Drive4U
Новый VW Jetta Hybrid 2013
Новый VW Jetta Hybrid 2013

Компания Volkswagen of America представила на рынок один из наиболее экономичных автомобилей мира - новый Volkswagen Jetta Hybrid...

Автосалон в Лос-Анджелесе 2012: Новый Ford Fiesta ST
Автосалон в Лос-Анджелесе 2012: Новый Ford Fiesta ST

Новый Ford Fiesta ST дебютирует на международном автосалоне в Лос-Анджелесе 2012...

Новый КИА Соренто 2013
Новый КИА Соренто 2013

Kia Sorento 2013 - этот автомобиль устанавливает новые стандарты в классе внедорожников, ломает устаревшие стереотипы...

Обновленный кроссовер Mazda CX-9
Обновленный кроссовер Mazda CX-9

На Австралийском международном автосалоне 2012 года состоялась мировая премьера обновленного кроссовера Mazda CX-9...

Новый Порше Кайен Дизель
Новый Порше Кайен Дизель

Новый Porsche Cayenne S Diesel - максимальная эффективность + максимальная экономичность...

Суперкар Audi R8 V10 Plus
Суперкар Audi R8 V10 Plus

Обновленный суперкар Audi R8 стал еще более привлекательным и динамичным...

Новый Бентли Continental GT Speed
Новый Бентли Continental GT Speed

Новый Continental GT Speed является самым быстрым серийным автомобилем Bentley...

Московский Автосалон 2012: Мировая Премьера Mazda6
Московский Автосалон 2012: Мировая Премьера Mazda6

Новый флагман Mazda соединяет в себе технологии SKYACTIV и дизайн «Kodo – душа движения»...

Новый Мерседес А-класс
Новый Мерседес А-класс

Новый Mercedes-Benz A-Класса вызвал настоящий фурор: самый современный в классе компактных автомобилей...

Тюнинг Ford Mustang от Roush
Тюнинг Ford Mustang от Roush

Американское ателье Roush представило программу тюнинга для автомобиля Ford Mustang 2013 модельного года...

О насО НАС
НовостиНОВОСТИ
Сравнить автомобильСРАВНИТЬ АВТО
ПроизводителиПРОИЗВОДИТЕЛИ
АвтосалоныАВТОСАЛОНЫ
ТехнологииТЕХНОЛОГИИ
ТюнингТЮНИНГ
ВидеоВИДЕО
ТехнологииДАЙДЖЕСТ
Классы



О важности своевременной диагностики стартера

Производители
Все марки

26.03.2014

По "закону подлости", все дорожные неприятности происходят в самый не подходящий момент. Например, если ты за рулем грузового автомобиля, а на борту важный, дорогой или деликатный груз? И каждая минута на счету… А тут…!!! Генератор «полетел» или, завел двигатель стартером, и понимаешь, что после остановки в пути надежды на следующий удачный пуск стартера мало.… Знакомая не понаслышке ситуация.

За время своей работы фирма СТАРТЕРОК с такими ситуациями сталкивалась очень много раз. Сейчас бригада мастеров СТАРТЕРОК способна решить такую проблему за 3 часа!! Каждый из работников имеет за своими плечами опыт работы, превосходящий продолжительность жизни фирмы. Вот и получается, что работа по ремонту грузового стартера, которая, как правило, «тормозит» работу фуры или грузовика на день-два, в стенах нашего СТО занимает максимум три часа Вашего времени.

