В движении он создает впечатление, не имеющее аналогов ни среди конкурентов моделей BMW Х, ни в сегменте гибридных автомобилей. В BMW ActiveHybrid X6 связка из бензинового двигателя V8 и электропривода обеспечивает заметное повышение динамики, снижение расхода топлива и уровня вредных выбросов почти на 20 процентов. Непередаваемое удовольствие за рулем и высочайшая эффективность характеризуют BMW ActiveHybrid X6 как типичный BMW среди гибридных моделей.
Технология BMW ActiveHybrid позволяет двигаться как на одной электротяге, так и с помощью двигателя внутреннего сгорания или с помощью комбинации обоих видов привода. Движение без выброса СО2 в электрическом режиме возможно со скоростью до 60 км/ч. Двигатель внутреннего сгорания подключается в зависимости от запрашиваемой нагрузки и автоматически выключается в режимах принудительного холостого хода при скоростях ниже 65 км/ч.
Силовой агрегат BMW ActiveHybrid X6 состоит из двигателя V8 мощностью 300 кВт/407 л.с. с технологией BMW TwinPower Turbo и двух электродвигателей, развивающих 67 кВт/91 л.с. и 63 кВт/86 л.с. Максимально достижимая мощность составляет 357 лВт/485 л.с., крутящий момент достигает максимального значения 780 ньютон-метров. Таким образом, BMW ActiveHybrid X6 является самым мощным гибридным автомобилем в мире.
Соотношение динамических характеристик и расхода топлива
BMW ActiveHybrid X6 устанавливает новые стандарты как в области гибридных автомобилей, так и среди конкурентов моделей BMW X. С места до 100 км/ч он разгоняется за 5,6 секунды. Средний расход топлива в тестовом цикле по стандарту Евро-5 составляет 9,9 литра, выброс СО2 – 231 грамм на километр.
Благодаря интеграции обоих электродвигателей в активную трансмиссию Two Mode реализуются два режима работы. Один режим предназначен для трогания с динамичным набором мощности и для движения с низкими скоростями, второй режим оптимизирован для движения с высокой скоростью. Таким образом, достигнутый благодаря технологии
BMW ActiveHybrid выигрыш в эффективности реализуется во всех диапазонах нагрузок и скоростей. Одновременно электродвигатели вместе с тремя планетарными рядами и четырьмя многодисковыми муфтами работают как семиступенчатая автоматическая
коробка передач и обеспечивают типичные для
BMW ходовые качества.
При торможении или отпускании педали акселератора кинетическая энергия преобразуется в электрическую и накапливается в высокоэффективном аккумуляторе. В зависимости от ситуации движения один или оба электродвигателя выполняют функцию генератора. Мощность рекуперации энергии системы в 25 выше, чем у использовавшейся до сих пор в серийных моделях BMW системы рекуперации энергии при торможении.
Накопление электрической энергии происходит в высокоэффективном никель-металл-гидридном (NiMH) аккумуляторе емкостью 2,4 киловатт-часа. Температура высоковольтного аккумулятора в зависимости от необходимости и с оптимальной эффективностью регулируется с помощью соединенной с кондиционером жидкостной системы охлаждения и внешнего теплообменника.
Эффективное и соответствующее характеру BMW ActiveHybrid X6 взаимодействие двигателя внутреннего сгорания и электропривода обеспечивает центральный силовой электронный блок. Он преобразует высокое постоянное напряжение высокоэффективного аккумулятора в трехфазное переменное напряжение для двух электродвигателей в гибридной трансмиссии. Дополнительно он координирует все функции гибридной системы, включая распределение крутящего момента между двигателем внутреннего сгорания и электродвигателями, а также выбор передачи.
Наряду с электродвигателями высокоэффективный аккумулятор обеспечивает электроэнергией потребителей, подключенных к 12-вольтовой бортовой сети. BMW ActiveHybrid X6 оснащен электромеханическим рулевым механизмом и электрическим компрессором кондиционера, которые полностью сохраняют свою функциональность при выключенном двигателе внутреннего сгорания и благодаря и благодаря регулируемому по необходимости энергопотреблению дополнительно повышают эффективность автомобиля.
