01.10.2015
За последнее десятилетие можно было наблюдать интересное развитие защитных систем автомобилей от угона, когда привычные звуковые эффекты заменились блокиратором.
В последнее время довольно популярной защитной системой стала slave-сигнализация. Данный тип сигнализации позволяет управлять всей системой охраны всего одним пультом. Так же эта система хорошо сочетается и в основном используется вместе с системой Keyless.
В этих условиях взломать систему охраны довольно сложно. Но это не значит, что сам по себе угон не возможен, просто он становится по многим причинам не прибыльным.
Slave-сигнализация - это надежность!
Перед тем, как разбираться с принципами угона, стоит сказать, что система Slave может иметь несколько уровней, среди них самой элитной считается, как бы это банально не звучало система Slave уровня Elita.
Основный условием угона является наличие двоих людей и довольно дорогостоящего оборудование, сам процесс угона состоит в том, что один человек выступает приемником, а второй передатчиком. Задача первого угонщика с помощью направленной антенны уловить, какой сигнал происходит от брелка к системе охраны машины, который сообщает системе охраны о том, что хозяин рядом с машиной, и записать его, чтобы потом с помощью того же оборудования передать его второму соучастнику угона.
Второй угонщик, который выполняет роль передатчика, то есть на его брелок поступает необходимый сигнал, который как бы делает из второго человека хозяина автомобиля. Как видите, задача довольно нетривиальная, поскольку сделать все правильно тоже необходимо уметь, как вы понимаете, любая ошибка, а ее вероятность очень большая, не будет восприниматься системой охраны. Но даже такая система уже не работает, так как теперь существуют дополнительные уровни защиты, которые таким методом не обойти.
С такими проблемами может справиться система и обычного уровня, но при этом есть еще вариант угона, когда машина просто берется на буксир и вывозится, вот с такой проблемой стандартная система защиты не справится. А вот система уровня Elita может реагировать на изменение угла наклона корпуса машины, в этом случае владельцу подается тревожный сигнал.
Как видите система охраны автомобиля с каждым годом становится все «умнее». В некоторых случаях в разработке самых новых систем принимают люди, которые раньше занимались угоном, таким образом, система действительно получается надежной.