Ателье тюнинга Brabus официально заявило о том, что будет заниматься созданием самого быстрого внедорожника в мире.

Знаменитое германское ателье тюнинга Brabus официально заявило о том, что будет заниматься созданием самого быстрого внедорожника в мире. Ему решили дать очень длинное название — Mercedes-Benz G 65 AMG Widestar 800, но сложность имени точно окупиться наделенными возможностями данного автомобиля.

Этот действительно крутой G-класс получил под свой капот агрегат V12 объемом шесть литров. «Обычные» G 65 AMG оснащаются таким же двигателем, но он может максимум выдавать 612 «лошадок». Инженеры Brabus приняли решение оснастить 12-ти цилиндрового монстра 2-мя дополнительными турбинами, доработав «мозги» мотора и поставив новую систему выпуска. В итоге максимальная мощность агрегата возросла до 800 «лошадок», а крутящий момент увеличился с 1 тысячи до 1450 Н∙м. Хотя инженеры ателье Brabus все-таки приняли решение искусственным образом ограничить величину момента — не больше 1100 Н∙м, ведь в противном случае может «полететь» трансмиссия.

Mercedes-Benz G 65 AMG Widestar 800 имеет действительно поражающие характеристики — неуклюжий, тяжелый и большой «Гелик» со слабыми аэродинамическими показателями может разгоняться всего за 4,2 секунды до «сотни». Что касается максимальной скорости, то это параметр ограничен на уровне 250 км/ч (отметим, что стандартный G-класс, даже после того, как пройдет подготовку в отделении AMG, не ездит быстрее 230 км/ч). Если владелец пожелает снять так называемый электронный ошейник, то «брабусовский» внедорожник с легкостью сможет набирать скорость в 270 км/ч.

Конечно же, силовым агрегатом компания Brabus не могла ограничиться. Были усилены тормоза, переделана подвеска, да и салон не остался в стороне — G 65 AMG Widestar 800 имеет вид своеобразного царства роскоши. Для отделки интерьера данного автомобиля применяли самые дорогие и качественные материалы. На дороге такое авто можно с легкостью отличить от других «Геликов»: расширенные колесные рамки (диски имеют 23 дюйма), другая решетка радиатора и новый аэродинамический обвес. Интересно также, что каждый отдельный двигатель этой модели имеет табличку с указанием мастера, который занимался его сборкой.

Что касается цены вопроса, то, наверное, Brabus не хотят злить народ в условиях экономического кризиса, поэтому не хотят пока ничего говорить о стоимости данной модели. Не трудно догадаться, что его цена будет не всем доступна, ведь, к слову, тот же G 65 AMG стоит 14 миллионов рублей.