Во время фаз торможения генератор создает электромоторный тормозной момент, воздействующий на все четыре колеса. В соответствии с необходимым замедлением он точно согласовывается тормозящим воздействием гидравлических тормозов. Таким образом, при любых условиях, включая режим движения на одной электрической тяге, обеспечивается оптимальное замедление и типичные для
BMW ощущения при торможении. Аналогично
BMW X6,
BMW ActiveHybrid X6 оснащен системой динамической стабилизации
DSC с расширенными функциями, такими как просушивание тормозов и компенсация падения эффективности тормозных механизмов из-за нагрева, а также электрогидромеханическим стояночным тормозом с функцией Auto-Hold, которая удерживает автомобиль при остановке и отпускает при трогании.
С точки зрения ходовых качеств и комфорта BMW ActiveHybrid X6 соответствует стандартам, установленным современными моделями BMW X. При этом не обнаруживается никаких различий между режимами движения на электрической тяге и на двигателе внутреннего сгорания. Свой вклад в динамику, не имеющую аналогов среди конкурентов, вносит интеллектуальная система полного привода xDrive, непрерывно регулирующая распределение крутящего момента между передними и задними колесами.
Режим работы системы привода отображается на комбинации приборов и контрольном дисплее с помощью специальных индикаторов, соответствующих особенностям модели. Под тахометром отображаются степень зарядки высокоэффективного аккумулятора и текущий режим работы. Индикация потребляемой при движении на электрической тяге мощности позволяет управлять автомобилем так, чтобы оставаться в электрическом режиме. При необходимости данные о текущем потоке энергии могут выводиться на контрольный дисплей.
Внешне от BMW X6 гибридная версия отличается, прежде всего, отчетливыми выступами на капоте. Кроме того, на особый характер автомобиля указывают надписи "ActiveHybrid" на декоративной, характерной только для этой модели планке задней крышки и передних дверях, накладки на пороги с надписью "BMW ActiveHybrid" на сторонах водителя и переднего пассажира, 19-дюймовые легкосплавные диски (в качестве опции 20-дюймовые легкосплавные диски с оптимизированным по аэродинамике дизайном Stremline) и впервые предлагаемый для BMW X6 цвет кузова Bluewater Metallic.
В BMW ActiveHybrid X6 инновационная технология привода сочетается с уникальной концепцией Sports Activity Coupe. Обширное стандартное оснащение и привлекательные опции подчеркивают его в равной мере прогрессивный и эксклюзивный характер.
В стандартную комплектацию
BMW ActiveHybrid X6, среди прочего, входят комфортные сиденья, климат-контроль, круиз-контроль, навигационная система Professional и Park Distance Control (сигнализация аварийного сближения при парковке). Кроме того, он оснащен электрической функцией отпирания и запирания задней крышки. В качестве опции, среди прочего, предлагаются отделка кожей Nappa увеличенного количества элементов в эксклюзивном сочетании цветов слоновой кости и черного с синим двойным рубцом, стеклянный подъемно-сдвижной люк, тягово-сцепное устройство и полный набор функций системы
BMW ConnectedDrive, включая инновационные системы помощи водителю.
К системе безопасности BMW ActiveHybrid X6 относятся фронтальные, боковые подушки безопасности и боковые подушки для защиты головы, активные подголовники, безопасные шины Runflat, индикация прокола шин с системой контроля давления в каждой шине. В качестве дополнения к входящим в стандартную комплектацию биксеноновым фарам предлагается адаптивный поворотный свет с функцией освещения поворота.
Уникальный коэффициент полезного действия благодаря активной трансмиссии Two Mode
Технология BMW ActiveHybrid разрабатывалась специально для исключительно динамичного автомобиля этого сегмента и для области использования, выходящей далеко за рамки условий городского движения. Она обеспечивает условия для оптимизации общего кпд привода во всем диапазоне скоростей.
