03.04.2021
Как правило, в процессе обслуживания заменяются тормозные колодки, которые обычно портятся быстрее, чем диски. Однако наступает момент, когда диски необходимо заменить.
Нет сомнений в том, что диски следует заменять по мере их износа. Но как это определить? Обычно достаточно измерить диски. Каждый производитель указывает минимальную толщину. Однако обычно механики судят об этом «на глаз», рассматривая диски. Если они изношены неравномерно или имеют «вырезанные» бороздки, их также заменяют. Тогда необходимо будет определить причину неравномерного износа рабочей поверхности. Обычно это вина старых тормозных колодок.
Повреждение тормозных дисков - причины и последствия
Повредить тормозной диск - элемент, отвечающий за эффективное торможение автомобиля, непросто. К сожалению, замена одного диска нецелесообразна, поэтому в этой ситуации всегда нужно пересчитывать затраты дважды. Кроме того, стоит прибавить стоимость новых тормозных колодок, ведь подгонять старые к новому диску бессмысленно. При его замене стоит позаботиться о суппортах, ведь зачастую они несут ответственность за повреждение дисков. Каковы их наиболее частые причины и следствия?
Наиболее частые поломки тормозных дисков легковых автомобилей
Тормозные диски VOLVO XC70, вопреки внешнему виду - довольно тонкий элемент, хотя даже ездить с поврежденным диском не только возможно, но зачастую вы не чувствуете каких-либо серьезных различий. Тем не менее, эффективность торможения значительно снижается, когда тормоза полностью задействованы.
Канавки на тормозном диске
Конечно же, продольные бороздки на рабочей поверхности. Это самый распространенный урон - так его и следует называть, хотя механики часто вообще не обращают на него внимания. Пользователи считают канавки естественным элементом износа диска. Да, это связано с износом дисков и, как правило, с дисками, которые не меняли очень долгое время. Диски с глубокими канавками не обеспечивают полноценного торможения. Раньше в таких ситуациях рекомендовали катать диски - сегодня это неэффективно, не рекомендуется и, как правило, невыгодно.
Неравномерный износ тормозных дисков
Хотя вы этого не видите, некоторые тормозные диски имеют волнистую поверхность. Их больше носят в одном месте, меньше - в другом. Что может быть причиной? Например, коробление дисков в молодости. Кривые диски изнашиваются неравномерно. Эффект также вызовет повышенную вибрацию тормозных дисков.
Вмятины на поверхности контакта диска со ступицей колеса
Если тормозные диски нещадно бьют, рано или поздно их снимут. На них стоит внимательно присмотреться, и вы часто будете замечать вмятину на поверхности контакта диска со ступицей, то есть на монтажной поверхности.
Ржавый налет на тормозном диске
Если на улице мокро и машина стоит несколько дней, естественно, что на рабочей поверхности тормозных дисков будет тонкий ржавый налет. Если автомобиль стоит несколько недель, такое покрытие «красиво» покрывает всю поверхность диска и его нелегко удалить.
Новый VW Jetta Hybrid 2013
Новый VW Jetta Hybrid 2013
ДАЙДЖЕСТ
