|
|
Мотоцикл К-55 - заветная мечта поколения 50-ых!
|
|
|
|
|
|
|
12.12.2015
Сегодня хороший мотоцикл может позволить себе купить человек с достатком выше среднего, т.к. его цена в разы превышает стоимость автомобиля средней ценовой категории. В Советском Союзе такого не было, двухколесный транспорт считался народным средством передвижения. Были разные мотоциклы, но К-55 был "заветной мечтой" мотоциклистов поколения 50-ых.
Истоки родословной у мотоцикла К-55 немецкие. Его предком был DKW RT 125. Сразу после победы, по контрибуции, заводское оборудование было вывезено в Советский Союз в город Ковров на оружейный завод имени Дягтерева.
Сегодня техническими характеристиками К-55 можно насмешить любого знатока мотоциклетной техники: всего 125 куб.см. объёма, мене 5 лошадиных сил мощности и максимальная скорость 75 км/ч. Но в конце 50-ых быть обладателем этой модели было очень престижно. В Минске, в то время, выпускали его копию - мотоцикл М1-М по прозвищу "Макака". О нем можно прочитать здесь.
Не большой моторчик питается смесью 76 бензина и масла. Для точной дозировки последнего конструкторы предусмотрели мерный стаканчик на обратной стороне крышки бензобака. И кое-кто из мотоциклистов пользовался этим изобретением не по прямому назначению. Кстати, спидометр сбоку от вилки, тоже не плохое решение.
Заводится К-55 как обычный мотоцикл. Надо открыть бензокраник, нажать утопитель поплавка, пока из карбюратора не потечет бензин, и наступить на кик-стартер. Звук мотора - это песня! А запах сгоревшей 2-х тактной смеси ароматнее духов Шанель. И пусть морщатся экологи!
Двигатель тихоходен, в отличие от нынешних "жужжалок". На малых оборотах он работает почти как 4-тактный, но к ручке газа отзывчив. На ходу мотоцикл слабоват, но приятен в управлении. Сегодня любой скутер, пожалуй, ездит быстрее. Но удовольствие от вождения мотоцикла К-55 намного больше, чем от какой-нибудь "иностранной табуретки". Он хорош и на асфальте, и на грунте. Большие 19-ти дюймовые колеса плавно перекатываются через неровности. Передач всего 3. А больше и не надо, мотор великолепно тянет во всем диапазоне.
Мотоцикл К-55 выпускали не долго, всего 2 года, но многим он успел полюбиться. А ещё он был киноактером и часто снимался в кино. Например, в фильме "Укротительница тигров" герой Леонида Быкова Петя Мокин ездит и участвует в гонках именно на нем. Но до сих пор можно встретить подобные мотоциклы в деревнях, причем в хорошем состоянии. Умели же делать советские люди надежную и долговечную технику!
|
|
|
|
|
|
|
26.10.2019 В Украине планируют отказаться от традиционных водительских удостоверений, а также от бумажных ... |
|
11.10.2018 Разработчики и техники компании «Мазда» вовсю трудятся над созданием дизайна нового пикапа ВТ-50, ... |
|
05.10.2018 Как известно, машинное масло играет большую роль в безопасной эксплуатации современного автомобиля ... |
|
29.09.2018 Судя по многочисленным сообщениям, которые то и дело просачиваются в сеть, грандиозный проект ... |
|
22.09.2018 Согласно информационных сведений, представленных изданием «АгроПравда», «Case IH» наряду с прочими ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
06.02.2024
|
23.09.2023
|
23.09.2023
|
04.09.2023
|
28.08.2023
|
|
|
|