Drive4U
Новый VW Jetta Hybrid 2013
Новый VW Jetta Hybrid 2013

Компания Volkswagen of America представила на рынок один из наиболее экономичных автомобилей мира - новый Volkswagen Jetta Hybrid...

Автосалон в Лос-Анджелесе 2012: Новый Ford Fiesta ST
Автосалон в Лос-Анджелесе 2012: Новый Ford Fiesta ST

Новый Ford Fiesta ST дебютирует на международном автосалоне в Лос-Анджелесе 2012...

Новый КИА Соренто 2013
Новый КИА Соренто 2013

Kia Sorento 2013 - этот автомобиль устанавливает новые стандарты в классе внедорожников, ломает устаревшие стереотипы...

Обновленный кроссовер Mazda CX-9
Обновленный кроссовер Mazda CX-9

На Австралийском международном автосалоне 2012 года состоялась мировая премьера обновленного кроссовера Mazda CX-9...

Новый Порше Кайен Дизель
Новый Порше Кайен Дизель

Новый Porsche Cayenne S Diesel - максимальная эффективность + максимальная экономичность...

Суперкар Audi R8 V10 Plus
Суперкар Audi R8 V10 Plus

Обновленный суперкар Audi R8 стал еще более привлекательным и динамичным...

Новый Бентли Continental GT Speed
Новый Бентли Continental GT Speed

Новый Continental GT Speed является самым быстрым серийным автомобилем Bentley...

Московский Автосалон 2012: Мировая Премьера Mazda6
Московский Автосалон 2012: Мировая Премьера Mazda6

Новый флагман Mazda соединяет в себе технологии SKYACTIV и дизайн «Kodo – душа движения»...

Новый Мерседес А-класс
Новый Мерседес А-класс

Новый Mercedes-Benz A-Класса вызвал настоящий фурор: самый современный в классе компактных автомобилей...

Тюнинг Ford Mustang от Roush
Тюнинг Ford Mustang от Roush

Американское ателье Roush представило программу тюнинга для автомобиля Ford Mustang 2013 модельного года...

О насО НАС
НовостиНОВОСТИ
Сравнить автомобильСРАВНИТЬ АВТО
ПроизводителиПРОИЗВОДИТЕЛИ
АвтосалоныАВТОСАЛОНЫ
ТехнологииТЕХНОЛОГИИ
ТюнингТЮНИНГ
ВидеоВИДЕО
ТехнологииДАЙДЖЕСТ
Классы



Огляд інфрачервоних обігрівачів або як вибрати інфрачервоний обігрівач?

Производители
Все марки

29.05.2013

Минув той час, коли кожному покупцеві необхідно було пояснювати всі достоїнства і переваги інфрачервоного опалення. Кожен споживач на сьогоднішній день знає - інфрачервоне опалення найекономічніше, ефективніше, безпечніше і довговічніше, адже це ж курс фізики 7-8 класів середньої школи. Питання в іншому: на сьогоднішній день є безліч виробників інфрачервоних обігрівачів і практично всі вони представлені на нашому ринку. У чому різниця? Кого вибрати з виробників? Яка гарантія? Як не прогадати? Де купити? Це основні питання, які задає собі покупець при придбанні будь-якої техніки не на рік, а на роки.

Чим відрізняються інфрачервоні системи опалення у Львові?

У будь-якому інфрачервоному обігрівачі головним вузлом є тепловипромінюючі елементи конструкції, як в принципі і в будь-якому приладі, так чи інакше пов'язаних з нагріванням. Якщо раніше ми купували праски та сковорідки практично не замислюючись, будь-які, які з'являлися на прилавках наших магазинів, то тепер кожен вибирає залежно від якості нагріваючої поверхні і виробника.

Повернемося до тепловипромінюючого елементу. Яким може бути цей елемент? Залежно від конструкції інфрачервоного обігрівача в якості тепловипромінюючого елемента можуть бути використані: відкрита спіраль, ТЕН, кварцова трубка, тепловипромінюючої пластина.