Реально ли это? Скептикам смело отвечаем: ДА! Неприятно, но придется вспомнить. Как обычно происходит процесс ремонта стартера? После привычно длительной процедуры разборки следует этап интуитивного определения причины поломки и такой же интуитивной покупки запчастей (зачастую без образцов запчастей) которая, как правило, заканчивается тем, что со слов продавец помог подобрать совсем не то, что требовалось. Так что как минимум 2 раза придется посетить одни и те же магазины, места на авторынке, съездить к нескольким знакомым. А время идет… Скитания и беготня заканчиваются тем, что мы закроем глаза на несоответствие размеров какой-то мелкой пружинки или скобы не тех размеров, и оставим старую -- еще поработает. Кстати, не стоит обольщаться, что так же не закроет глаза и мастер на случайном СТО, на которое приехали в спешке. Даже если СТО выбрано не случайно, а по совету «замечательного друга» все равно нет стопроцентной гарантии, что мастер не оставит какую-то мелочь «пока побегать» или не выточит на кулибинском станочке треснувший при сборке, скажем, держатель; или, еще лучше, не заменит оставшимся «на сдачу» от стартера предыдущего посетителя. А вот как раз такое отношение к мелочам в дальнейшем и может вылиться в еще большие неприятности. Малейшее несовпадение запчастей, недостаточная плотность закрутки при сборке, отсутствие контроля качества пайки – гарантирует в скором времени потерю тока и прекращение работы в очень короткий срок. Даже если при сборке выручит деталь, выточенная самостоятельно или волшебным образом переделанная КАМАЗовская, нет абсолютно никакой гарантии, сколько метров или километров сможем проехать. Особенно часто такие ситуации происходят в отношении стартерных втулок – казалось бы, копеечная (в масштабах грузовика или фуры) мелочь, на вид вполне пригодна – оставляют старые в надежде на то, что не подведут. А истирание именно этих запчастей на 1мм уже грозит перекосом оси стартера на несколько градусов и замыкание самого себя с плюсовым полюсом и с минусовым полюсом. Вот и получается, что поленились поискать детали по 10грн.за штуку, теряем стартер стоимостью 5000грн. И все это деньги, силы, нервы и, как минимум, 1 день потраченного времени.

Вместо всех этих мучений мы предлагаем отлаженную систему по ремонту стартеров грузовых автомобилей. Во-первых, у нас всегда найдутся в наличии сразу все необходимые детали для ремонта, изоляционные материалы и ремкомплекты. Во-вторых, специально подобранный нами инструмент для облегчения и увеличения скорости ремонта стартера (доставание втулок стартера, сварка угольных щеток). В-третьих, все специальное диагностическое оборудование для проверки работоспособности агрегата целиком. И все это собрано в одном месте. Но, самое главное, это профессиональные знания опыт команды мастеров СТАРТЕРОК. Благодаря всем этим плюсам стартер в кратчайшие сроки приводится в первозданный его вид. Кстати, восстановить даже сгнившие от сырости агрегаты тоже не составит для наших мастеров труда.

Такой профессиональный подход позволяет нам достичь максимального результата за минимальные сроки. А чем сложнее задача, тем интереснее ее выполнять. Так, уже не новой для нас является ситуация, когда при обнаружении проблем со стартером водитель специально не глушит двигатель до Харькова, прибывает на место назначения, ставит машину на разгрузку и срочным образом везет стартер на ремонт в СТАРТЕРОК. Времени, за которое происходит разгрузка-загрузка грузовика или оформление документов на таможне, нашим мастерам вполне хватает, чтобы устранить все неполадки в работе стартера или генератора с этого грузовика. При этом каждый водитель абсолютно уверен, что запчасти будут именно те, которые должны быть и непременно новые. Будет спокоен он и в отношении каждой мелочи: если ход пружинки должен быть 5мм, а старая пружинка этого не обеспечивает, ее обязательно заменят, если мастер видит, что именно здесь нужно положить чуть больше смазки - он ее положит, а там, где категорически смазки быть не должно – она не появится. Сейчас мы не раскрываем секретов своей работы, мы просто ее делаем.


Новости
26.10.2019

В Украине планируют отказаться от традиционных водительских удостоверений, а также от бумажных ...

11.10.2018

Разработчики и техники компании «Мазда» вовсю трудятся над созданием дизайна нового пикапа ВТ-50, ...

05.10.2018

Как известно, машинное масло играет большую роль в безопасной эксплуатации современного автомобиля ...

29.09.2018

Судя по многочисленным сообщениям, которые то и дело просачиваются в сеть, грандиозный проект ...

22.09.2018

Согласно информационных сведений, представленных изданием «АгроПравда», «Case IH» наряду с прочими ...



Интересное
06.02.2024
23.09.2023
23.09.2023
04.09.2023
28.08.2023
Latest
Volvo: S60 2010
Audi: A6
Volvo: V60
Audi: TT RS Roadster
Audi: TT RS Coupe
Nissan: Juke
Audi: A7 Sportback
Volkswagen: Polo Sedan 2011
Subaru: Outback
Developed: Webstep D4U, Drive4U, Feel your drive - зарегистрированные торговые марки
Copyright © 2007
Интернет-журнал avto-ultra.com
E-mail: info@avto-ultra.com
Использование редакционных материалов разрешается при обязательной установке активной гиперссылки на сайт Drive4U (avto-ultra.com) вместе с опубликованным материалом, для печатных изданий – с формулировкой «по материалам интернет-журнала avto-ultra.com»

яндекс.ћетрика