правил использования отделочных материалов. Вся команда стремилась сохранить максимум естественности в деталях, результатом чего стала завораживающая, дикая красота Phantom Drophead Coupe. Материалы использовались таким образом, чтобы подчеркнуть их натуральную красоту, а также естественность элементов из матированной стали и массивного тика. Были приняты все возможные меры по недопущению появления отбеленных мест, пятен и лаковых отложений для обеспечения более натурального конечного облика. Хромированные, кожаные и деревянные детали обрабатывались только вручную. Другие материалы, например матированная сталь, были использованы в качестве архитектурного декора, создавая тем самым при взгляде на автомобиль ощущение визуальной тактильности.

«Phantom Drophead Coupe является практически воплощением удовольствия», - заявляет Кэмерон. «Прежде всего, нашей целью было создание автомобиля, предназначенного для получения удовольствия. Rolls-Royce является противником жестких условностей. Как можно было разработать и создать такой автомобиль и не получать удовольствия от обладания им?»

ЭКСТЕРЬЕР

Профиль Phantom Drophead Coupe подвергся фундаментальной ревизии по сравнению с обычным четырехместным кабриолетом из-за установки дверей на переднерасположенных петлях. Напоминая о классическом профиле спортивного автомобиля, они значительно облегчают посадку и высадку задним пассажирам. Кроме того, не менее важно и то, что они значительно повышают общую прочность и жесткость кузова, так как позволяют использовать сплошную переднюю стойку. Двери с переднерасположенными петлями, разработанные для Phantom Drophead Coupe, являются уникальным решением для компании Rolls-Royce.

Новая решетка радиатора с более щегольским дизайном придает несколько непривычный вид, сохраняя вместе с тем классический дизайн. Центральные ламели из стали отполированы, в то время как окружающие матированы для обеспечения плавного перехода к устанавливаемому опционально матированному стальному капоту и передней стойке. Решетка подвешена на петлях в верхней части, что позволяет ей отклоняться при столкновениях на малых скоростях. Наверху расположена фигурка девушки «Дух экстаза», подвергнутая рестайлингу при помощи специального компьютерного программного обеспечения. Теперь она больше похожа на живой персонаж благодаря более детальной прорисовке ее черт. Фигурка «Дух экстаза» из нержавеющей стали также может быть заказана в серебряном или золотом исполнении через программу сборки по индивидуальному заказу в Гудвуде.

Передняя часть Phantom Drophead Coupe имеет более обтекаемую форму по сравнению с предыдущими моделями автомобилей Rolls-Royce. Тонкие светодиодные габаритные огни расположены над большими круглыми лампами головного света. Передний бампер гармонично вписывается в конструкцию, придавая дополнительную мягкость внешнему облику. Расположенная под номерным знаком камера скрытой установки обеспечивает отличный полиэкранный обзор дороги по ходу движения на встроенном мониторе, облегчая парковку и улучшая обзорность при выезде с боковой дороги.

Один из самых заметных внешних отличительных признаков Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe расположен сзади. Багажник является квинтэссенцией автомобильной учтивости. Являясь единственным багажником подобной конструкции на кабриолете, он обеспечивает удобный доступ к багажному отсеку, а также комфортные сидячие места для двоих взрослых на время пикника. Прочные петли способны выдерживать груз весом в 150 кг / 330 фунтов, что позволяет использовать крышку багажника в качестве смотровой площадки во время выезда на природу. Багажник объемом 315 литров / 11,1 куб. футов может вместить три комплекта снаряжения для игры в гольф. Что немаловажно, этот объем остается постоянным вне зависимости от того, сложен верх или нет.

Для кузова Phantom Drophead Coupe была разработана совершенно новая палитра из девяти цветов: Metropolitan Blue, Admiral Blue, Jubilee Silver, Diamond Black, Duck Egg Blue, Semaphore Yellow, English White, Woodland Green и Ensign Red. Они дополняются следующими цветами капота: серебристый, черный, бежевый, темно-синий, темно-красный и темно-зеленый.

Двумя из наиболее впечатляющих визуальных опций являются покрытие из тикового дерева крышки отсека складного верха, а также капот и передняя стойка из матированной стали. Впервые появившись на прототипе 100EX в 2004 году, они стали визитной карточкой облика Phantom Drophead Coupe. Матирование капота и передней стойки позаимствовано у классического Phantom 20-х и 30-х годов, но с добавлением восхитительной утонченности 21-го столетия.

