Отличия антифризов разных цветов

28.11.2014

На сегодняшний день полки и прилавки автомагазинов буквально пестрят всевозможными расцветками антифризов. Потенциальный покупатель может видеть и синий, и красный, и оранжевый. Можно только догадываться, какими уникальными особенностями обладает каждый и какова его польза для автомобиля. Но, все-таки, какому цвету из всевозможных предложенных отдать предпочтение?

Если говорить по делу, то, безусловно, не все антифризы «одинаково полезны». Часто случается, что по их вине ускоряется износ, а именно, коррозия водяного насоса автомобиля. Чаще всего, это случается при неправильном выборе антифриза или его низком качестве. Основное действующее вещество антифриза – этиленгликоль. Важнейшая его составная – смесь разнообразных силикатов. Физико-химические свойства последних обеспечивают защиту деталей из алюминия от коррозии. Качество силикатов очень важно, так как они имеют свойство достаточно быстрой абсорбции алюминиевыми поверхностями.

Только что сошедшие с конвейера автомобили «Ауди», «Фольксвагена», а также американцев из «Дженерал Моторс» используют антифриз оранжевого или насыщенного красного цвета. Данные образцы разработаны на основе органических кислот и являются ингибиторами. Автопроизводители рекомендуют применять эти виды антифриза первые 200-ти тысяч км использования или же 5 лет, во временном эквиваленте. Отличительной характеристикой данных антифризов является маркировка G12 на упаковке. Эта аббревиатура обозначает, что перед автолюбителем карбоксилатный антифриз, имеющий удлиненный срок эксплуатации.   

Многие водители, глядя на множественные цвета задавались вопросом – что будет, если смешать отличающиеся антифризы. Как ни странно, ничего ужасного. Хотя, безусловно, рекомендуется это делать только в критических случаях, когда автомобилю грозит перегрев, а аналогичного залитому антифризу под рукой нет. Подобные меры существенно сократят срок использования образовавшейся смеси, но «на безрыбье и рак рыба». Единственный нюанс, эксперты советуют все-таки соблюдать цветовую субординацию: к примеру, к желтому антифризу добавлять оранжевый, красный или розовый.

Однако, несмотря на премудрости различий цветовых гамм, новичкам рекомендуют абсолютно не ориентироваться на цвет при выборе охлаждающего средства для своего автомобиля. Если стоит задача полностью заменить антифриз в машине, выбирайте любой цвет, пришедшийся по вкусу, так как эксплуатационные характеристики от окраски совершенно не зависят. По большому счету, насыщенность и оттенок всего лишь маркетинговая уловка компаний-производителей, задача которой зрительно выделить свой товар среди конкурентов.

Также не стоит забывать, что использование антифриза далеко не всегда обязательно. Очень часто, для нормально функционирования автомобиля, достаточно обычной воды, в которую примешаны антикоррозийные добавки. Содержание же этиленгликоля в охлаждающей жидкости должна быть на уровне около 55-ти процентов.