Активная трансмиссия Two Mode базируется на бесступенчатой коробке передач ECVT (Electriс Continuously Variable Transmission), которая работает в двух режимах с разветвлением мощности. Один режим предусмотрен для трогания с особенно динамичным набором мощности и для движения с низкими скоростями, второй режим оптимизирован для движения с высокими скоростями. При трогании включается только один электродвигатель. Как только водитель запрашивает больше мощности, второй электродвигатель автоматически включает двигатель внутреннего сгорания и после этого работает как генератор, постоянно обеспечивающий электроэнергией бортовую сеть.
При движении с постоянной высокой скоростью двигатель внутреннего сгорания обеспечивает основную мощность, которая в значительной мере передается механическим способом. И в этом режиме один из электродвигателей работает в качестве генератора. Электродвигатели вместе с механическими компонентами образуют трансмиссионный комплекс, который обеспечивает оптимальное для текущего режима движения передаточное отношение. Механическое соединение внутри активной трансмиссии Two Mode осуществляется тремя планетарными рядами. Эта конфигурация позволяет разделить мощность на два потока на приводной момент двигателя внутреннего сгорания и приводной момент электродвигателей в двух диапазонах передаточных отношений и тем самым в сочетании с двумя источниками мощности обеспечивает гибкость, недоступную для обычных гибридных приводов.
Оба режима работы электродвигателей дополняются фиксированными передаточными отношениями. В результате на практике водитель имеет в своем распоряжении семь ступеней, которые позволяют в полном объеме использовать высокоэффективную функциональность гибридной системы во всем диапазоне работы автомобиля с типичными для BMW динамическими характеристиками.
Традиционный и, тем не менее, уникальный бензиновый двигатель V8 с технологией BMW TwinPower Turbo и непосредственным впрыском бензина High Precision Injection
В качестве двигателя внутреннего сгорания служит уникальный в техническом отношении восьмицилиндровый силовой агрегат, впервые представленный в BMW X6 xDrive50i. Первый в мире бензиновый двигатель V8, в котором два турбонагнетателя располагаются в V-образном пространстве между рядами цилиндров, привлекает немедленным и в течение длительного времени резким набором мощности. Необычайная быстрота реакций двигателя V8 с технологией BMW TwinPower Turbo является непосредственным результатом компактной конструкции, которую обеспечивают короткие коллекторы и большие поперечные сечения на сторонах впуска и выпуска.
Из рабочего объема 4,4 литра восьмицилиндровый двигатель выдает максимальную мощность 300 кВт/407 л.с., которая доступна в диапазоне 5500 – 6400 об/мин. Крутящий момент достигает максимального значения 600 ньютон-метров в диапазоне частоты вращения 1750 – 4500 об/мин. Система непосредственного впрыска бензина High Precision Injection обеспечивает точное дозирование подачи топлива. Благодаря расположенным по центру между клапанами пьезоинжекторам достигается равномерное, эффективное и чистое сгорание. Агрегат V8 соответствует нормам европейского стандарта токсичности ОГ Евро-5 и предельно допустимым значениям нормы США ULEV II.
Электродвигатели повышают динамику без дополнительного расхода топлива
При разгоне восьмицилиндровый силовой агрегат
BMW ActiveHybrid X6 во взаимодействии с электродвигателями обеспечивает оптимальную эффективность и динамичную тягу. При повышенной потребляемой мощности оба электродвигателя с питанием от высоковольтного аккумулятора дополнительно повышают тягу. Благодаря этому эффекту общая мощность
BMW ActiveHybrid X6 заметно повышается без повышения расхода топлива.
Электродвигатели имеют примерно одинаковую мощность, однако их мощностные характеристики модифицированы в соответствии с целью использования. Их мощность составляет 67 кВт/91 л.с. и 63 кВт/86 л.с., максимальный момент составляет соответственно 260 и 280 ньютон-метров.
Электродвигатели эффективно поддерживают двигатель внутреннего сгорания во всем диапазоне частоты вращения. При движении с высокой постоянной скоростью дополнительный, созданный электродвигателями приводной момент позволяет снизить мощность двигателя внутреннего сгорания. Управление этим смещением запроса мощности происходит так, чтобы постоянно обеспечивался повышенный кпд всей системы.