Задняя крышка из тикового дерева подчеркивает совершенство конструкции и внимание к деталям, четко просматриваемое во всем облике Phantom Drophead Coupe. Оно настолько же функционально, насколько и красиво. Тиковое дерево использовалось из-за его природной твердости и устойчивости к воздействию влаги и гниению. В деревообделочной мастерской Rolls-Royce были разработаны специальные технологии для сохранения ощущения свежей, необработанной древесины с целью получения поверхности, которая была бы максимально похожа на натуральное дерево. «Мы хотели, чтобы оно выглядело так, как будто оно было отпилено и обработано вручную 10 минут назад», - объясняет Алан Шепард, главный конструктор интерьера. Каждая крышка состоит более чем из 30 отдельных элементов из тикового дерева, защищенного смесью масел со специальной формулой. Как и все виды дерева и шпона, используемые компанией Rolls-Royce, тик также добывается в рационально используемых лесных угодьях командой квалифицированных специалистов.

Самый большой багажник среди всех современных кабриолетов. Пять слоев изоляционного материала между пассажирами и внешним миром обеспечивают образцовую звукоизоляцию. Оклеенная кашемиром конструкция больше похожа на пошитый по заказу костюм, чем на обычную тканевую крышу. Rolls-Royce предпочел использовать тканевую крышу вместо складной жесткой по многим причинам, не последней из которых было эстетическое восприятие. Как говорит Ян Кэмерон: «Нет ничего более романтичного, чем ехать в кабриолете под дождем ночью и слушать, как стучат капли воды по крыше. Из общения с нашими клиентами мы видим, что они чувствуют то же самое». Другим преимуществом специально изготовленной мягкой крыши является небольшой объем, требуемый для ее укладки.

ИНТЕРЬЕР

Концепция оформления интерьера вращается вокруг идеи о соотношении внешнего и внутреннего пространства: всепогодное отделение для пассажиров, сочетающее в себе практицизм кабриолета с роскошной элегантностью марки Rolls-Royce. Главный конструктор интерьера Алан Шепард искал вдохновение не только в автомобильном мире, но и в других областях. «В 2004 году, когда мы конструировали модель 100EX, мы посетили верфь по строительству катеров в Саутгемптоне, где проводилась реконструкция одной из знаменитых яхт J-класса, участвовавшей в кубке Америки в 30-е годы прошлого века. Мы были поражены многообразием и способами использования различных материалов. Все яхты J-класса производят потрясающее впечатление целесообразной элегантности, и это было как раз то, что мы постарались воспроизвести».

Phantom Drophead Coupe был создан для получения удовольствия от деталей. Поверхности элементов интерьера устойчивы к любым погодным воздействиям. «Мы бы не хотели, чтобы владельцы начинали суетиться с раскладыванием крыши при первых каплях дождя», - говорит Кэмерон. В этой связи элементы интерьера обладают несколькими весьма примечательными характеристиками. Во-первых, на креслах нет бороздок, благодаря чему воду можно просто смахнуть с их ровной поверхности. Вместо традиционных ковриков на полу расположены гораздо более практичные коврики из сизаля. Даже коврики выполнены из материала 21-го века, предназначенного для использования в условиях повышенной влажности, характерных для многих мест земного шара.

Передние ковшеобразные сиденья тоньше, чем на Phantom, но, несмотря на это, обеспечивают непревзойденный уровень комфортности. Интегрированные ремни безопасности установлены прямо на креслах, а активные подголовники и воздушные подушки безопасности обеспечивают дополнительную защиту тела и головы. Водительское сиденье преднамеренно расположено высоко для обеспечения высокой посадки и улучшения обзорности поверх длинного капота, а изогнутые задние сиденья создают уютную обитаемую среду в задней части салона автомобиля. Огромное пространство для ног задних пассажиров делает автомобиль действительно четырехместным.

Уникальная аудиосистема была разработана специально для Phantom Drophead Coupe с учетом изменяющихся акустических характеристик кабриолета. Девять каналов и 15 динамиков создают стереофоническую атмосферу, способную удовлетворить запросы самых взыскательных меломанов.

