Мерседес-Бенц и МакЛарен демонстрируют продолжение серии спорткаров SLR...

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

С бескомпромиссно захватывающим автомобилем Stirling Moss Мерседес-Бенц и McLaren прибавляют венчающую славу к модельной семье их очень успешного спортивного автомобиля высшего качества SLR. В новом автомобиле нет ни крыши, ни ветрового стекла, чтобы отделить драйвера и пассажира от внешнего мира - они наслаждаются настоящим быстродействующим волнением от скоростного движения. Новому Mercedes-Benz SLR Stirling Moss также присущие самые сложные технологии и захватывающий дизайнерский дух, который дает иное толкование условным обозначениям SLR. Благодаря мощности V8-двигателя с турбонаддувом в 478 кВт/650 л.с., Stirling Moss ускоряется от 0 до 100 км/ч меньше чем за 3,5 секунды, и имеет предельную скорость 350 км/ч - никакой другой серийный автомобиль, в то же самое время настолько открыт, не является таким быстрым.

Три буквы «SLR» – это все, что заставляет быстрее биться сердца поклонников Мерседес-Бенц: в 1950-ых Мерседес-Бенц SLR 300 праздновал победы в соревнованиях Mille Miglia, Targa Florio и Tourist Trophy. Победы ковались звездами тех времен – Хуаном-Мануэлем Фанхио (Juan Manual Fangio), Карлом Клингом (Karl Kling) и, прежде всего, британским гонщиком Стирлингом Моссом (Stirling Moss).

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Этот новый спортивный автомобиль как раз и носит название британской легенды Формулы-1 и команды Мерседес-Бенц 1950-х – Стирлинга Мосса – славного автогонщика, который ни разу не выигрывал мировые чемпионаты, но в тоже время является рекордсменом Mille Miglia. Его результат в десять часов семь минут и 48 секунд все еще есть рекордом Mille Miglia. Mille Miglia или Thousand Miles – соревнования в тысячу миль, которые проходили в Италии 24 раз в 1927 – 1957 годах. На фото – Стирлинг Мосс управляя Mercedes-Benz 300 SLR, и Денис Дженкинсон побеждают в гонке Mille Miglia (Брешиа, Италия) 1955 года.

Новый Mercedes-Benz SLR Stirling Moss объединяет отличительный признак текущих моделей SLR с обаянием SLR 1950-х. Ценности исторического ядра и современных моделей SLR включают захватывающий новый дизайн, новые технологии, первоклассные материалы, отображающие точное мастерство, и прежде всего уникальное удовольствие от движения.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Чрезвычайная концепция без крыши и ветрового стекла

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Оставаясь полностью истинным техническим требованиям 300 SLR, оборудование новой «Серебряной Стрелы» чрезвычайно сложно, но в то же самое время решительно простое из-за отсутствия крыши и боковых окон. Есть только два ветровых щитка несколько сантиметров по высоте, чтобы предохранить драйвера и пассажира от воздушного потока. Два воздухозаборника, интегрируемые в конструкцию кузова, служат поворотными стержнями. С этой концепцией новый Mercedes-Benz SLR Stirling Moss визуально очень отличается от всех других транспортных средств, которые принадлежат к элитному классу спортивных автомобилей.

Точно так же как легендарные гоночные транспортные средства прошлого Стирлингский SLR ослепляет своими превосходными рабочими характеристиками. Ускоряясь от 0 до 100 км/ч меньше чем за 3,5 секунды, с предельной скоростью 350 км/ч этот эффективный спортивный автомобиль обозначает полностью новые измерения в максимально-открытом управлении.

Захватывающий дизайн, напоминающий о гоночных автомобилях SLR

Вся конструкция кузова Mercedes-Benz SLR Stirling Moss сделанная из чистого легкого углеродистого слоя. Когда проектировщики Мерседес-Бенц работали с кузовом нового SLR, то уделяли внимание каждому отдельному элементу, потому что они создавали транспортное средство с предельной скоростью 350 км/ч, и в то же самое время – высшего атлета, который напоминает о гоночных автомобилях SLR 1950-ых.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Спортивный Mercedes-Benz SLR Stirling Moss демонстрирует явный криволинейный профиль стрелок, характеризованный удлиненный капот и компактную, мускульную заднюю частью. Капот также растягивается от кончика прямо во внутреннюю часть, наделяя кузов транспортного средства отчетливо гладким видом. Привлекательные особенности включают два воздухозаборника позади драйвера и пассажира. Они служат дополнительными поворотными стабилизаторами, а также объединяют традиционное и современное. Волнующее взаимодействие света и тени следует через выразительные линии, подчеркивая истинный динамизм.

Планируется, что исключительный Mercedes-Benz SLR Stirling Moss будет выпущен в ограниченном количестве 75 единиц, оцененных примерно в 750 тысяч евро за автомобиль. Начало производства запланировано на июнь 2009 года, после того, как прекратится выпуск родстера Mercedes-Benz SLR в конце мая 2009 года.