Максимально достижимая мощность составляет 357 лВт/485 л.с., крутящий момент достигает максимального значения 780 ньютон-метров. Таким образом, BMW ActiveHybrid X6 является самым мощным в мире автомобилем с гибридным приводом. Для разгона с места до 100 км/ч достаточно 5,6 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 236 км/ч или 250 км/ч в сочетании с опциональным пакетом Sport. Своим исключительным положением, которое BMW ActiveHybrid X6 занимает среди конкурентов моделей BMW X, он обязан соотношением этих динамических характеристик и показателей расхода топлива и вредных выбросов. BMW ActiveHybrid X6 комбинирует впечатляющую динамику с исключительной эффективностью. Его расход топлива ограничивается 9,9 литра на 100 километров, выброс СО2 составляет 231 грамм на километр.
Полностью электрический режим движения снижает выбросы до нуля
Активная
трансмиссия Two Mode и высокоэффективный аккумулятор позволяют
BMW ActiveHybrid X6 двигаться с помощью одних электродвигателей. Движение в электрическом режиме возможно вне зависимости от температуры окружающей среды. В самом автомобиле должны обеспечиваться минимальные рабочие температуры охлаждающей жидкости, трансмиссионного масла и высоковольтного аккумулятора. Кроме того, аккумулятор должен иметь достаточный уровень зарядки. В электрическом режиме максимальная скорость составляет 60 км/ч, максимальный запас хода – 2,5 километра.
При движении в электрическом режиме все функции безопасности и комфорта BMW ActiveHybrid X6 сохраняются в полном объеме. Независимо от работы двигателя внутреннего сгорания тормозная система работает благодаря электрифицированному созданию вакуума. Это относится и к электромеханическому усилителю рулевого управления EPS (Electronic Power Steering). Его усилие эффективно и в зависимости от необходимости создает электродвигатель. Также не ограничивается возможность использования кондиционера. Он приводится в действие электрическим компрессором. Поскольку независимо от режима движения всю 12-вольтовую бортовую сеть обеспечивает высокоэффективный аккумулятор с помощью преобразователя постоянного напряжения, остальные потребители, такие как светотехническое оборудование и бортовая информационно-развлекательная система сохраняют привычную работоспособность.
В режиме генератора создается электрический тормозной момент
Дополнительно оба электродвигателя в режиме генератора создают большую часть тормозного момента, необходимого для замедления автомобиля. Электрическая тормозная система в чисто рекуперативном режиме позволяет реализовать показатели замедления до 3 м/с2 или 0,3 g. Это вносит заметный вклад в разгрузку механической тормозной системы.
Систему Sensotronic Brake Actuation (SBA) в
BMW ActiveHybrid X6 можно использовать без прямого механического соединения между педалью тормоза и гидравлическим контуром. Движения педали воспринимаются датчиками, и блок управления разделяет тормозную силу на две составляющие: созданную в результате рекуперативного и гидравлического торможения. Кроме того, это решение, называемое Brake-by-Wire (управление тормозами по проводам), включает в себя встроенную имитацию усилия на педали, которая создает привычные для водителя ощущения при торможении.
Активный усилитель тормозов создает давление в приводе тормозов с электрической регулировкой в соответствии с сигналами блока управления. Для того, чтобы поддержать тормозную силу в полностью электрическом режиме, BMW ActiveHybrid X6 оснащается электрическим вакуумным насосом. Механический аварийный уровень обеспечивает полную работоспособность тормозной системы при неисправности электрической системы. В этом случае эффект замедления, как у обычных автомобилей, достигается с помощью одной гидравлической системы.
Задача SBA, выходящая за рамки одной системы, заключается в разделении запрашиваемой водителем тормозной силы на рекуперативный и гидравлический тормозной момент. Гибридная система модели BMW ActiveHybrid X6 позволяет с помощью трансмиссии xDrive передавать на все четыре колеса тормозные моменты, которые создаются благодаря тормозной мощности электродвигателей, работающих в рекуперативном режиме. Если требуется замедление, превышающее 3 м/с2, блок управления через активный усилитель тормозов создает дополнительный тормозной момент с помощью механического тормоза.