КОНСТРУКЦИЯ

Проблемой при конструировании любого кабриолета является сохранение высокого коэффициента жесткости при продольном кручении без увеличения его массы. Жесткость при продольном кручении имеет критическое значение для уменьшения вибрации нижней части перегородки, отделяющей салон от двигателя, у любого кабриолета и для поддержания динамической стабильности.

Напряженные испытания и активные исследования проводились до тех пор, пока конструкторский коллектив не был полностью удовлетворен. Десятки тысяч километров были пройдены по дорогам со сложным покрытием для того, чтобы выявить и устранить потенциальные проблемы. Результатом стало создание шасси пространственной конструкции, которое делает Phantom Drophead Coupe кабриолетом с самым жестким кузовом на сегодняшний день. Наиболее очевидный показателем этой невероятной прочности и жесткости является полное отсутствие вибраций зеркала заднего вида даже на высоких скоростях.

Не в последнюю очередь это удалось выполнить благодаря модификациям конструкции триангулированной передней стойки. Вся зона вокруг ветрового стекла была сконструирована таким образом, чтобы она составляла интегральную часть системы защиты при переворачивании. Для этого передние стойки опущены вниз до пола автомобиля. Используются дополнительные алюминиевые профили в сочетании с более широкими лонжеронами. В арках задних колес на высоте пояса установлены одиночные профилированные балки с обеих сторон. В общем, на кузове каждого Phantom Drophead Coupe имеется 140 метров / 460 футов сварных швов, что на 20 метров / 65 футов больше, чем у Phantom. В заднюю часть пространственной рамы встроены скрытые дуги системы защиты при переворачивании. В случае аварии они выдвигаются из подголовников задних сидений за какую-то долю секунды. Система блокировки с храповым механизмом фиксирует их в активном положении.

Следующим устройством обеспечения безопасности пассажиров являются зоны деформации кузова при фронтальном столкновении, которые передают энергию на Y-образные элементы шасси и основную внутреннюю раму, самую прочную часть шасси. Энергия удара при боковом столкновении поглощается двойной конструкцией пола, прочными боковыми лонжеронами и встроенными боковыми балками в каждой двери. Жесткость пространственной конструкции повышается за счет дополнительных распорок над и под двигательным отсеком и под задней осью.

К другим средствам обеспечения безопасности относится интеллектуальная тормозная система и система интегрированных ремней безопасности. В результате всего этого Phantom Drophead Coupe является, пожалуй, самым безопасным кабриолетом на рынке.

Пространственная рама разработана в конструкторском центре BMW по работе с алюминиевыми конструкциями в Дингольфинге, Германия. Выполненная с допусками всего лишь в 0,1 мм / 0,004 дюйма, каждая пространственная рама сваривается полностью вручную. Затем она проверяется на стенде под управлением компьютера для обеспечения абсолютной точности.

Одной из еще более сложных проблем, с которой столкнулась команда конструкторов, было соседство устанавливаемого в качестве опции капота из матированной стали с алюминиевыми передними крыльями. Эти материалы не используются в контакте друг с другом в обычных условиях из-за вредного коррозионного воздействия алюминия на сталь. Для испытаний был использован 20-летний автомобиль марки DeLorean. Благодаря его конструкции с наружными панелями из нержавеющей стали он стал предметом исследований на длительную прочность материала.

Все панели, использованные для Phantom Drophead Coupe, были изготовлены специально для него, всего было создано 1300 новых деталей. В отличие от Phantom, передние крылья были сконструированы из алюминия с применением технологии «суперформования», которая состоит в нагреве алюминия до критической температуры, прежде чем он буквально «засасывается» вниз в форму, превращаясь в большую, сложную деталь.

ВОЖДЕНИЕ

Усовершенствованная пространственная рама Phantom Drophead Coupe из алюминия является основой утонченного, динамичного поведения автомобиля на дороге. Малая масса при исключительной прочности положительно влияет на динамику, комфорт и безопасность. Его исключительная жесткость необходима для устранения вибраций и поддержания тишины в салоне, которая стойко ассоциируется с названием марки. Новый автомобиль короче Phantom на 250 мм / 9,8 дюймов, поэтому он проходит повороты чуть быстрее, оставляя в общем ощущение большей динамичности.

