Женевский автосалон стал местом мировой премьеры новой Lancia Ypsilon, “мини-флагмана”, заключающего в своей 3.84-метровой длине все самое лучшее от итальянского стиля, инноваций и эко-дружественных решений. Впервые он предложен в пятидверной версии, которая призвана подарить еще более высокий комфорт ценителям шарма, технологичности и уникального стиля марки Lancia.
В основе дизайна Ypsilon - новое прочтение концепции премиум-автомобиля. Новая версия переопределяет значение понятия «роскошь» и должна вдохновить тех, кто ищет оригинальности и самобытного характера, кто восхищается высоким техническим уровнем и элегантным исполнением, и для кого при выборе автомобиля важны качество и технологические новшества. Это та роскошь, которая затрагивает эмоции, приносит удовольствие от обладания ею – однако ей не свойственна демонстративная позиция и претенциозность. Владелец такого автомобиля ищет уникальности во всем, формирует свою индивидуальность, и при этом он не склонен ставить себя в зависимость от чужих мнений.
Новый Ypsilon, который в июне вышел в продажу на ключевых европейских рынках, а в сентябре планируется к выходу в Великобритании и Ирландии под брендом Chrysler, - это уже четвертое воплощение успешной модели. Сегодня на дорогах мира - свыше полутора миллионов автомобилей Ypsilon. Появился он в 1985 году, с дебютом модели Y10 на Женевском автошоу. Это был оригинальный по стилю миниатюрный флагман, содержание которого являлось необычным на то время для малолитражного автомобиля. Так, «первая ласточка» уже была проникнута особым духом, который сопровождает модель по сей день. В 1996 году произошло второе рождение Lancia Y - изысканной, элитарной, обладающей глубокой индивидуальностью - в полном согласии с идеей «персонализованной роскоши». Третье возвращение модели состоялось в 2003 году, привнеся в мир сити-каров высокие технологии и «классность», которые до того момента были исключительно привилегией высших сегментов.
Теперь эстафету принимает новый Ypsilon. Это прекрасный образец «фэшн-сити-кара» - стильного городского автомобиля. Модель продолжает очаровывать своей оригинальностью, утонченным дизайном и чрезвычайно высоким для данной категории уровнем технического исполнения. Но, «повзрослев», она стала еще совершеннее и привлекательнее. Под сияющим экстерьером с престижным клеймом “Made in Italy” скрывается «начинка», выполненная по самому последнему слову техники. Подтверждение тому – четыре награды, которые были получены автопроизводителем на конкурсе «Международный Двигатель Года».
Инновационный силовой агрегат превзошел своих конкурентов по всем категориям, которые рассматривались жюри, и получил титул «Международного Двигателя 2011». Помимо Twin Air, в арсенале нового Ypsilon присутствуют такие прогрессивные системы, как Multijet II и Start&Stop, обеспечивающие экологичность автомобиля. А также уникальные для данной категории приспособления – новейшие системы “Blue&Me–TomTom LIVE” и “Smart fuel”, второе поколение вспомогательной функции Magic Parking, биксеноновые фары и светодиодные задние фонари.
Усовершенствованный итальянский «пятидверник», внешне практически не отличающийся от трехдверной модели, очень компактен. Настолько компактен, что это позволяет ему оставаться в сегменте B, однако при этом он задает более высокие стандарты просторности и комфорта. Будучи всего лишь 384 см длиной, 167 см шириной и 152 см высотой, с колесной базой в 239 см, новый Ypsilon вмещает в себя до пяти пассажиров и – в соотношении со своими габаритами – имеет один из самых просторных багажников в своем сегменте и является одним из лучших в своем классе с точки зрения пассажирского пространства. Не увеличивая размеров задней части салона, разработчики добились высокого удобства посадки в автомобиль и комфорта пребывания в нем, путем использования сидений с тонкой спинкой – «Slim Seats». Эта технология применена Группой Fiat впервые.
