Drive4U
Mercedes-Benz E 63 AMG
Mercedes-Benz E 63 AMG

ещё сильнее и экономичнее

Стайлинг MercedesSport для E-класса
Стайлинг MercedesSport для E-класса

Mercedes-Benz представляет набор опций спортивного стайлинга MercedesSport...

Mercedes-Benz E-Class Cabriolet 2011
Mercedes-Benz E-Class Cabriolet 2011

Кабриолет Mercedes-Benz E-Класса отпраздновал свою мировую премьеру в рамках Международного Автомобильного Салона в Детройте...

Carlsson Mercedes-Benz E-class Coupe
Carlsson Mercedes-Benz E-class Coupe

Тюнинг-ателье Carlsson показало модель «CK50» на основе Mercedes-Benz E 500 E-class Coupe (C 207)...

Mercedes-Benz E 63 AMG
Mercedes-Benz E 63 AMG

Е 63 AMG – динамичный и практичный спортивный седан нового поколения...

Mercedes-Benz E-Guard
Mercedes-Benz E-Guard

Новый Mercedes-Benz E-Class в версии со спецзащитой E-Guard...

Mercedes-Benz E-Class Kicherer
Mercedes-Benz E-Class Kicherer

Немецкий тюнер обнародовал спорт-пакет "E-Plus" для нового Mercedes-Benz E-class...

Спортивный пакет AMG для E-Class
Спортивный пакет AMG для E-Class

Спортивный стиль и высокое качество...

Детройт 2009: Новый Mercedes-Benz E-Class
Детройт 2009: Новый Mercedes-Benz E-Class

Безопасный, комфортабельный, экономичный - новый Mercedes-Benz E-Класс даёт в Детройте хороший старт автомобильному сезону 2009…

Mercedes S можно будет встречать уже в 2013 году
Mercedes S можно будет встречать уже в 2013 году

Автоконцерн Mercedes-Benz, уже в текущем году планирует представить рынку новую модель автомобиля класса S.

О насО НАС
НовостиНОВОСТИ
Статьи СТАТЬИ
Сравнить автомобильСРАВНИТЬ АВТО
ПроизводителиПРОИЗВОДИТЕЛИ
АвтосалоныАВТОСАЛОНЫ
ТехнологииТЕХНОЛОГИИ
ТюнингТЮНИНГ
ВидеоВИДЕО
ТехнологииДАЙДЖЕСТ
Follow drive_4u on Twitter
Главная / Производители / Mercedes-Benz / E-class / E-class Sedan (W211) / О серии
Производители
Все марки
Mercedes-Benz: E-class: E-class Sedan (W211)


О серии
Mercedes-Benz: E-class: E-class Sedan (W211): О серии

После четырёх лет производства и около миллиона проданных автомобилей Mercedes-Benz представляет новое поколение популярного во всём мире Е-класса. В обновлённой модели используется около 2000 новых или усовершенствованных деталей и компонентов. Благодаря новому дизайну седан и универсал приобрели ещё более динамичный и независимый вид. Е-класс вновь подтверждает свои позиции технологического лидера благодаря таким инновациям как система PRE-SAFE, Intelligent Light System, подголовники NECK-PRO и адаптивные фонари стоп-сигнала, которые в таком сочетании не может предложить ни один другой автомобиль в мире, относящийся к данному сегменту. Имея такой обширный перечень систем безопасности на борту, E-класс становится самым безопасным автомобилем в своём классе. Значительное повышение маневренности и ещё больше удовольствия от вождения обеспечивают пакет DIRECT CONTROL с ещё более «острым» рулевым управлением и по-новому настроенной подвеской, а также новые или усовершенствованные двигатели. При неизменно низком расходе топлива они обеспечивают повышение мощности на 26% и крутящего момента на 18%.

В новом дизайне передней части отражены характерные черты нового поколения Е-класса: динамика, мощность и спокойная уверенность в своих силах. Выраженная стреловидность рисунка переднего бампера и решётки радиатора усиливает впечатление мощи и устремлённости вперёд. Решётка радиатора, которая стала выше на 3 см, делает переднюю часть более выразительной и ещё больше подчёркивает независимость и превосходство во всём облике Е-класса. Известная во всём мире трёхлучевая звезда украшает теперь верхнюю часть хромированной рамки радиаторной решётки, дополнительно указывая на принадлежность автомобиля к Mercedes-Benz.