В критических для устойчивости ситуациях при торможении блок управления получает от системы динамического контроля курсовой устойчивости DSC дополнительные сигналы, чтобы путем целенаправленного вмешательства в работу тормозных механизмов и воздействия на систему управления двигателем воспрепятствовать заносу автомобиля. Таким образом при любых обстоятельствах обеспечивается безопасное торможение. При необходимости все системы стабилизации развивают полный эффект независимо от того, какая система создает тормозной момент – электрическая или гидравлическая.
Кроме того, обе системы BMW ActiveHybrid X6 адаптированы к подчеркнуто динамичному характеру Sports Activity Coupe. Включаемая нажатием кнопки система динамического контроля тяги DTC благодаря повышенному порогу скольжения обеспечивает максимальную тягу на рыхлом грунте, таком как снег или песок. Кроме этого, в режиме движения с включенной системой DTC возможно управление в очень спортивном стиле вплоть до контролируемого заноса в поворотах.
Система BMW xDrive: интеллектуальная система полного привода для повышения динамики, оптимальной устойчивости и уверенной тяги
Ярко выраженными спортивными ходовыми качествами
BMW ActiveHybrid X6 обязан также системе полного привода
xDrive. Постоянный полный привод с электронно-управляемым переменным распределением приводного момента между передней и задней осями, как на всех моделях
BMW X, способствует не только уверенной тяге, но и повышению динамики. Название "интеллектуальный полный привод" система
BMW xDrive получила потому, что с помощью раздаточной коробки и электронно-управляемой многодисковой муфты она постоянно в зависимости от ситуации и с высокой точностью направляет крутящий момент на ту ось, колеса которой имеют лучший контакт с дорогой.
В обычной ситуации при движении система BMW xDrive распределяет приводной момент между передней и задней осями в соотношении 40:60. При этом датчики постоянно контролируют проскальзывание колес передней и задней осей. Система в состоянии за доли секунды изменить распределение приводного момента. В отличие от традиционных систем полного привода BMW xDrive реагирует с упреждением, а не тогда, когда колесо начнет проворачиваться. Благодаря этим свойствам система xDrive поддерживает динамику BMW ActiveHybrid X6, потому что заранее распознает любую тенденцию к избыточной или недостаточной поворачиваемости и эффективной противодействует ей.
Рулевое управление с электромеханическим усилителем повышает комфорт в движении
BMW ActiveHybrid X6 – это первая модель BMW X, которая оснащается электромеханическим усилителем рулевого управления EPS (Electronic Power Steering). Он активно снижает усилия при работе рулевым колесом как в режиме движения на двигателе внутреннего сгорания, так и в режиме электротяги.
В любой ситуации при движении система обеспечивает оптимальное усиление и типичные для марки ощущения за рулем. Кроме того, благодаря использованию электромеханического усилителя достигается дополнительное снижение расхода топлива. EPS значительно снижает потребление энергии по сравнению с традиционным, гидравлическим усилителем, поскольку электромеханическая система работает только когда требуется усиление или по желанию водителя. При движении по прямой двигатель энергию не расходует. Электромеханический усилитель рулевого управления BMW ActiveHybrid X6 работает с переменным усилением, зависящим от скорости (Servotronic). Благодаря низкой степени усиления при высокой скорости наряду с устойчивым движением по прямой он обеспечивает исключительную точность в поворотах и придает типичную для марки уверенность в диапазоне высоких скоростей. При низких скоростях, например при маневрировании на стоянке, более высокая степень усиления заметно снижает усилия на рулевом колесе.
Жидкостное охлаждение повышает потенциал высокоэффективного аккумулятора
Высоковольтный аккумулятор BMW ActiveHybrid X6 выполнен по никель-металл-гидридной (NiMH) технологии. Его емкость составляет 2,4 киловатт-часа, из них 1,4 кВтч может использоваться для активного режима работы. Максимальная доступная мощность составляет 57 кВт. Блок управления аккумулятора постоянно, среди прочего, определяет текущую располагаемую мощность и степень зарядки.