Итак, новый Ypsilon продолжает доминировать в ключевой категории сити-каров – как в соответствии с последними тенденциями рынка, на котором «пятидверники» представляют две трети сегмента В, так и согласно потребностям своей, уже расширившейся, целевой группы потребителей, включающей в себя молодых людей и молодые семьи. Решающую роль здесь сыграли именно качество, комфорт и функциональность салона. Просто сядьте в этот автомобиль, и вы воочию убедитесь в благородстве материалов, красоте цветовых решений, тщательности, с которой проработаны детали и многочисленности опций, которыми можно индивидуализировать свою машину.
В момент выхода на рынок линейка представила свыше 600 возможных вариаций, реализуемых путем сочетания трех комплектаций салона (Silver, Gold и Platinum), шестнадцати изысканных вариантов окраски кузова, четыре из которых – двухцветные, шести отделок салона, трех типов легкосплавных дисков и трех двигателей: 69-сильного 1.2 Fire EVO II, 85-сильного 0.9 TwinAir (с полуавтоматической коробкой DFN), и турбодизельного 1.3 MultiJet II мощностью 95 л.с. Все эти двигатели оснащены системой Start&Stop как базовой опцией. В дальнейшем в наличии появится и двухтопливный двигатель 1.2 Fire EVO II (бензин-пропанбутан). Заметим, что изобилие оборудования, связанного с системами безопасности, предусмотрено в базовой комплектации для всей линейки. Оно включает в себя электронную систему курсовой устойчивости, ASR и Hill Holder, ABS с EBD, от 4 до 6 подушек безопасности (фронтальные, оконные и боковые), плюс крепления ISOFIX.
Таким образом, новый автомобиль – продолжение эволюции модели Ypsilon с точки зрения технологий, безопасности, комфорта и функциональности. Но даже при этом он сохраняет свою позицию «доступной роскоши», о чем свидетельствует привлекательный прайс-лист. В частности, комплектация Silver предусматривает дистанционное отпирание дверей, регулировку рулевой колонки по высоте и вылету, электростеклоподъемники передних окон, раздельно складывающуюся спинку задних сидений в пропорции 50/50, регулировку высоты водительского сиденья, 15-дюймовые стальные диски, отделку салона технической тканью с электросварными швами, аудиоподготовку и обогрев заднего окна. Что касается безопасности, то системы ABS с EBD, ESP с ASR и Hill Holder, фронтальные и боковые подушки безопасности, а также крепления Isofix предлагаются в качестве базового оснащения. В дополнение к этому внушительному количеству оборудования комплектация Gold располагает следующим: ручной климат-контроль, радиоприемник с CD- и MP3-плейером, электропривод наружных зеркал, отделка руля и рычага КПП кожей, обивка салона Кастильо и пакет Comfort Pack. И, наконец, в комплектации Platinum добавляется электропривод задних окон, противотуманные фары, 15-дюймовые легкосплавные диски, подголовники задних сидений и кожаная отделка салона.
Для тех, кто стремится еще ярче персонализировать свой новый Ypsilon, разработан широкий ассортимент высококлассных аксессуаров. Они не просто хороши сами по себе, но прекрасно вписываются в дизайн автомобиля, - в унисон с неповторимым, узнаваемым стилем Lancia, - и соответствуют его техническим особенностям. От эксклюзивных 16-дюймовых легкосплавных дисков, боковых юбок и затемненных фар - до черных накладок на пороги с подсвеченным логотипом, системы “Blue&Me–TomTom LIVE" и пакетов Accessories Packs.
Lancia Ypsilon 2012
Lancia Ypsilon 2012
О НАС
НОВОСТИ
СТАТЬИ
СРАВНИТЬ АВТО
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
АВТОСАЛОНЫ
ТЕХНОЛОГИИ
ТЮНИНГ
ВИДЕО
ДАЙДЖЕСТ
