Drive4U
Новый VW Jetta Hybrid 2013
Новый VW Jetta Hybrid 2013

Компания Volkswagen of America представила на рынок один из наиболее экономичных автомобилей мира - новый Volkswagen Jetta Hybrid...

Автосалон в Лос-Анджелесе 2012: Новый Ford Fiesta ST
Автосалон в Лос-Анджелесе 2012: Новый Ford Fiesta ST

Новый Ford Fiesta ST дебютирует на международном автосалоне в Лос-Анджелесе 2012...

Новый КИА Соренто 2013
Новый КИА Соренто 2013

Kia Sorento 2013 - этот автомобиль устанавливает новые стандарты в классе внедорожников, ломает устаревшие стереотипы...

Обновленный кроссовер Mazda CX-9
Обновленный кроссовер Mazda CX-9

На Австралийском международном автосалоне 2012 года состоялась мировая премьера обновленного кроссовера Mazda CX-9...

Новый Порше Кайен Дизель
Новый Порше Кайен Дизель

Новый Porsche Cayenne S Diesel - максимальная эффективность + максимальная экономичность...

Суперкар Audi R8 V10 Plus
Суперкар Audi R8 V10 Plus

Обновленный суперкар Audi R8 стал еще более привлекательным и динамичным...

Новый Бентли Continental GT Speed
Новый Бентли Continental GT Speed

Новый Continental GT Speed является самым быстрым серийным автомобилем Bentley...

Московский Автосалон 2012: Мировая Премьера Mazda6
Московский Автосалон 2012: Мировая Премьера Mazda6

Новый флагман Mazda соединяет в себе технологии SKYACTIV и дизайн «Kodo – душа движения»...

Новый Мерседес А-класс
Новый Мерседес А-класс

Новый Mercedes-Benz A-Класса вызвал настоящий фурор: самый современный в классе компактных автомобилей...

Тюнинг Ford Mustang от Roush
Тюнинг Ford Mustang от Roush

Американское ателье Roush представило программу тюнинга для автомобиля Ford Mustang 2013 модельного года...

О насО НАС
НовостиНОВОСТИ
Сравнить автомобильСРАВНИТЬ АВТО
ПроизводителиПРОИЗВОДИТЕЛИ
АвтосалоныАВТОСАЛОНЫ
ТехнологииТЕХНОЛОГИИ
ТюнингТЮНИНГ
ВидеоВИДЕО
ТехнологииДАЙДЖЕСТ
Классы
На заметку



    Преимущества и недостатки механической и автоматической коробки передач

    Производители
    Все марки

    07.02.2019

    Почти у каждого автомобиля класса А и В, которые сегодня есть на отечественном рынке, есть механического или автоматического типа коробка передач. Уже многие водители решили отказаться от механической КПП, так как автомат имеет больше преимуществ и меньше минусов. Однако, стоит воедино собрать все плюсы и недостатки обоих видов КПП.  Если вам нужны детали КПП, то можете просмотреть каталог 16S1820.

    Механическая коробка передач

    Стоит начать с положительных качеств. Так, механическая КПП имеет отличия в виде простой конструкции, а следовательно и ремонт обойдется дешевле. Пуск мотора при севшем аккумуляторе также простой. Преимущественно, механические КПП имеют меньшие расходы топлива, если сравнивать с другим видом КПП при отсутствии потерь в гидротрансформаторе.  Да и сам автомобиль стоит не так дорого. Кроме того, имеется и достаточно большой ресурс работы. Отсутствуют также и проблемы с буксировкой на любое расстояние, а из грязи достаточно просто выбраться.

    К минусам можно отнести достаточно сложное обучение правильного использования сцепления и трогаться с места при выборе требуемой передачи. Когда трогаетесь с места, то авто преимущественно откатывается назад. Да и водитель сильно утомляется при городском движении, так как требуется постоянно переключать передачу.

    Автоматическая коробка передач

    При троганье автомобиль не будет пятится назад, ведь конструкцией предусматривается блокировка. С автомат КПП передач научиться ездить достаточно просто, так как отсутствует сцепление и не требуется постоянное переключение. Наилучшая передача выбирается автоматом, что значит, ошибки водителя исключены. Да и в пробках не так тяжело двигаться. Автомобиль не заглохнет, а следовательно, у водителя при неумелых действиях не возникнет проблем, да и коробка останется целой.

    Однако, автомобиль с автомат КПП отличается достаточной дороговизной, так же как и сам ремонт. Расход топлива преимущественно больше, так как гидротрансформатор требует жертв. С буксировкой на большие расстояния вызывают проблемы. Да и при севшем аккумуляторе машину «с толкача» вряд ли можно завести. Еще одним минусом является не такой большой ресурс работы, как у механической КПП, а также требуется прогрев автомата.

    Безусловно, выбор автомат или механической КПП – это индивидуальное решение. Однако, многие все же отдают предпочтение автомату, благодаря его простому управлению.


    Новости
    11.10.2018

    Разработчики и техники компании «Мазда» вовсю трудятся над созданием дизайна нового пикапа ВТ-50, ...

    05.10.2018

    Как известно, машинное масло играет большую роль в безопасной эксплуатации современного автомобиля ...

    29.09.2018

    Судя по многочисленным сообщениям, которые то и дело просачиваются в сеть, грандиозный проект ...

    22.09.2018

    Согласно информационных сведений, представленных изданием «АгроПравда», «Case IH» наряду с прочими ...

    20.09.2018

    Современный китайский фургон, созданный на базе нашумевшей европейской модели IVECO Daily, начали ...



    Интересное
    21.10.2019
    19.10.2019
    17.10.2019
    13.10.2019
    11.10.2019
    Latest
    Volvo: S60 2010
    Audi: A6
    Volvo: V60
    Audi: TT RS Roadster
    Audi: TT RS Coupe
    Nissan: Juke
    Audi: A7 Sportback
    Volkswagen: Polo Sedan 2011
    Subaru: Outback
    Developed: Webstep D4U, Drive4U, Feel your drive - зарегистрированные торговые марки
    Copyright © 2007
    Интернет-журнал avto-ultra.com
    E-mail: info@avto-ultra.com
    Использование редакционных материалов разрешается при обязательной установке активной гиперссылки на сайт Drive4U (avto-ultra.com) вместе с опубликованным материалом, для печатных изданий – с формулировкой «по материалам интернет-журнала avto-ultra.com»

    яндекс.ћетрика