20.02.2013
Буквально 15-20 лет назад всерьез автомобильную промышленность Китая никто не воспринимал. К его первым успехам все относились иронически. Но наперекор этому всеобщему скепсису, выросло не только производство, но и продажи китайских автомобилей. На данный момент можно уверенно сказать, что КНР со своими, пока еще диковинными брендами – BYD, Chery, Hafei Geely Wall, Lifan Solano – вступила в достаточно серьезную борьбу за свою долю на автомобильном рынке. Сейчас вопрос не стоит о том, займет ли Китай первое место по экспорту автомобилей, главная интрига состоит в том, когда это произойдет.
Эксперты автомобилестроения считают, что через небольшой промежуток времени, китайский автопром станет серьезным конкурентом для многих мировых производителей автомобилей. Так уже было с Южной Кореей, где уровень заводской сборки и потребительские свойства плотно приблизились к существующим западным стандартам. На сегодняшний день автомобили производства КНР уже имеют ряд преимуществ, к которым относятся следующие:
- доступная цена. Она позволяет автолюбителям со сравнительно небольшим доходом приобрести новую машину, которая имеет неплохие эксплуатационные качества и технические характеристики;
- легкость ремонта и простота конструкции;
- современный дизайн, который имеют подавляющее большинство моделей;
- внушительная базовая комплектация. Автолюбителю предлагаются многие дополнительные опции без внесения доплаты.
Китайские автомобили, имеющие дорогую базовую комплектацию, имеют подушку безопасности, регулировку высоты руля, кондиционер, обогрев пассажирского и водительского сидений, электропривод зеркал и другое.