Более низкий центр тяжести в сочетании с уменьшенной колесной базой и невероятно жестким кузовом позволяет почувствовать утонченность и комфортабельность в спортивном стиле вождения. Обратная связь с колесами информативна и в то же время ненавязчива. Неровности на дороге остаются незамеченными, а рулевое колесо обеспечивает чувство уверенности. Новые пружинные амортизаторы и облегченные стабилизаторы поперечной устойчивости были разработаны для поддержания комфорта без потери маневренности. Самонастраивающиеся амортизационные стойки постоянно подстраиваются под изменяющиеся нагрузки при прохождении крутых поворотов, позволяя водителю управлять автомобилем с абсолютной точностью.

Передняя независимая подвеска на сдвоенных параллельных А-образных рычагах позволяет гидравлическому узлу крепления минимизировать вибрацию на рулевом колесе. Многорычажная задняя подвеска разработана для повышения комфортности с использованием технологии устойчивости по высоте относительно дорожного покрытия.

С убранной крышей значительная часть массы Phantom Drophead Coupe естественным образом перемещается вниз и вперед по сравнению со стандартным Phantom благодаря элементам системы защиты при переворачивании, встроенным в переднюю стойку. Тем не менее, распределение веса поддерживается в соотношении 50:50.

Другие тяжелые компоненты – например, двигатель, коробка передач и карданный вал – располагаются на минимальной высоте, опять же удерживая центр тяжести на малой высоте.

Сцeпление с дорожным покрытием обеспечивается стандартными самонесущими шинами run-flat Michelin PAX с диаметром в 540 мм (примерно 20 дюймов). После потери давления эти шины позволяют Phantom Drophead Coupe проехать не менее 100 миль / 160 км на скорости до 50 миль/ч / 80 км/ч до замены. Практически полный контроль сохраняется даже после падения давления в шине до нуля. Устанавливаемые в качестве опции 21-дюймовые самонесущие шины run-flat Goodyear EMT также имеются в наличии; устанавливаются на 9-спицевые обода. Использование самонесущих шин, произведенных по технологии run-flat, исключает необходимость возить с собой запасное колесо и домкрат и позволяет освободить место в багажном отделении.

Так как вес колес имеет непосредственное влияние на комфорт во время движения и динамику, компания Rolls-Royce разработала облегченные керамические ступицы колес для уменьшения неподрессоренных масс.

Атмосферный двигатель V12 объемом 6,75 литров обеспечивает широчайшие возможности. Развивая мощность 453 л.с. / 338 кВт и крутящий момент 720 Нм / 531 фунт/фут при 3500 об/мин, он обеспечивает мягкую и уверенную тягу. Кроме того, 75 % мощности двигателя доступно уже при 1000 об/мин, она равномерно возрастает от нуля и сохраняется во всем диапазоне оборотов. Высокоэффективный агрегат с непосредственным впрыском топлива и регулируемыми фазами газораспределения. Двигатель агрегатирован с шестиступенчатой автоматической коробкой передач с электронным переключением от компании ZF.

Мощный V12 разгоняет Phantom Drophead Coupe до 60 миль/ч (100 км/ч) менее чем за шесть секунд, а предельная скорость составляет 149 миль/ч / 240 км/ч. Тормозит он также впечатляюще красиво, используя для этого вентилируемые тормозные диски диаметром 374 мм / 14,7 дюймов спереди и 370 мм / 14,5 дюймов – сзади. Двойные суппорты из поршневого сплава спереди и одиночные суппорты из поршневого сплава сзади позволяют остановить вращение больших колес. Тормозная система оснащена новейшей четырехканальной антиблокировочной системой. Усилитель тормозов срабатывает при экстренном торможении, подавая на них полное усилие. На парковке можно включить электромеханический стояночный тормоз при помощи кнопки на панели приборов.

Для обеспечения максимальной активной безопасности современная тормозная система дополняется усовершенствованной системой контроля динамической устойчивости, которая позволяет уверенно управлять автомобилем в критических ситуациях.

Итоговые испытания проводились в нескольких местах по всему миру. Испытания в условиях жаркого климата проводились в удушающей жаре Долины Смерти, США и в Намибийской пустыне, испытания в условиях холодного климата проходили в суровых зимних условиях в Скандинавии.

МАСТЕРСТВО

Мастерство является отличительным признаком компании Rolls-Royce. Как в традиционной обработке дерева и кожи, так и в сложных сварных работах алюминиевой пространственной рамы компания Rolls-Royce в 21-м веке использует комбинацию из личного мастерства работников и высокотехнологичных материалов и технологий.