Как и прежде, отличительным признаком передней части являются «глазастые» формы головной оптики, что делает Е-класс узнаваемым с первого взгляда. Верхнюю часть головных фар разделяют горизонтально расположенные ламели, что вместе с прочими элементами дизайна подчёркивает ширину и импозантность передней части. При включении фар ламели вновь привлекают к себе внимание: они прозрачны и создают интересную игру света. Более стильными стали и стояночные огни: при установке биксеноновых фар они светятся ярким белым светом благодаря новым светодиодам, что вносит дополнительные привлекательные акценты и делает внешность автомобиля более выразительной. Нижняя часть облицовки радиатора и противотуманные фары также предстают в новом более эффектном дизайне. Две изящных стойки, являющиеся гармоничным продолжением контуров переднего бампера, визуально делят отверстие нижнего воздухозаборника и вместе с овальными противотуманными фарами представляют собой ещё один динамичный компонент в облике нового поколения E-класса.

Вид сбоку и сзади: динамичные линии и мощная корма

В боковой перспективе во всех вариантах нового Е-класса Mercedes-Benz внимание привлекают боковые накладки в спортивном дизайне AVANTGARDE. Новинкой является конструкция наружных зеркал заднего вида, корпуса которых в отличие от прежней модели устанавливаются на кронштейнах – отличный пример гармонии формы и функции. В универсале по-новому оформлены дуги для крепления верхнего багажника и антенна на крыше, которая в новой модели смещена ближе к середине крыши. Помимо боковых накладок в дизайне AVANTGARDE у всех моделей нового Е-класса выполнен также задний бампер, придающий внешности автомобиля больше динамики и в этом ракурсе. Хромированную накладку, которая в седане украшает нижний край крышки багажника, дизайнеры Mercedes-Benz сделали длиннее, в результате чего корма выглядит шире и мощнее, чем прежде. Более внушительно смотрятся по-новому оформленные задние фонари под затемнёнными прозрачными рассеивателями. Прозрачный рассеиватель дополнительного сигнала торможения позволяет увидеть современную светотехнику, а у универсала эта планка со светодиодами занимает почти всю ширину нового спойлера на крыше, что дополнительно повышает эффективность предупредительного и сигнального действия.

Салон: новые цвета, обивки и материалы

Салон нового Е-класса поражает тщательностью отделки и проработки каждой детали. Во всех моделях устанавливается новое четырёхспицевое рулевое колесо с эффектными кнопками управления эллипсообразной формы и новый блок управления автоматической системой кондиционирования воздуха THERMATIC, с легко читаемой индикацией на дисплее. Цветовое оформление салона и обивки также обновлены. Новое поколение популярного модельного ряда Mercedes-Benz не только выглядит динамичнее и оснащается более мощными двигателями, но также демонстрирует превосходную маневренность и великолепные ходовые свойства. Это оказалось возможным благодаря применению системы DIRECT CONTROL: Имеется в виду целый ряд технических решений, который позволил инженерам Mercedes-Benz добиться значительного прогресса в динамике автомобиля, причём без ущерба для того сочетания безопасности и комфорта в поездках на дальние расстояния, которые издавна отличают седан и универсал Е-класса.

Благодаря более «острому» (примерно на 10%) рулевому управлению Е-класс ещё более отзывчиво реагирует на движение рулевого колеса, по-прежнему обеспечивая высокую активную безопасность движения и превосходную курсовую устойчивость. Заново разработанные сайлент-блоки рычагов подвески воспринимают часть поперечной нагрузки, что обеспечивает седану и универсалу лучшую устойчивость при движении в повороте. Модели ELEGANCE и AVANTGARDE дополнительно оснащаются буферными пружинами, работающими на растяжение и эффективно подавляющими поперечное раскачивание кузова при движении в повороте. В пакет DIRECT CONTROL входит также новый механизм переключения шестиступенчатой механической коробки передач, обеспечивающий высокую точность и комфорт.

