Система превентивной безопасности, предназначена для упреждающих действий по защите пассажиров в случае возникновения угрозы столкновения

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Исследования компании Mercedes-Benz в области дорожно-транспортных происшествий показали, что приблизительно в 60% случаев перед наступлением собственно столкновения автомобиля существует достаточный промежуток времени для упреждающей активации защитных устройств. Срабатывание этих устройств в случае приближения столкновения позволяют подготовить к столкновению и пассажиров, и автомобиль. Если угроза столкновения миновала, то все активированные устройства можно вернуть в исходное положение: их действие является обратимым.

Система превентивной безопасности PRE-SAFE благодаря наличию ряда датчиков обладает "инстинктом" приближения опасности. Информация для активации функций системы PRE-SAFE поступает, в частности, от датчиков других известных систем, таких как BAS или ESP, которые заблаговременно регистрируют приближение таких критических условий управления автомобилем, как занос или экстренное торможение.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

В систему превентивных мер, принимаемых системой PRE-SAFE, входит предварительное натяжение ремней безопасности водителя и переднего пассажира с помощью реверсивных натяжителей. Сиденье переднего пассажира и раздельные задние сиденья могут быть установлены в положение, которое обеспечивает максимальную защиту пассажиров в случае столкновения автомобиля. Если датчики обнаружили избыточный или недостаточный угол поворота рулевого колеса, что может привести к опрокидыванию автомобиля, автоматически будет закрыт сдвижной люк крыши. Набор функций системы PRE-SAFE зависит от конкретной модели и уровня комплектации автомобиля.

В ходе дальнейшего развития системы PRE-SAFE она уже сейчас может быть сопряжена с системой Distronic Plus (если она установлена на автомобиле) для еще более раннего распознавания приближения критической ситуации. Система может, например, закрыть боковые окна и подать воздух в боковые камеры различных многоконтурных сидений. Кроме того, наполнение воздухом подушек сидений обуславливает прямую посадку водителя м пассажиров, что способствует созданию необходимого пространства между сиденьем и боковиной автомобиля - для эффективности действия боковых подушек безопасности.