|
|
Немцы выпустили 300-сильный универсал Volkswagen Golf R Variant
|
|
|
|
|
|
|
19.11.2014
Концерн Volkswagen на днях представила заряженную 300-сильную версию универсала Гольф класса – модель Volkswagen Golf R Variant. Новинку немецкий производитель привез для презентации именно туда, где такие модификации серийных моделей по традиции ценятся больше всего – на американский автосалон в Лос-Анджелес.
Сообщается, что новый Volkswagen Golf R Variant с системой полного привода и полным набором спортивных атрибутов мощных хэтчбеков заряженной R-серии поступит в европейские продажи уже весной следующего года. А главное, что ранее универсалы серии Гольф никогда еще не оснащались настолько мощными силовыми установками. При этом, универсал сохранил традиционно емкий и вместительный багажный отсек – 605 литров стандартно и до 1620 литров при сложенном заднем ряде сидений.
Под крышкой капота у нового «забористого» универсала затаился давно знакомый многим почитателям марки двигатель ЕА888 – 4 цилиндра, 2,0 литра рабочего объема, турбина, непосредственно-распределенный впуск, регулировка подъема выпускных клапанов и внушительные 300 лошадиных сил при 380 Нм максимального крутящего момента, доступных в диапазоне оборотов двигателя от 1800 до 5500 об/мин.
Трансмиссия здесь пока безальтернативна – 6-ступенчатая коробка серии DSG. Да и привод оказался исключительно полным – версий с передним приводом пока можно не ждать. Система полного привода в новинке условно-постоянная и работает с электрогидравлической муфтой серии Haldex V и системой, позволяющей имитировать блокировку межколесного дифференциала.
Разумеется, при всей свой прыти заряженный универсал Volkswagen Golf R Variant получил чуть менее выраженные динамические характеристики, чем хэтчбеки Volkswagen Golf R. Если заряженный хэчтбек Volkswagen Golf набирает первую «сотню» за 4,9 секунды, то универсалу эта отметка покоряется через 5,1 сек. А вот максимальная скорость одинакова – 250 км/ч, разумеется, за счет электронного ограничителя. Показатели среднего расхода топлива по циклу с маркировкой NEDC составляет около 7 литров на сотню.
Спортивный характер нового Volkswagen Golf R Variant проявляется, прежде всего, в заниженной на 2 сантиметра и более жесткой подвеске, новых адаптивных амортизаторах (устанавливаются опционально), более мощной тормозной системе, а также отключаемой стабилизационной системе, которая способна работать в трех различных режимах.
Не обошлось и без внесения изменений в интерьер новинки. Прежде всего, здесь появились кресла с более выраженной боковой поддержкой, новая отделка с карбоновыми элементами и соответствующее цветовое исполнение. Внешность Volkswagen Golf R Variant выделяется за счет нового аэродинамического обвеса, более дорогой оптики, оригинальных дисков и четырех патрубков выпускной системы.
|
|
|
|
|
|
|
26.10.2019 В Украине планируют отказаться от традиционных водительских удостоверений, а также от бумажных ... |
|
11.10.2018 Разработчики и техники компании «Мазда» вовсю трудятся над созданием дизайна нового пикапа ВТ-50, ... |
|
05.10.2018 Как известно, машинное масло играет большую роль в безопасной эксплуатации современного автомобиля ... |
|
29.09.2018 Судя по многочисленным сообщениям, которые то и дело просачиваются в сеть, грандиозный проект ... |
|
22.09.2018 Согласно информационных сведений, представленных изданием «АгроПравда», «Case IH» наряду с прочими ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
06.02.2024
|
23.09.2023
|
23.09.2023
|
04.09.2023
|
28.08.2023
|
|
|
|