Как прежде, при выборе и настройке подвески покупателям Е-класса Mercedes-Benz предлагается большой выбор, позволяющий реализовать индивидуальные пожелания. На выбор предлагаются, например:

  • Специально настроенная ходовая часть AVANTGARDE, которая отличается уменьшенным дорожным просветом, более жёсткими (на 15%) настройками пружин и 17-дюймовыми колёсными дисками;
  • Дополнительно оптимизированная спортивная подвеска с более жёсткими настройками пружин, амортизаторов и стабилизатора поперечной устойчивости, а также буферными пружинами на передней и задней оси. Дорожный просвет в этом варианте уменьшен на 15 мм;
  • Спортивный пакет/спортивный пакет AMG с 18-дюймовыми легкосплавными колёсными дисками и шинами разной конструкции: 245/40 R 18 впереди и 265/35 R 18 сзади;
  • Пневматическая подвеска AIRMATIC DC, которая предлагается в сочетании с адаптивной системой демпфирования (базовая комплектация E 500).

Е-класс оснащается новейшими системами и технологиями и, как прежде, является самым безопасным автомобилем в своём сегменте: в базовую комплектацию седана и универсала включена превентивная система безопасности PRE-SAFE, которая активируется в критических или аварийных ситуациях и принимает упреждающие меры для защиты водителя и пассажиров. В результате, при столкновении обеспечивается оптимальная защитная функция ремня и подушки безопасности. Система PRE-SAFE, которая в 2002 г. впервые в мире была установлена на автомобили S-класса и с тех пор неоднократно отмечалась многочисленными международными призами, знаменует собой начало новой эры в автомобильной безопасности. Ни один другой седан высшего класса в мире не оснащается такой превентивной системой безопасности. Столь же уникальны подголовники NECK-PRO, включённые в базовую комплектацию E-класса. Они срабатывают по сигналу датчиков и при наезде сзади за доли секунды сдвигаются вперёд, давая опору голове водителя и переднего пассажира.

Благодаря этому краш-активные подголовники предотвращают чрезмерную нагрузку на позвоночник при аварии и снижают риск травмирования шейных позвонков, что относится к числу наиболее частых увечий при ДТП, на лечение которых только в Европейском Союзе ежегодно расходуется примерно 8 млрд. евро. Для предотвращения наездов Mercedes-Benz оснащает новое поколение Е-класса мигающими фонарями стоп-сигнала. В критической ситуации они более эффективно предупреждают водителей идущего следом транспорта, чем стандартные фонари стоп-сигнала. Испытания, проведённые инженерами Mercedes-Benz, показали, что если при экстренном торможении вместо стандартных сигналов торможения используются интенсивно мигающие фонари стоп-сигнала, время реакции водителей идущего следом транспорта сокращается на 0,2 с. Тормозной путь, например, при движении на скорости 100 км/ч при этом сокращается примерно на 5,50 м. Технология ADAPTIVE BRAKE, которая прежде была доступна только для S-класса, теперь предлагается и для E-класса. Гидравлическая двухконтурная тормозная система управляется электроникой и имеет ряд вспомогательных функций, повышающих безопасность и комфорт. В том числе, например, функция "Предварительная подготовка к торможению", которая включается в критических ситуациях: если водитель при аварийном торможении резко отпускает педаль акселератора и жмёт на педаль тормоза, система повышает давление в тормозном приводе и, одновременно, прижимает тормозные колодки к дискам, приводя их в состояние повышенной готовности, чтобы при нажатии на педаль тормоза они мгновенно срабатывали в полную силу.

Таким образом ADAPTIVE BRAKE поддержи-вает систему экстренного торможения Brake Assyst, включённую в базовую комплектацию. Ещё одно преимущество, повышающее безопасность движения, ADAPTIVE BRAKE обеспечивает на влажном дорожном покрытии. Регулярно посылая короткие тормозные импульсы, система удаляет водяную плёнку с тормозных дисков, чтобы при торможении они сработали в полную силу. Эта автоматическая функция подсушивания тормозов включается по истечении определенного времени работы стеклоочистителя. Эти точно дозированные тормозные импульсы водителем не ощущаются. После торможения до полной остановки достаточно ещё чуть удержать педаль тормоза, чтобы активировать функцию HOLD. После этого Е-класс будет удерживаться тормозной системой -даже после того, как водитель снимет ногу с педали тормоза. Таким образом, функция HOLD предотвращает непроизвольное трогание с места при остановке на светофоре, при движении с частыми остановками, а также нежелательное скатывание автомобиля вперед или назад на подъёме или, соответственно, спуске. При трогании с места функция автоматически отключается.

