Летние и зимние шины

08.09.2014

В нашем быстротечном мире человек тяжело представляет свою жизнедеятельность без автомобиля. Выбирая для себя машину, мы тщательно изучаем характеристики представленных моделей на автомобильном рынке, тратим время на посещение трест-драйва, объезжаем все автосалоны в нашем городе, чтобы выбрать автомобиль, максимально удовлетворяющий наши пожелания. 
Каждый автомобиль, выпускаемый с конвейера завода, укомплектован набором универсальной резины. Производители предлагают автолюбителям широкий ассортимент автомобильных шин, которые отличаются различными характеристиками и сезонностью. Существует три виды выпускаемых покрышек:
- зимняя резина;
- летняя резина;
- всесезонная резина.
Важно понимать, что смена шин с приходом сезона не прихоть маркетологов с целью увеличения продаж, а вынужденная мера ради безопасности на дороге.
Для того, чтобы идеально подобрать шины для вашей машины следует понимать, как будет эксплуатироваться транспортное средство. Характеристики покрышек в большой степени влияют на управляемость машины. От выбранного типа шин зависит поведение машины на дороге, тормозной путь, результат аквапланирования, и конечно безопасность водителя и других участников дорожного движения. Так же важно придерживаться рекомендаций автопроизводителя касательно размера покрышек, не соблюдение данного требования может привести к вылету диска. Поэтому диски колесные нужно выбирать исходя из параметров колеса.
На первый взгляд может показаться, что зимняя резина и летняя резина различаются только рисунком протектором, но это не является главным отличием. Основные отличия заключаются в использовании различных химических составов для производства покрышек, строение каркаса, количество используемых в нем слоев и другие параметры.
Резина, используемая для производства летних шин более грубая. В жаркое время года асфальт очень сильно нагревается, при этом летняя резина должна выдержать высокие температуры при разгоне и торможении. Отлично зарекомендовали себя шины Континенталь летние из представленных брендов на рынке. Однако стоит температуре опуститься ниже нуля градусов, как свойства резины начинают меняться, она становится дубовой, что влияет на сцепление с асфальтным покрытием, это может привести к заносу транспортного средства. Для наглядного восприятия можно провести эксперимент с обычной резинкой школьника, оставьте ластик на пару часов в снегу, а после попробуйте согнуть – конечно же, она сломается из-за потери эластичности. Идентично происходит с летней резиной в холодное время года, как следствие она быстро изнашивается, да и управлять машиной становится опасно.
Важное правило, использовать летнюю резину можно в условиях температурного режима не ниже одного градуса мороза, иначе необходимо сменить на зимний комплект, даже если на дорогах нет снега. С поставленной задачей отлично справляются шины Континенталь летние, отвечают поставленным требованиям для безопасной езды.
Зимняя резина наиболее мягкая, ее основная задача справиться с высокими температурами в зимний период, при этом оставаться эластичной и иметь наибольший коэффициент сцепления с дорожным покрытием. Самое главное отличие в мягкости используемой резины. Плюс наличие высоких протекторов и шипов для преодоления большого количества снега и воды. Если температура становится плюсовой, то резина быстро изнашивается и становится очень мягкой. Такая резина выглядит более массивной, по сравнению с летней, это обязательная потребность в условиях зимы, особенно помогает водителям справиться с управлением на льду или в ситуации когда машина закопалась в сугробе снега. 
Существуют еще так называемый всесезонный вариант шин, но в нем больше недостатков, чем достоинств, поэтому лучше не скупиться и приобрести правильные шины согласно сезонности. Выбирая диски колесные лучше остановить свой выбор на литых дисках, их преимущество не только во внешнем виде, а и в способности снижать неподрессорную массу автомобиля, благодаря чему увеличивается управляемость транспортного средства.