Высокоэффективный аккумулятор имеет собственную систему жидкостного охлаждения. Охлаждение происходит в теплообменнике наружным воздухом и – дополнительно – с помощью охлаждающего контура кондиционера. В зависимости от необходимости оба контура включаются по отдельности или одновременно. При этом блок управления выбирает наиболее эффективную в данный момент возможность охлаждения в зависимости от температур окружающей среды и высоковольтного аккумулятора. Охлаждение от кондиционера включается с помощью соответствующего переключающего клапана, который при необходимости автоматически подключает электрический компрессор кондиционера. Охлаждение воздуха, подаваемого в салон, и высоковольтного аккумулятора осуществляется независимо. Этот метод отличается заметно более эффективным охлаждением, чем системы, охлаждаемые одним воздухом. Поэтому аккумулятор обладает большей эффективностью, а гибридные функции при экстремальных погодных условиях и подчеркнуто спортивном стиле вождения обеспечиваются дольше. Благодаря этому
BMW ActiveHybrid X6 имеет динамический потенциал, который ставит его в исключительное положение по сравнению с другими гибридными автомобилями.
Интеллектуальная система управления энергией и интегральная концепция безопасности
Для достижения в равной мере эффективного и гибкого управления энергией на борту устанавливается силовая электроника, специально разработанная для BMW ActiveHybrid X6. В зависимости от условий окружающей среды, режима движения и требований водителя она постоянно регулирует распределение энергии. Важнейшим для стратегии работы входным и регулируемым параметром является степень зарядки высокоэффективного аккумулятора, который накапливает электроэнергию, выработанную в результате рекуперации.
BMW ActiveHybrid X6 соответствует интегральной концепции безопасности для гибридных автомобилей, разработанной компанией BMW. Главные контрольные функции интегрированы в силовую электронику и аккумулятор. Эта стратегия образует основу для соответствия различным международным нормам краш-тестов, а также высоким внутренним стандартам безопасности концерна BMW Group, и гарантирует максимальную безопасность эксплуатации всех компонентов высоковольтной бортовой сети.
Элементами концепции безопасности, среди прочего, являются индивидуальная цветовая маркировка всех кабелей, установка отчетливых указаний по безопасности, а также сплошная защита от соприкосновения всей системы с помощью массивной изоляции и вновь разработанных разъемных соединений. Высокоэффективный аккумулятор располагается в стальном корпусе, способном выдержать большую нагрузку и жестко закрепленном в автомобиле. Место установки над задней осью в случае аварии представляет собой исключительно надежное решение. Электронная система безопасности постоянно контролирует состояние аккумулирующих модулей. О возможных неисправностях водитель немедленно получает сигнал, если требуется, при неисправностях происходят автоматическая разрядка и отключение системы. В случае столкновения система может автоматически отключиться за доли секунды. Центральная электронная система безопасности автомобиля оценивает тяжесть аварии и затем в соответствии с необходимостью переводит систему в безопасное состояние.
Особенности функции Auto Start Stop гибридного автомобиля
BMW ActiveHybrid X6, например, в условиях городского движения может двигаться на одной электротяге без использования двигателя внутреннего сгорания. Кроме того, автомобиль впервые оснащается функцией Auto Start Stop нового поколения. Последняя адаптирована к специальным требованиям гибридного автомобиля и обеспечивает значительно более удобное и частое использование. Автоматическое выключение двигателя внутреннего сгорания на перекрестках или перед светофором происходит в равной мере без ущерба для ощущений за рулем и без задержки запуска двигателя
V8 при нажатии педали акселератора.
В BMW ActiveHybrid X6 функция Auto Start Stop находится в распоряжении водителя при любой наружной температуре. На фазах остановки электрический компрессор кондиционера автоматически поддерживает нужный режим кондиционирования воздуха в салоне. Продолжают работать также все остальные электрические функции, так как высоковольтный аккумулятор обеспечивает питание всей бортовой сети. Выключение функции Auto Start Stop для гибридного автомобиля возможно только путем выбора ручного режима переключения автоматической коробки передач.
