Легендарная марка автомобиля
Ford Focus RS возвращается в новой форме, которая будет представлена 22 июля 2008 года на Лондонском Международном Автосалоне. Новый
Ford Focus RS поступит в продажу уже в начале 2009 года и создается командой умелых инженеров, под направлением Джоса Капито (Jost Capito) - директора Европейского подразделения компании
Ford по созданию автомобилей с повышенными рабочими характеристиками.
Новая модель маркирует долгожданное возвращение для значка "RS" для Форда. Это будет вторая модель Focus-а, которая будет иметь RS-обвес, и обещает начать другую захватывающую главу в 40-летней истории спортивных автомобилей Форда, которая началась в Германии в конце 1960-ых с появлением в 1970 году легендарного Ford Escort RS1600.
Джос Капито говорит: "Мы хотим, чтобы новая модель
Ford Focus RS была серьезным автомобилем высокой эффективности - так же, как и автомобиль для того, чтобы дать возможность энтузиастам почувствовать классику автомобилей
Ford из прошлого. Мы укрепляем истинное правило RS, создаем спортивный автомобиль, которым Вы можете жить каждый день."
Подлинное присутствие и стиль RS
Новый
Ford Focus RS источает спортивный стиль и появление, ожидаемое от подлинной модели RS от
Ford. Откровенные рабочие характеристики, разработанные детали, смешиваются с тонкими пересмотрами, чтобы создать сильную позицию и обещание захватывающего драйва. Автомобиль, который планируется быть показаным в Лондоне, анонсирует конечный дизайн транспортного средства, хотя, поскольку проектирование еще продолжается, некоторые конечные детали могут быть изменены прежде чем начнется производство.
Транспортное средство обработано начисто в специальной яркой зеленой краске с инкрустированной металлической чешуйой, и современной интерпретацией "зелёных" Эскортов RS1600, которые участвовали в легендарном Ле-Мане в 1970-ых.
Привлекательный внешний цвет еще более контрастен со многими стильными характеристиками и деталями, выдвинутыми на первый план в лоске 'сажа фортепьяно' (Piano Black), включая ленту на фронте капота, глубоких кожухов для интегрируемых передних противотуманных фар и внешних зеркал с интегрируемыми боковыми индикаторами. Передние и задние панели были переделанные, чтобы добавить более широкие надколесные дуги. Другое визуальное напоминание спортивного характера автомобиля - треугольные отверстия со значком "RS", которые сидят позади передних надколесных дуг. Два изгиба на капоте классического стиля намекают на мощность и имеют практическое требование, сохраняя правильные температуры в системе работы двигателя.
Полностью новый дизайн переднего бампера Ford Focus RS включает большое фронтальное отверстие чуть ниже решетки радиатора в форме расширенной трапеции. Элегантный и практичный, этот ориентир представляет самый последний Ford 'кинетического дизайна', который также обработан начисто в Piano Black. Выше выделяются хромированные ксеноновые фары, в матово-черных кожухах с уникальными дополнительными отверстиями.
В задней части глубокий новый задний бампер включает большой туннель трубки Вентури с малыми отверстиями по краям бампера, подчеркивая ширину автомобиля. Две внушительных хромированных выхлопных трубы создают целеустремленный вид автомобиля сзади. Выше - уникальный парный элемент - черный спойлер задней части RS сидит на крыше
Ford Focus, повторяя модель прошлого
Ford Focus WRC (победитель мирового чемпионата по ралли), который был её вдохновением.
Сильное сердце RS
В основе
Ford Focus RS целиком новой конструкции - специально разработанная версия турбинного двигателя Duratec с 5-ма цилиндрами объемом 2,5 литра. Эта силовая установка создает внушительную отдаваемую мощность 300
л.с. и более чем 410 Нм крутящего момента. Такие существенные увеличения не просто результат изменяющегося управления двигателем или давления наддува: начиная с блока на 2,5 литра Duratec, инженеры
Ford RS разработали уникальные распредвалы, исправленную головку цилиндра и прокладку, исправили впуск и систему работы двигателя вцелом. Хотя автомобиль находится все еще в разработке, раннее испытание рабочих характеристик показывает динамику разгона с 0 до 100 км/ч (0-62 миль в час) менее чем шесть секунд.
Большое наследие
Новый
Ford Focus RS представляет существенный момент в наследии моделей RS компании
Ford. Десять лет спустя, с тех пор когда
Ford Focus был сначала открыт миру на Женевском Автосалоне в 1998 году, прокладывая путь качественных транспортных средств Форда, захватывающий дизайн был согласован с его продвижением в классе. С этого времени больше чем 5,3 миллиона моделей
Ford Focus были построены в Европе, включая Россию, автомобиль также строился и продавался в северной Америке и Азии.
В то же время, новый Ford Focus RS маркировал возвращение известного, но редкого значка "RS", в последний раз замеченного на модели Фокус первой генерации в 2002 и с выдающимся наследием, историей в 38 лет, включая модели Fiesta, Escort и Sierra.