Модель E 63 AMG оснащается новым восьмицилиндровым атмосферным двигателем AMG V8, который из рабочего объёма 6,3 л извлекает максимальную мощность 378 кВт/514 л.с. и развивает максимальный крутящий момент 630 Нм. Таким образом, топ-версия Е-класса, предлагаемая в качестве седана и универсала, становится лидером в своём сегменте, где ни один другой автомобиль не обладает такими впечатляющими характеристиками мощности, крутящего момента и рабочего объёма. Кроме этого, E 63 AMG обладает всеми преимуществами нового поколения, в том числе: система превентивной защиты PRE-SAFE, новая Intelligent Light System и новые адаптивные тормозные фонари. 6,3-литровый V8 полностью разработан подразделением AMG и является единственным в мире атмосферным двигателем, в котором безнаддувная технология сочетается с большим рабочим объёмом. Результат: крутящий момент на 20% выше, чем у сопоставимых двигателей со свободным впуском в данном классе по мощности. На предприятии по производству двигателей AMG двигатель традиционно собирается вручную в соответствии с принципом "One man, one engine". Оснащённый таким силовым агрегатом седан E 63 AMG разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 4,5 с (универсал: 4,6 с); максимальная скорость принудительно ограничивается электроникой на отметке 250 км/ч.

AMG SPEEDSHIFT 7G-Tronic, спортивная подвеска и тормозная система

В качестве идеального партнёра для 6,3-литрового атмосферного двигателя V8 AMG выступает новая семиступенчатая автоматическая коробка передач AMG SPEEDSHIFT. Три индивидуальных программы управления АКПП позволяют в зависимости от желания водителя выбирать более комфортабельное или, наоборот, подчёркнуто спортивное переключение передач – автоматический или ручной режим при помощи новых алюминиевых подрулевых переключателей AMG. Оптимальную безопасность гарантирует высокоэффективная тормозная система AMG с перфорированными дисковыми тормозами и внутренней вентиляцией на всех колёсах. На передней оси, на которую приходится повышенная нагрузка, используются композитно-керамические тормозные механизмы. Спортивная ходовая часть AMG на базе полуактивной пневматической подвески AIRMATIC DC включает адаптивную систему демпфирования ADS II и позволяет водителю выбирать более комфортабельные или спортивные характеристики движения. Пружины и амортизаторы мгновенно автоматически адаптируются к ситуации на дороге, кроме этого, нажатием кнопки можно вручную выбирать одну из трёх ступеней желаемой настройки. На 18-дюймовых полированных легкосплавных колёсных дисках AMG шириной 8,5 и 9,0 дюймов устанавливаются низкопрофильные шины размера 245/40 и 265/35. Пятиспицевые диски покрыты серебристым лаком «титан». Новые диски AMG – не единственный признак, по которому можно узнать E 63 AMG.

Чрезвычайно эффектен также новый передний спойлер AMG с его ярко выраженным стреловидным рисунком, большими отверстиями воздухозаборников и округлыми противотуманными фарами в хромированных ободках. В передний спойлер AMG интегрирован масляный радиатор, для выпуска горячего воздуха предусмотрены боковые выпускные отверстия. Надписи "6.3 AMG" на передних крыльях позволяют сразу идентифицировать топ-модель Е-класса. Динамичные накладки на пороги, задние фонари нового рисунка с затемнёнными рассеивателями и по-новому оформленный задний спойлер седана AMG гармонично дополняют облик автомобиля. Новый кант AMG на крышке багажника (только у седана) выполняет функцию антикрыла, уменьшая подъёмную силу на задней оси на 30%. Два хромированных наконечника выхлопных труб спортивной выпускной системы AMG визуально и акустически подчёркивают динамичный характер E 63 AMG. Спортивные сиденья AMG со вставками из алькантары и новое спортивное рулевое колесо AMG Эксклюзивный стиль находит своё продолжение в салоне автомобиля: спортивный характер подчёркивают спортивные сиденья AMG с обивкой из кожи Nappa и вставками из алькантары, а также эргономичное спортивное рулевое колесо AMG с алюминиевыми подрулевыми переключателями AMG, отделанное перфорированной кожей.

