Премьера кроссовера Infiniti FX состоялась в 2003 году, а еще за два года до этого на суд общественности был представлен прототип модели. Автомобиль создан на на платформе FM, использованной также при разработке таких машин, как Infiniti G35 и Nissan Skyline.

Дизайн Infiniti FX интересен тем, что при соответствии общим «внедорожным канонам», его внешность несет в себе немало спортивных ноток, которые прослеживаются и в особых пропорциях модели, и в коротких свесах, и в сильном наклоне лобового стекла, и в очертаниях боковых стекол, и в огромных колесах автомобиля с двадцатидюймовыми дисками и низкопрофильными шинами.

Линейка модификаций внедорожника включает в себя два варианта - Infiniti FX35 и Infiniti FX45. Infiniti FX35 оснащается 3,5-литровым силовым агрегатом V6 с системой плавного изменения фаз газораспределения, мощность двигателя составляет двести восемьдесят лошадиных сил. Силовой агрегат модели Infiniti FX45 – 4,5-литровый V8 с системой изменения фаз газораспределения. Мощность «восьмерки» составляет триста пятнадцать лошадиных сил. Силовые агрегаты и модели Infiniti FX35 и модели Infiniti FX45 агрегатируются с гидромеханической пятиступенчатой коробкой передач с возмощностью ручного переключения передач.

Infiniti FX45 оснащается полноприводной трансмиссией с электронным «распределителем» тяги, на заднеприводный в базе Infiniti FX35 такая трансмиссия устанавливается опционально. Постоянный привод здесь на заднюю ось. Базовый Infiniti FX35 имеет привод на задние колеса, а в качестве опции оснащается полноприводной трансмиссией с электронным «распределителем» тяги ATTESA E-TS, которая на FX45 есть уже «в стандарте».

Два года спустя премьеры внедорожников Infiniti FX в список их стандортного оснащения вошла система предупреждения схода автомобиля с дороги.