Drive4U
Новый VW Jetta Hybrid 2013
Новый VW Jetta Hybrid 2013

Компания Volkswagen of America представила на рынок один из наиболее экономичных автомобилей мира - новый Volkswagen Jetta Hybrid...

Автосалон в Лос-Анджелесе 2012: Новый Ford Fiesta ST
Автосалон в Лос-Анджелесе 2012: Новый Ford Fiesta ST

Новый Ford Fiesta ST дебютирует на международном автосалоне в Лос-Анджелесе 2012...

Новый КИА Соренто 2013
Новый КИА Соренто 2013

Kia Sorento 2013 - этот автомобиль устанавливает новые стандарты в классе внедорожников, ломает устаревшие стереотипы...

Обновленный кроссовер Mazda CX-9
Обновленный кроссовер Mazda CX-9

На Австралийском международном автосалоне 2012 года состоялась мировая премьера обновленного кроссовера Mazda CX-9...

Новый Порше Кайен Дизель
Новый Порше Кайен Дизель

Новый Porsche Cayenne S Diesel - максимальная эффективность + максимальная экономичность...

Суперкар Audi R8 V10 Plus
Суперкар Audi R8 V10 Plus

Обновленный суперкар Audi R8 стал еще более привлекательным и динамичным...

Новый Бентли Continental GT Speed
Новый Бентли Continental GT Speed

Новый Continental GT Speed является самым быстрым серийным автомобилем Bentley...

Московский Автосалон 2012: Мировая Премьера Mazda6
Московский Автосалон 2012: Мировая Премьера Mazda6

Новый флагман Mazda соединяет в себе технологии SKYACTIV и дизайн «Kodo – душа движения»...

Новый Мерседес А-класс
Новый Мерседес А-класс

Новый Mercedes-Benz A-Класса вызвал настоящий фурор: самый современный в классе компактных автомобилей...

Тюнинг Ford Mustang от Roush
Тюнинг Ford Mustang от Roush

Американское ателье Roush представило программу тюнинга для автомобиля Ford Mustang 2013 модельного года...

О насО НАС
НовостиНОВОСТИ
Сравнить автомобильСРАВНИТЬ АВТО
ПроизводителиПРОИЗВОДИТЕЛИ
АвтосалоныАВТОСАЛОНЫ
ТехнологииТЕХНОЛОГИИ
ТюнингТЮНИНГ
ВидеоВИДЕО
ТехнологииДАЙДЖЕСТ
Классы



Ремонт АКПП Ауди (Audi)

Производители
Все марки

28.04.2016

Коробки автомат характеризуются различной модификацией. Даже машины с разницей выхода в несколько дней имеют АКПП со своеобразными конструктивными особенностями, принципами действий. Автомобили от Audi, вышедшие в 90-х годах, укомплектовывались стандартными устройствами, которые выпускала известная компания ZF. 

Неисправности, с которыми сталкивались водители автотранспорта, не имели особых различий. Все поломки были привычными. Но в дальнейшем Ауди стали укомплектовываться иными устройствами. Собственные АКПП на переднеприводные авто вызывают некоторые трудности в ремонте. Концерн полностью отказался от коробок автомат старого типа.

Однако, любую проблему можно решить. Особую трудность представляет ремонт АКПП Audi, которыми укомплектовывались модели А6. Такие машины выпускались в 2000-2001 гг. Неисправности возникали уже после 50000 км пробега. Такой показатель негативно отразился на репутации модели автомобиля. Но со временем данная проблема была решена. В 2001 году удалось устранить все минусы устройства. При этом автоматическая коробка передач Ауди стала гораздо надежней.

Неисправности АКПП Audi

Среди большого числа неполадок лидирует проблема в блоке управления АКПП на том участке, где электроника объединяется с механикой. Электронные части устройства имеют хорошую герметизацию, так как блок контактирует с трансмиссионной жидкостью. Нахождение электроники вблизи с механикой дает свои преимущества. Это позволяет избежать использования соединяющих проводов, автоматическое устройство - единое целое. 

Ремонт АКПП Ауди данного типа в некоторой степени проблематичен. Одна из проблем – перегрев, который может стать причиной поломки другой части устройства. Неполадки в электронике способствуют неисправностям гидравлической системы. При этом трансмиссионная жидкость может также перегреться. В результате автоматическая коробка передач Ауди может стать полностью неисправной, что приводит к необходимости ремонта данного агрегата.

Сложнее стало проводить и диагностику для выявления возможной поломки. Чтобы оценить работоспособность электроники, существует один единственный разъем. Официальные дилеры нередко советуют производить полную замену блока, хотя можно обойтись только заменой соленоидов. Ремонт АКПП Ауди в Москве успешно проводится в техцентре ZF center. В ходе диагностики выявляются неисправности, в большинстве случаев возникающие в электронном блоке.

Частая проблема у Ауди, - выходит из строя датчик положения селектора. Так же эксплуатация автомобиля на предельных скоростях приводит к нарушению работоспособности насоса, качающего трансмиссионную жидкость. Такая проблема свойственна машинам, которые имеют двигатели с большой мощностью.

Ремонт АКПП Ауди в Москве

Несмотря на то, что ремонт АКПП Ауди в Москве не представляет большой проблемы, каждый автовладелец стремится продлить эксплуатационный срок своему транспорту. В первую очередь не стоит забывать о том, что машина – это совокупность множества механизмов. Не нужно допускать поломок одного из них, так в дальнейшем неисправности могут возникнуть и в другой части системы.

Ремонт АКПП Ауди может потребоваться даже при современном техническом обслуживании и бережной эксплуатации. Это объясняется особенностями устройств. Риск неисправностей высок. При несвоевременном обращении в автосервис он повышается.

 


Новости
26.10.2019

В Украине планируют отказаться от традиционных водительских удостоверений, а также от бумажных ...

11.10.2018

Разработчики и техники компании «Мазда» вовсю трудятся над созданием дизайна нового пикапа ВТ-50, ...

05.10.2018

Как известно, машинное масло играет большую роль в безопасной эксплуатации современного автомобиля ...

29.09.2018

Судя по многочисленным сообщениям, которые то и дело просачиваются в сеть, грандиозный проект ...

22.09.2018

Согласно информационных сведений, представленных изданием «АгроПравда», «Case IH» наряду с прочими ...



Интересное
06.02.2024
23.09.2023
23.09.2023
04.09.2023
28.08.2023
Latest
Volvo: S60 2010
Audi: A6
Volvo: V60
Audi: TT RS Roadster
Audi: TT RS Coupe
Nissan: Juke
Audi: A7 Sportback
Volkswagen: Polo Sedan 2011
Subaru: Outback
Developed: Webstep D4U, Drive4U, Feel your drive - зарегистрированные торговые марки
Copyright © 2007
Интернет-журнал avto-ultra.com
E-mail: info@avto-ultra.com
Использование редакционных материалов разрешается при обязательной установке активной гиперссылки на сайт Drive4U (avto-ultra.com) вместе с опубликованным материалом, для печатных изданий – с формулировкой «по материалам интернет-журнала avto-ultra.com»

яндекс.ћетрика