Дополнительные индикаторы информируют о режиме работы и эффективности гибридной системы
Индикаторы наглядно и понятно отображают принцип работы гибридной системы и текущие режимы. Важнейшая информация отображается на приборном щитке с четким разделением по видам привода. Дополнительная информация и технические комментарии выводятся на информационный дисплей в центральной консоли.
Индикаторы привода разделены на традиционный тахометр для двигателя внутреннего сгорания и специальные индикаторы для электрического привода в нижней части этого прибора. Визуальная связь этих форм представления осуществляется с помощью информации о готовности автомобиля к движению. Важные для водителя индикаторы электрического привода включают в себя информацию о степени зарядки высоковольтного аккумулятора, индикацию рекуперации, индикацию поддержки электродвигателей при разгоне с помощью функции Boost, а также индикацию ступеней в полностью электрическом режиме. На контрольном дисплее эту информацию дополняют сведения о режиме работы и текущем потоке энергии.
Специальное конструктивное решение для ходовой части и облегченной тормозной системы
Ходовая часть
BMW ActiveHybrid X6 в значительной мере соответствует технологии, использованной в
BMW X6 xDrive50i. Спереди устанавливается подвеска на двойных поперечных рычагах, обеспечивающая отличную динамику, высокий уровень комфорта и устойчивость при движении по прямой. Интегральная четырехрычажная задняя подвеска адаптирована к особенностям гибридной модели с точки зрения распределения массы по осям и мощности привода. Задняя подвеска обладает исключительной гибкостью ходовых качеств, которую в стандартной комплектации даже при высокой загрузке с помощью пневматических упругих элементов обеспечивает функция регулирования высоты кузова.
Облегченная тормозная система BMW ActiveHybrid X6 затормаживает автомобиль с помощью тормозных дисков, суппортов с плавающей скобой с корпусами и поршнями, изготовленными из алюминия. Спереди устанавливаются тормозные диски диаметром 385 миллиметров, сзади – 345 миллиметров. Тормозная система отличается высоким уровнем комфорта привода и исключительной износостойкостью. Последовательно облегченная конструкция снижает неподрессоренные массы и повышает динамику и маневренность автомобиля. В стандартную комплектацию входят 19-дюймовые легкосплавные диски с V-образными спицами. Специально для BMW ActiveHybrid X6 были разработаны предлагаемые в качестве опции 20-дюймовые легкосплавные диски с оптимизированным по аэродинамике дизайном Streamline. Безопасные шины даже при полной потере давления позволяют продолжать движение до шиномонтажной мастерской. В стандартную комплектацию BMW ActiveHybrid X6 входит индикация прокола шины, включая систему контроля давления в каждой шине.
Кузов и безопасность: рациональная облегченная конструкция, оптимизированная защита пассажиров
Кузов BMW ActiveHybrid X6 отличается рациональной облегченной конструкцией и структурой, обеспечивающей солидную внешность автомобиля. В стандартную комплектация наряду с фронтальными подушками безопасности и подушками для защиты области таза и верхней части тела входят боковые подушки-шторки для защиты головы. BMW ActiveHybrid X6 оснащен трехточечными инерционными ремнями безопасности на всех сиденьях. Удерживающие системы на передних местах имеют ограничители силы натяжения и преднатяжители ремней безопасности. Для защиты от травм шейной области позвоночника в случае наезда сзади передние сиденья снабжены активными подголовниками. Кроме того, в стандартную комплектацию входят крепления для детских кресел ISOFIX на задних сиденьях. Управление всеми удерживающими системами осуществляет центральный электронный блок систем безопасности. В случае угрозы опрокидывания соответствующие датчики инициируют срабатывание подушек-шторок и преднатяжителей ремней безопасности.
Биксеноновые фары в стандартной комплектации не только обеспечивает оптимальное освещение дороги в темное время суток, их светящиеся кольца также выполняют функцию дневного света.
