С самого начала своего производства BMW M3 задал новые стандарты спортивного вождения. Последний BMW M3 выводит сегодня эту концепцию на новый уровень. Мощность, которую раньше можно было видеть только в гоночных автомобилях. Точность дизайна и механики, превращающая малейшую деталь в произведение искусства. Страсть, которой дышит каждый элемент ее скульптурной поверхности, просторного интерьера и великолепного двигателя BMW М. M3 - уникальный сплав мощности, элегантности и практичности. Он дарит безграничную радость вождения спортивного автомобиля. Подобно атлету в идеальной форме, M3 – удивительная комбинация силы и элегантности.
Принципы дизайна М3 это не «форма следует за функциональностью», а «сама форма – это функция» Каждая деталь М3 выражает обещание мощи: поразительный полностью алюминиевый капот с характерной М3 системой powerdome; широкий, глубокий передний бампер с широкими воздухозаборниками и противотуманными фарами. Рельефная форма капота М3 дает ясно понять, какая мощь находится под ним. Одновременно изысканнаяпо отношению к легендарному BMW 507, и эффективная вентиляция: покрытые хромом вентиляционное отверстие. Выдающаяся аэродинамика: идеальные формы удерживают М3 на дороге, пока воздух ествественно идет по каналам к аспирационной энергоустановке М. Еще более чуткие, еще более мощные, еще более волнующие: двигатели третьего поколения М3 наследуют философию высоких скоростей. Максимальный крутящий момент 8000 об/мин.
Компактный 3,2-литровый двигатель разгоняет М3 до 100 км/час за 5,2 секунды, без промедлений и эффекта мгновенного использования топлива. Рядный шестицилиндровый двигатель не имеет аналогов: 24 клапана, 343 л.с.при крутящем моменте 7 900 об/мин. Если кратко, компактный, будоражащий, двигатели BMW M. Двадцать пять миллионов калькуляций в секунду: новый модуль MSS 54 контроля двигателя BMW M это высокоэффективный компьютер для высокоэффективного автомобиля. Идеально отлитые четырехклапановые гоовки цилиндров с уникальными воздушными каналами, повышают эфффективность каталитического дожигателя выхлопных газов. Идеальное сочетание спортивных характеристик с непревзойденной ежедневной практичностью: новая измененная ходовая часть М3. Точная, маневренная и чуткая, новая ходовая часть обладает очевидными характеристиками спортивных автомобилей: повышенной прочностью кузова и сниженной безрессорной массой, которые обеспечивают превосходное поведение на дороге и непревзойденную маневренность.
Кроме того, добавьте к этому чувство комфорта, безопасности и качества. Впервые самоблокирующийся дифференциал М использует интегрированную, саморегулируемую систему нагнетания воздуха, которая имеет решающее значение в работе сцепления. Новые стандарты в точности управления: жесткая передняя ось имеет легкие алюминиевые поперечные рычаги, прямую подвеску и управление шестерней. Задняя подвеска с центральным рычагом: может похвастаться полностью алюминиевыми 1 продольным и 2 поперечными рычагами и шириной колеи 1504 мм. Среди всех превосходных спортивных качеств М3, первоочередное, конечно же, безопасность пассажиров. И здесь М3 тоже непревзойден: он отвечает Европейским и Северо-американским стандартам по безопасности на дорогах.
Жесткий кузов, защищенных от аварий топливный бак, усовершенствованная BMW M система контроля ходовой части: все эти характеристики соответствуют стандартам мощных спортивных автомобилей, которые бескомпромиссны когда речь идет о безопасности. От 100 км/час до 0 за 2,6 секунды: высокоэффективная система тормозных дисков BMW M. Специально налаженные для купе M3: система Динамического Контроля Устойчивости DSC следит за выполнением, постоянно обеспечивая оптимальную тягу. Всегда обнадеживающе знать, что разумная система подушек безопасности в купе BMW M3 активируется немедленно, если вы нуждаетесь в этом.