Відкрита спіраль в сучасних обігрівачах практично не використовується. Але багато хто добре пам'ятає вироблені в СРСР рефлектори (у вигляді звичайної лампочки керамічний патрон навколо якого намотана спіраль, а за спіраллю відбивач, багато хто використовував їх на дачах або в квартирах як додаткове джерело тепла в холоди, коли центральне опалення не могло впоратися). Обігрівачі з відкритою спіраллю або теном, які при роботі розігріваються до червоного кольору в приміщеннях взагалі використовувати не можна! По-перше це вогненебезпечно, а це означає без нагляду не опустиш або залишиш, якщо будинок не шкода. По-друге при розігріві до червоного відбувається процес окислення кисню або, як кажуть багато продавців: «випалювання кисню» у повітрі і, при тривалому використанні таких обігрівачів, дихати в приміщенні стає нічим і починаються головні болі від кисневої недостатності. Деякі скажуть: - Але ж раніше грілися ними! «Відповім: - Багато і вихлопними газами в гаражах зігрівалися-результат всім відомий.» Тут багато цікавої інформації http://www.budnet.com.ua/commodityincategory.php?FirmCommodityCategoryRef=297

Кварцова трубка - основний елемент всіх сучасних карбонових інфрачервоних обігрівачів. Кварцова трубка за своєю суттю є тією ж спіраллю, захованою в герметичний скляний циліндр з якого відвалене повітря, завдяки чому процес окислення кисню в приміщенні знижений в десятки разів. Та і ККД такого обігрівача на 3-5% вище ніж ККД обігрівача з тепловипромінюючою пластиною. Тепер про недоліки кварцового елемента. Температура трубки при роботі досягає 7000С. При такій температурі, в безпосередній близькості від циліндра, спалюються мікрочастинки пилу і при тривалій роботі повітря в приміщенні заповнюється продуктами горіння пилу. Тепловий потік, створюваний таким обігрівачем є досить-таки потужним, некомфортним для людини і спрямованим в одну точку (локальними), тому для прогріву приміщення їх доводитися підвішувати на висоту більше 3,5 м (при кріпленні на стелі) або робити обертовими (при встановленні на підлозі ). Завдяки такому роду кварцових трубок на вулицях готують шаурму. Кварцова трубка боїться перепадів температур та вологи, термін безперервної роботи такої трубки зазвичай не перевищує 10 000 годин (417 днів), а вона є основним дорогим елементом конструкції обігрівача. Тому не один виробник не дає гарантію на такі обігрівачі більше 1,5 років, а також не має гігієнічного сертифікату.

Обігрівачі, основним нагрівальним елементом яких є тепловипромінюючої пластина, є приладами м'якого інфрачервоного випромінювання. При роботі таких приладів температура пластини досягає 250-3000С, що нижче температури займання паперу і деревини, а також при даній температурі немає фактора «випалювання кисню» у приміщенні. Такий обігрівач вогнебезпечний і екологічний (повітря в приміщенні залишається свіжим і чистим). Недоліками таких обігрівачів є наявність легкого потріскування при роботі, пов'язане це з тим, що коефіцієнти розширення алюмінію (пластина) і нержавіючої сталі (ТЕН) різні, відповідно при нагріванні і охолодженні приладу виникає тертя і потріскування між пластиною і теном. На людей з нормальною психікою цей факт ніяк не впливає, важливо знати фізику явища. Наприклад, у сучасних штучних камінах виробники навпаки додають даний ефект-«ефект потріскування дров». Тим більше, що в електрокамінах цей ефект виражений голосніше.


Новости
26.10.2019

В Украине планируют отказаться от традиционных водительских удостоверений, а также от бумажных ...

11.10.2018

Разработчики и техники компании «Мазда» вовсю трудятся над созданием дизайна нового пикапа ВТ-50, ...

05.10.2018

Как известно, машинное масло играет большую роль в безопасной эксплуатации современного автомобиля ...

29.09.2018

Судя по многочисленным сообщениям, которые то и дело просачиваются в сеть, грандиозный проект ...

22.09.2018

Согласно информационных сведений, представленных изданием «АгроПравда», «Case IH» наряду с прочими ...



Интересное
06.02.2024
23.09.2023
23.09.2023
04.09.2023
28.08.2023
Latest
Volvo: S60 2010
Audi: A6
Volvo: V60
Audi: TT RS Roadster
Audi: TT RS Coupe
Nissan: Juke
Audi: A7 Sportback
Volkswagen: Polo Sedan 2011
Subaru: Outback
Developed: Webstep D4U, Drive4U, Feel your drive - зарегистрированные торговые марки
Copyright © 2007
Интернет-журнал avto-ultra.com
E-mail: info@avto-ultra.com
Использование редакционных материалов разрешается при обязательной установке активной гиперссылки на сайт Drive4U (avto-ultra.com) вместе с опубликованным материалом, для печатных изданий – с формулировкой «по материалам интернет-журнала avto-ultra.com»

яндекс.ћетрика