На производство каждого автомобиля тратится более 350 человеко-часов без учета времени, необходимого на производство двигателя. Одно из высказываний основателя компании сэра Генри Ройса до сих пор повторяется в Гудвуде: «Стремиться к совершенству во всем, что бы ты ни делал». Как для ежедневной сборки автомобилей, так и для выполнения зачастую сложных индивидуальных заказов в компании Rolls-Royce имеются опытные квалифицированные специалисты, способные выполнить любую задачу по изготовлению самого красивого автомобиля для самых разборчивых заказчиков.

Например, число отдельных кусков кожи, используемых в Phantom Drophead Coupe, больше по сравнению с Phantom, что усложняет их подбор и установку из-за наличия естественных пороков и дефектов поверхности. Профессионализм заключается в умении прятать их таким образом, чтобы эти натуральные метки были спрятаны или исключены при условии минимизации количества отходов и получения превосходного результата.

Другие новые материалы, например, тиковое дерево и матированная сталь, создают свойственные только им проблемы. Дерево является определяющей чертой Phantom Drophead Coupe, и специалисты из деревообделочного цеха могут тратить до месяца на подготовку, подгонку, формование и выполнение финишной обработки для каждого автомобиля. Тиковое покрытие подвергается финишной обработке при помощи смеси масел со специальной формулой для придания богатого, натурального, долговечного глянца. Оно используется на Phantom Drophead Coupe совсем иначе, чем на других автомобилях. Проблема матированной стали состоит в том, чтобы обеспечить один и тот же вид всем деталям – решетке радиатора, капоту и передней стойке. После длительных исследований и испытаний машинное матирование, завершаемое ручной полировкой было признано наилучшим способом получения единообразной зернистости.

Искусная работа может быть найдена в любом месте Phantom Drophead Coupe, начиная с самых больших, наиболее заметных деталей, и заканчивая самыми мелкими, невидимыми деталями. Создавая каждый автомобиль с тем же энтузиазмом и вдохновением, с каким он был сконструирован, компания Rolls-Royce гарантирует, что каждый из них будет обеспечивать уникальные ощущения от езды на нем – как для владельца, так и для его пассажиров.

ЦВЕТ И ОТДЕЛКА

Цвета кузова:

  • Metropolitan Blue (синий)
  • Admiral Blue (темно-синий)
  • Duck Egg Blue (зеленовато-голубой)
  • Jubilee Silver (серебристый)
  • English White (белый)
  • Semaphore Yellow (желтый)
  • Ensign Red (красный)
  • Woodland Green (зеленый)
  • Diamond Black (черный)

Цвета капота:

  • серебристый
  • черный
  • бежевый
  • темно-красный
  • темно-зеленый
  • темно-синий

Кожа внутренней отделки:

  • кремовая
  • черная
  • голубая
  • мокасин
  • сосновая зелень
  • розовый лепесток
  • желтовато-коричневый
  • темно-бордовый
  • насыщенный красный
  • ярко-красный

Шпон внутренней отделки:

  • Elm Cluster (вяз)
  • Piano Black (черное фортепиано)
  • Brown Oak (коричневый дуб)
  • Ash Burr (рябина)
  • Mahogany Flare (красное дерево)
  • Rosewood World version (палисандр)
Новости

26.10.2019

В Украине планируют отказаться от традиционных водительских удостоверений, а также от бумажных ...

11.10.2018

Разработчики и техники компании «Мазда» вовсю трудятся над созданием дизайна нового пикапа ВТ-50, ...

05.10.2018

Как известно, машинное масло играет большую роль в безопасной эксплуатации современного автомобиля ...

29.09.2018

Судя по многочисленным сообщениям, которые то и дело просачиваются в сеть, грандиозный проект ...

22.09.2018

Согласно информационных сведений, представленных изданием «АгроПравда», «Case IH» наряду с прочими ...

Latest
Developed: Webstep D4U, Drive4U, Feel your drive - зарегистрированные торговые марки
Copyright © 2007-2014
Интернет-журнал avto-ultra.com
E-mail: info@avto-ultra.com

Использование редакционных материалов разрешается при обязательной установке активной гиперссылки на сайт Avto-Ultra (avto-ultra.com) вместе с опубликованным материалом, для печатных изданий – с формулировкой «по материалам интернет-журнала avto-ultra.com»
Архив новостей
bigmir)net TOP 100
яндекс.ћетрика