Drive4U
Новый VW Jetta Hybrid 2013
Новый VW Jetta Hybrid 2013

Компания Volkswagen of America представила на рынок один из наиболее экономичных автомобилей мира - новый Volkswagen Jetta Hybrid...

Автосалон в Лос-Анджелесе 2012: Новый Ford Fiesta ST
Автосалон в Лос-Анджелесе 2012: Новый Ford Fiesta ST

Новый Ford Fiesta ST дебютирует на международном автосалоне в Лос-Анджелесе 2012...

Новый КИА Соренто 2013
Новый КИА Соренто 2013

Kia Sorento 2013 - этот автомобиль устанавливает новые стандарты в классе внедорожников, ломает устаревшие стереотипы...

Обновленный кроссовер Mazda CX-9
Обновленный кроссовер Mazda CX-9

На Австралийском международном автосалоне 2012 года состоялась мировая премьера обновленного кроссовера Mazda CX-9...

Новый Порше Кайен Дизель
Новый Порше Кайен Дизель

Новый Porsche Cayenne S Diesel - максимальная эффективность + максимальная экономичность...

Суперкар Audi R8 V10 Plus
Суперкар Audi R8 V10 Plus

Обновленный суперкар Audi R8 стал еще более привлекательным и динамичным...

Новый Бентли Continental GT Speed
Новый Бентли Continental GT Speed

Новый Continental GT Speed является самым быстрым серийным автомобилем Bentley...

Московский Автосалон 2012: Мировая Премьера Mazda6
Московский Автосалон 2012: Мировая Премьера Mazda6

Новый флагман Mazda соединяет в себе технологии SKYACTIV и дизайн «Kodo – душа движения»...

Новый Мерседес А-класс
Новый Мерседес А-класс

Новый Mercedes-Benz A-Класса вызвал настоящий фурор: самый современный в классе компактных автомобилей...

Тюнинг Ford Mustang от Roush
Тюнинг Ford Mustang от Roush

Американское ателье Roush представило программу тюнинга для автомобиля Ford Mustang 2013 модельного года...

О насО НАС
НовостиНОВОСТИ
Сравнить автомобильСРАВНИТЬ АВТО
ПроизводителиПРОИЗВОДИТЕЛИ
АвтосалоныАВТОСАЛОНЫ
ТехнологииТЕХНОЛОГИИ
ТюнингТЮНИНГ
ВидеоВИДЕО
ТехнологииДАЙДЖЕСТ
Классы



Какой камуфляж применяют автопроизводители и зачем

Производители
Все марки

03.12.2014

Как только грядет выход той или иной автомобильной новинки, то фото-шпионы сразу начинают искать всевозможные способы, чтобы первыми запечатлеть внешность нового авто. А вот сами производители, в свою очередь, тщательно маскируют новинки, ведь им приходиться их предварительно тестировать, но кому же захочется раньше времени раскрывать основные особенности внешнего вида. Так что же используют специалисты для камуфляжа автомобильных премьер? И зачем это вообще нужно?

Специалисты американских марок поясняют, что камуфляж просто необходим, так как каждая компания-производитель хочет сохранить интригу до самой премьеры, но для каждого автомобиля камуфляж подбирается индивидуально, ведь необходимо максимально скрыть внешность.

Немного истории

Напомним, что впервые понятие "камуфляж" стали применять в начале ХХ века, а использовали его преимущественно для военных морских судов во время военных действий. Суть такого маскирования заключалась не в том, чтобы сделать судно невидимым, а в том, чтобы запутать противника в плане реальных размеров судна. То есть, по ту сторону барикад не могли с точностью определить, где же находиться нос, боевое расположение орудий и так далее, а значит, невозможно было определить сам тип судна и его мощность в плане сражений.

Автомобильная маскировка

Что же касается автомобильных новинок, то весь процесс маскирования, как правило, происходит с применением "мулов". То есть, под известный кузов стараются спрятать все новинки "внутренностей", правда, выдать новинку в "старой шкуре" могут лишь новые воздухозаборники или же расширенная колесная база.

Это всего лишь первый процесс испытания, а вот под вторым подразумевается испытание автомобиля в новом кузове. То есть, задача маскировки значительно усложняется, ведь в первом этапе можно сделать новинку практически незаметной.

В плане второго этапа тестирования, инженеры уже активно советуются с дизайнерами, которые, в свою очередь, поясняют те моменты, которые обязательно надо спрятать. Как правило, прячут основные моменты под пластик или пенополиуретан. То есть, основные новые изменения надежно защищены от общественности.

Правда такой способ маскировки негативно сказывается при испытании гоночных автомобилей. Ведь вес авто значительно увеличивается, а аэродинамические способности снижаются и происходит нагревание двигателя. Но ведь и это еще не все.

После всех данных этапов, наступает очередь испытания уже предсерийной версии, где обязательно проверяются аэродинамика, звукоизоляция и так далее. В этом варианте уже наносится камуфляжный узор, который усложняет задачу обществу в плане распознания точного внешнего вида новинки.


Новости
26.10.2019

В Украине планируют отказаться от традиционных водительских удостоверений, а также от бумажных ...

11.10.2018

Разработчики и техники компании «Мазда» вовсю трудятся над созданием дизайна нового пикапа ВТ-50, ...

05.10.2018

Как известно, машинное масло играет большую роль в безопасной эксплуатации современного автомобиля ...

29.09.2018

Судя по многочисленным сообщениям, которые то и дело просачиваются в сеть, грандиозный проект ...

22.09.2018

Согласно информационных сведений, представленных изданием «АгроПравда», «Case IH» наряду с прочими ...



Интересное
06.02.2024
23.09.2023
23.09.2023
04.09.2023
28.08.2023
Latest
Volvo: S60 2010
Audi: A6
Volvo: V60
Audi: TT RS Roadster
Audi: TT RS Coupe
Nissan: Juke
Audi: A7 Sportback
Volkswagen: Polo Sedan 2011
Subaru: Outback
Developed: Webstep D4U, Drive4U, Feel your drive - зарегистрированные торговые марки
Copyright © 2007
Интернет-журнал avto-ultra.com
E-mail: info@avto-ultra.com
Использование редакционных материалов разрешается при обязательной установке активной гиперссылки на сайт Drive4U (avto-ultra.com) вместе с опубликованным материалом, для печатных изданий – с формулировкой «по материалам интернет-журнала avto-ultra.com»

яндекс.ћетрика