Заняв третье место по итогам квалификации, SLS AMG GT3 под стартовым номером 738 отправился в «бой» из второго ряда. Он стартовал под управлением Бернда Шнайдера – пятикратного чемпиона серии DTM и нынешнего посланника марки AMG. Уже на первом повороте Шнайдер сумел выдвинуться на вторую позицию. После соприкосновения с ведущим автомобилем на втором повороте машину Шнайдера развернуло, и она столкнулась с преследователем. Отстав в результате 25-минутного ремонта от ведущих участников на три круга, Бернд Шнайдер смог без труда продолжить гонку, составив достойную компанию соперникам – автомобилям GT3.
Томас Ягер, сменивший Бернда Шнайдера за рулём SLS AMG GT3, планомерно продолжил борьбу. После того, как гонка ввиду множества аварий была окончена на 45 минут раньше запланированного времени, «крылатый» суперкар, потеряв три круга, финишировал в итоге на 91 позиции. Бернд Шнайдер, в частности, отметил: «Я думаю, что, несмотря на мою аварию на первом круге, нам удалось проверить потенциал «крылатого» суперкара. SLS AMG GT3 отлично чувствуется и позволяет добиться хороших результатов времени круга. Даже на такой непростой трассе, как «Северная петля» Нюрбургринга автомобиль проявил себя молодцом».
Томас Ягер добавил: «Сегодняшняя гонка оказалась очень полезным испытанием, дав нам важную информацию для дальнейшего планомерного усовершенствования автомобиля SLS AMG GT3. Сделанные сегодня выводы мы используем для его тонкой настройки, чтобы хорошо подготовиться к следующему этапу гонки VLN».
46-летний Бернд Шнайдер является одним из наиболее успешных немецких гонщиков, пять раз завоевав титул чемпиона DTM и по одному разу выиграв чемпионаты ITC и FIA GT. Томас Ягер (33 года) – действующий чемпион Немецкого кубка Порше (Porsche Carrera Cup Deutschland). В период с 2000 по 2003 гг. он выступал также в серии DTM за команду Mercedes-Benz. В нынешнем сезоне он начинает участвовать в чемпионате ADAC GT-Masters (Германия). Кроме того, вместе с Берндом Шнайдером он входит также в команду инструкторов Академии вождения AMG (AMG Driving Academy).
Гоночный дебют в рамках конструкторско-испытательной программы
Спортивный дебют автомобиля SLS AMG GT3 25 2010 г. на восьмом этапе чемпионата VLN (образовано от первых букв названия Veranstaltergemeinschaft Langstreckenmeisterschaft Nürburgring = Ассоциация организаторов длинных гонок на Нюрбургринге, объединяющая 10 спортивных автоклубов) является частью конструкторско-испытательной программы, стартовавшей в июне 2010 г. Четырёхчасовая гонка по легендарной «Северной петле» Нюрбургринга и короткой трассе для Гран-при позволила испытать суперкар с дверями типа «крыло чайки» в гоночных условиях. Главным здесь было не только время пройденных кругов, но и экзамен на стойкость всех компонентов, проверка удобства их обслуживания, а также отработка пит-стопов и смен водителя. Во время гонки на 20,8-километровой «Северной петле» Нюрбургринга – которая считается самой сложной гоночной трассой мира – ходовая часть автомобиля впервые была испытана в настоящем спортивном режиме, будучи соответственно настроена.
Чемпионат VLN на Нюрбургринге благодаря многообразию участников, легко доступному паддоку и выгодным тарифам привлёк к себе целую плеяду преданных поклонников. Пёстрая когорта участников, состоящая из различных моделей – от предсерийных небольших автомобилей и янгтаймеров до роскошных суперкаров – гарантирует нестандартность и увлекательность гонки. В зависимости от организации этапа на старт может выходить до двухсот и более гоночных авто.
Сотрудничество между AMG и HWA AG
Гоночная версия суперкара SLS AMG – результат тесного сотрудничества конструкторов AMG и HWA AG. HWA – одна из самых успешных команд мирового автоспорта, что доказали её девять водительских чемпионских титулов в гонках серии DTM и ITC, а также две победы в чемпионате FIA GT. Никакая другая марка, кроме AMG Mercedes, не выигрывала столько раз гонку DTM и чемпионских титулов DTM.
Родстер Mercedes SLS AMG
Родстер Mercedes SLS AMG
О НАС
НОВОСТИ
СТАТЬИ
СРАВНИТЬ АВТО
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
АВТОСАЛОНЫ
ТЕХНОЛОГИИ
ТЮНИНГ
ВИДЕО
ДАЙДЖЕСТ