BMW ActiveHybrid X6 в стандартной комплектации оснащен датчиком света и дождя для автоматического управления светотехникой и стеклоочистителями. Повышение уровня комфорта при движении ночью обеспечивает функция управления дальним светом, предлагаемая в рамках системы
BMW ConnectedDrive. На заказ также предлагается адаптивный поворотный свет, который поворачивает фары в соответствии с изгибами дороги. Составной частью этой опции наряду с функцией освещения поворота является изменяемое светораспределение, которое в зависимости от скорости путем расширения светового конуса обеспечивает увеличение поля зрения.
В качестве опции важная для движения информация с помощью проекционного дисплея может наиболее оптимально с точки зрения эргономики проецироваться на ветровое стекло.
Наряду с важными для безопасности системами помощи водителю система BMW ConnectedDrive предоставляет ряд услуг, которые повышают уровень комфорта и оптимизируют использование информационно-развлекательных систем в BMW ActiveHybrid X6. Предложение мобильных услуг, среди прочего, включает в себя BMW Assist с телефонной справочной службой и функцией расширенного экстренного вызова, включая автоматическое определение местонахождения, интернет-портал BMW Online, услуги BMW TeleServices, а также неограниченное использование интернета в автомобиле.
Высококачественное стандартное оснащение, включая навигационную систему Professional и комфортные сиденья
В стандартное оснащение BMW ActiveHybrid X6 входит навигационная система Professional. Она управляется с помощью также стандартной системы iDrive или системы голосового управления с расширенными функциями. С помощью службы BMW Routes через портал BMW Online клиенты системы BMW ConnectedDrive нажатием кнопки непосредственно в автомобиле могут запросить красивейшие маршруты. На встроенном в автомобиль жестком диске емкостью 80 Гб наряду с навигационными данными можно записать личную коллекцию музыки.
Кроме того, стандартная комплектация включает в себя комфортные сиденья с электроприводом регулировок и функцией памяти, круиз-контроль и сигнализацию аварийного сближения при парковке. BMW ActiveHybrid X6 оснащен функцией отпирания и запирания с помощью электропривода. На заказ дополнительно предлагаются системы Side View и Top View. В качестве опции, среди прочего, можно заказать отделку кожей Nappa увеличенного количества элементов в эксклюзивном сочетании цветов слоновой кости и черного с синим двойным рубцом, стеклянный подъемно-сдвижной люк и тягово-сцепное устройство со съемной шаровой головкой.
BMW ActiveHybrid X6: исключительная привлекательность Sports Activity Coupe, BMW ActiveHybrid с максимальным коэффициентом полезного действия
В
BMW ActiveHybrid X6 сочетание инновационной автомобильной концепции и новой технологии привода создают уникальное впечатление. Благодаря одновременному повышению динамики и эффективности Sports Activity Coupe приобретает дополнительную привлекательность. Технология
BMW ActiveHybrid в этой модели достигает такого уровня, который впечатляющим образом подчеркивает исключительную компетентность компании
BMW в области разработок новых систем привода.
Внешне BMW ActiveHybrid X6 от вариантов модели с традиционным приводом отличается лишь немногими деталями. Благодаря элегантной, динамичной линии крыши и типичным признакам модели BMW X Sports Activity Coupe и в полностью гибридном варианте интерпретирует этот тип автомобиля в уникальном спортивном стиле. Его вместимость и комфорт в движении соответствуют стандарту, который динамичный четырехместный автомобиль уже установил в ранее доступных вариантах. Наряду с характерными для гибридного варианта индикаторами на приборном щитке особый акцент представляют собой накладки на пороги с надписью "BMW ActiveHybrid" на сторонах водителя и переднего пассажира.
Внешнюю дифференциацию обеспечивает, прежде всего, отчетливые выступы на капоте. Кроме того, на особый характер автомобиля указывают надписи "ActiveHybrid" на декоративной, характерной только для этой модели планке задней крышки и передних дверях, а также впервые предлагаемый для BMW X6 цвет кузова Bluewater metallic.
AC Schnitzer BMW X6 M
AC Schnitzer BMW X6 M
О НАС
НОВОСТИ
СТАТЬИ
СРАВНИТЬ АВТО
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
АВТОСАЛОНЫ
ТЕХНОЛОГИИ
ТЮНИНГ
ВИДЕО
ДАЙДЖЕСТ
