22.03.2015
Многие покупают автомобиль, долго собираясь с мыслью о том, какой именно автомобиль они хотят, а я купил свой чуть ли не с бухты барахты. Вот так получилось, что семья попала в небольшой финансовый кризис, а как только появились деньги, выплатили зарплату за несколько месяцев сразу, вернули долг, я решил, что это предзнаменование на большую покупку, и решил купить себе новый автомобиль. Выбор был достаточно большой. Можно было купить Опель, модно было Вольво, но я решил не изменять семейной традиции и решил купить Ниссан. Перед тем как купить Nissan Sunny я планировал сначала познакомиться с моделью, но любопытство взяло верх, и я решил с ним знакомиться по ходу. На самом деле покупка Ниссан – это очень хорошая идея. Что я получил в конечном итоге? Прежде всего, автомобиль своей мечты. Комплектация авто меня приятно порадовала, так как я получил: почти новые электростекла, ЦЗ, высококлассные литые диски, неплохую резину и довольно редкий двигатель 1.6. Всё это удовольствие обошлось мне в 3900$. Мои друзья сказали, что если учесть ходовые характеристики автомобиля, то он обошёлся мне почти даром. Мой Ниссан Санька с момента покупки стал для меня верным другом.
Кузов у автомобиля просто сказка. Если и были небольшие огрехи в стойке и пару вмятин, то в автосервисе мне немного всё подправили, и автомобиль смотрелся как новый, если учесть, что его после мойки отполировали и он блестел, переливаясь на солнышке как новогодняя игрушка.
Задние и передние подвески автомобиля были оригинальные, поэтому я их не менял, оставил всё как было в оригинале. Заметьте, что подвеска у легендарных «санек» намного долговечнее других, так как не требует такой частой замены. Очень часто продажа Ниссан осуществляется уже с дополнительными, то есть запасными подвесками, но мне не повезло. Ну, ничего, современный автопром предлагает этого добра много и в разнообразном ассортименте.
Двигатель у автомобиля карбюраторный, поэтому приловчился и всё делаю сам, в автосервис заезжал пару раз, всё тот же карбюратор немного барахлил, винтик подкрутили и ещё годик можно без профессиональной помощи поездить.
В модели просто идеальный двигатель. Считаю, что 1.6 это просто идеальный вариант для этой модели. Вот 1.4 слабоват немного, ездил я на таком, а вот 2.0 немного прожорлив и как-то резковат при разгоне. Так что можно даже сказать, что я для себя подобрал почти идеальный вариант на все случаи жизни.
Новый VW Jetta Hybrid 2013
Новый VW Jetta Hybrid 2013
ДАЙДЖЕСТ