Совершенное качество отделки и тщательно подобранные цветовые сочетания создают в салоне особенную атмосферу. Всю необходимую информацию предоставляет новая комбинация приборов AMG, в которой внимание привлекают шкалы приборов, красные стрелки индикаторов и спидометр с разметкой до 320 км/ч. Интегрированное в него собственное главное меню AMG показывает включённую в данный момент передачу, подсказки по переходу на более высокую передачу, а также, на выбор, температуру моторного масла, напряжение аккумуляторной батареи или "RACETIMER". При помощи этой новой функции водитель может определять время прохождения круга в спортивных заездах, например, на специальных кольцевых трассах. RACETIMER запоминает лучший результат, показывает среднюю и максимальную скорость, а также длину трассы. Максимальная безопасность благодаря системе PRE-SAFE в базовой комплектации Так же, как все варианты Е-класса Mercedes-Benz, новый E 63 AMG выиграл от обширного фейслифтинга, гарантирующего оптимальную безопасность. Немалую роль в этом сыграло включение в базовую комплектацию системы PRE-SAFE, обеспечивающей меры превентивной защиты водителя и пассажиров. Система, которую во всём мире предлагает только автомобильная марка из Штутгарта, отмечена многочисленными призами. PRE-SAFE способна своевременно распознать грозящее столкновение и заранее принять меры по защите пассажиров и автомобиля.

Если замедление при торможении превышает определённый заданный уровень, или возникает риск опрокидывания, система предусмотрительно подтягивает ремни безопасности на передних сиденьях, приводит переднее пассажирское сиденье в оптимальную позицию в отношении наклона спинки и подушки, а также продольного положения, а при опасности опрокидывания автомобиля автоматически закрывает боковые окна и люк, оставив лишь небольшую щель. В перечень дополнительного оборудования E 63 AMG включена также новинка - Intelligent Light System. Эта новая адаптивная система освещения имеет в своей основе мощные биксеноновые фары. Она приспосабливается к ситуации движения и погодным условиям, что существенно повышает активную безопасность. Такие новые функции как «шоссейный» и «автомагистральный» свет позволяют увеличить дальность видимости на 50 м. Кроме этого, Intelligent Light System включает поворотные фары, «боковой» свет, а также новые противотуманные фары с расширенными функциями, оптимально освещающие дорогу и позволяющие лучше ориентироваться в условиях плохой видимости. В базовую комплектацию всех моделей Е-класса второго поколения включены также адаптивные задние фонари и система предупреждения о потере давления в шинах.

Новости

26.10.2019

В Украине планируют отказаться от традиционных водительских удостоверений, а также от бумажных ...

11.10.2018

Разработчики и техники компании «Мазда» вовсю трудятся над созданием дизайна нового пикапа ВТ-50, ...

05.10.2018

Как известно, машинное масло играет большую роль в безопасной эксплуатации современного автомобиля ...

29.09.2018

Судя по многочисленным сообщениям, которые то и дело просачиваются в сеть, грандиозный проект ...

22.09.2018

Согласно информационных сведений, представленных изданием «АгроПравда», «Case IH» наряду с прочими ...

Latest
Developed: Webstep D4U, Drive4U, Feel your drive - зарегистрированные торговые марки
Copyright © 2007-2014
Интернет-журнал avto-ultra.com
E-mail: info@avto-ultra.com

Использование редакционных материалов разрешается при обязательной установке активной гиперссылки на сайт Avto-Ultra (avto-ultra.com) вместе с опубликованным материалом, для печатных изданий – с формулировкой «по материалам интернет-журнала avto-ultra.com»
Архив новостей
bigmir)net TOP 100
яндекс.ћетрика