Прошло уже более тридцать лет с того момента, как немецкий
BMW выпустил свой первый и пока последний суперавтомобиль со средней компоновкой двигателя – легендарный
BMW M1 – и, хотя баварцы представили в минувшем году довольно оригинальный концепт M1 Homage Concept на автошоу Concorso d’Eleganza 2008, компания еще не располагает официальными проектами по возрождению этой именитой в прошлом модели.
BMW M1 – это спортивный автомобиль, производимый
BMW в период с 1978 по 1981 года. Проект гоночной машины был разработан в конце 70-х годов совместно с итальянским производителем
Lamborghini. Предполагалось, что автомобиль будет участвовать в гонках четвертой и пятой групп, по этому, согласно регламента, должен был производиться в объеме не менее 400 штук в срок 24 месяцев подряд, а также быть оснащенным двумя сиденьями и иметь заметное внешнее сходство с серийной моделью. Таким образом, и была разработанная дорожная модификация автомобиля. Производственных мощностей для самостоятельной постройки такого автомобиля у молодой компании
BMW Motorsport GmbH было недостаточно, по этому и было принято решение о сотрудничестве с итальянцами.
Тем временем, пока BMW раздумывает о дальнейшем возрождении модели M1, а заядлый конкурент Mercedes-Benz вскоре представит уже серийную модель SLS, южноафриканский дизайнер Идрис Ноа (Idres Noah) придумал очень выразительное концептуальное авто, которое, честно признаться, достойно бы могло стать наследником спорткара M1 и сумело бы конкурировать с Audi R8.
Показанный в прошлом году концептуальный автомобиль
BMW M1 скорее всего не попадёт в серийное производство в ближайшем будущем, поэтому Идрис Ноа решил взять инициативу в свои руки и показал собственный проект под названием «M Concept». Это конечно не официальный концепт от
BMW, но смотрится отлично, даже намного лучше, чем предыдущее творение Ноа –
Chevrolet Corvette Fireblade.
С другой стороны, творец точно вдохновился баварским концептом M1 Homage Concept, но разработка Идриса имеет свой оригинальный стиль. Экстерьер суперкара характеризуется неординарным профилем, особенно задняя часть с очень аккуратным диффузором и спойлером, который смотрится еще жарче, чем гоночные автомобили в знаменитом фильме о «Двойном форсаже». Вместе с этим, дизайн фронтальной части также имеет свой уникальный привкус благодаря элегантному расположению «ноздрей» фирменной радиаторной решетки
BMW, ну а изящные динамичные боковины – это прямая заслуга их автора.
Дизайнер не уточняет, какой двигатель он бы хотел видеть на своем детище, но здесь можно и поразмышлять... V8-двигатель объемом 4,0 литра от BMW M3? Наверное маловато... V10-агрегат от BMW M5? Уже немножко ближе... Впрочем, это может быть и супертурбированный R6-движок от BMW 335i мощностью, скажем так, в 500 «лошадок», было бы круто!